Опрос общественного сомнения:)

[ds_aka_revenant]

 Шурин мой трудится в одном из троллейбусных депо Самары. Рассказывает много интересного:)
В частности: трамваи и троллейбусы оснастили ГЛОНАС. Есть мнения, ЗАЧЕМ на привязанный транспорт прикручивать ЭТО?

Comments

[m_vn]

Как один из вариантов, что состав на своем маршруте, ездит, работает, соответственно, мониторится как движущийся. А не проставает где-то на обочине или в депо. А в это время ему ставят рабочии часы.
Правда, этот метод больше бы к обычному авто-транспорту подошел бы. Трамвай, если вышел на маршрут, то ему надо ездить полюбас. На рельсах просто так не постоишь.

[ds_aka_revenant]

Ну как бы для обычного мониторинга ГЛОНАС крутовато, не находите? Троллейбус может рога отцепить и стоять где-нибудь, но смысла в этом немного - на конечных пунктах водила светит фейсом и диспетчер всех видит. А про трамвай вы сами написали:)

Re: Хммм...

[ds_aka_revenant]

На показуху намекаете?:)

[denataliya]

Всего лишь делюсь с Вами взглядом Самарского обывателя;)

Re: Хммм...

[denataliya]

Удалила ссыль) Забыла, что за это бан)

[kartafil]

Вы напрасно думаете, что на непривязанном транспорте навигаторы нужны, что бы водители на заблудились. навигация нужна в основном для диспетчеров, что бы видеть, кто где находится в реальном времени.

[ds_aka_revenant]

При наличии проводов есть гораздо более простые и эффективные способы диспетчерского контроля со стороны службы движения. С приемлемой дискретностью. Так что мимо кассы, мне думается.

[yahaldey]

думаю, технически через глонас организовать дешевле.

[ds_aka_revenant]

Учитывая стоимость клиентского оборудования ГЛОНАС - вряд ли

[kazyaffffka]

извините, что такое ГЛОНАС?

[ds_aka_revenant]

Говорят - и много говорят - что это система глобального пространственного позиционирования при помощи спутников, висящих на орбите, и клиентских устройств. И что супостатский GPS должен дрожать осиновым листом перед российским ГЛОНАСом:)

[ds_aka_revenant]

Теряюсь в догадках:)