Тольятти остался без памятника троллейбусу ЗиУ: собранных средств ни на что не хватило
Инициативная группа тольяттинцев хотела выкупить и отремонтировать раритетный троллейбус ЗиУ - 5Д, а затем разместить его в музее имени Сахарова. Главный инициатор Сергей Баранчуков объявил о приеме пожертвований, но собрать удалось всего 2 тысячи рублей (как минимум требовалось 80 тысяч рублей). Деньги пришлось вернуть жертвователям.
Это уже вторая попытка отреставрировать будущий экспонат. Первая закончилась ничем.
Троллейбус ЗиУ-5д - одна из первых машин, с которых начали движение в Тольятти в середине 1960-х годов. Он продолжает пылиться и ржаветь на чужой территории.
Для техники необходимо заказать и установить стекла, электрооборудование и остальные внутренности. Также понадобится транспортировка. Минимальная сумма для начала - 80 тысяч рублей.
- Активисты затратили 200 рублей на отправку писем по различным средствам массовой информации, таких как, например: "Самарское обозрение", "Комсомольская правда", "Волжская коммуна" и другие. Но они в свою очередь, не написали ничего про нашу акцию и даже не связались с нами. Очень печально, - пишет Баранчуков.
В конце января он обратился к генеральному директору ЗАО "Тролза" (бывший завод ЗиУ) с просьбой выкупить троллейбус ЗиУ-5д и отремонтировать его для Тольятти. Ответа активист так и не получил.
Он также направил письмо в Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области. Планирует направить обращение в Министерство культуры Российской Федерации и в Министерство транспорта Российской Федерации с просьбой помочь сохранить культурное наследия в виде тольяттинского троллейбуса.
Подробности и масштаб трагедии можно найти в группе вк "Тольяттинцы - За троллейбус"
Фото: Евгений Леонтьев.
Это уже вторая попытка отреставрировать будущий экспонат. Первая закончилась ничем.
Троллейбус ЗиУ-5д - одна из первых машин, с которых начали движение в Тольятти в середине 1960-х годов. Он продолжает пылиться и ржаветь на чужой территории.
Для техники необходимо заказать и установить стекла, электрооборудование и остальные внутренности. Также понадобится транспортировка. Минимальная сумма для начала - 80 тысяч рублей.
- Активисты затратили 200 рублей на отправку писем по различным средствам массовой информации, таких как, например: "Самарское обозрение", "Комсомольская правда", "Волжская коммуна" и другие. Но они в свою очередь, не написали ничего про нашу акцию и даже не связались с нами. Очень печально, - пишет Баранчуков.
В конце января он обратился к генеральному директору ЗАО "Тролза" (бывший завод ЗиУ) с просьбой выкупить троллейбус ЗиУ-5д и отремонтировать его для Тольятти. Ответа активист так и не получил.
Он также направил письмо в Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области. Планирует направить обращение в Министерство культуры Российской Федерации и в Министерство транспорта Российской Федерации с просьбой помочь сохранить культурное наследия в виде тольяттинского троллейбуса.
Подробности и масштаб трагедии можно найти в группе вк "Тольяттинцы - За троллейбус"
Фото: Евгений Леонтьев.