Уникальные судопропускные сооружения

[saiga20k]

Строительство судоходных каналов и водохранилищ приводит к необходимости переброски речных судов между бьефами. Традиционно эта задача решается при помощи шлюзов, гораздо реже используются судоподъемники. Эти сооружения, при всей своей утилитарности, нередко представляют собой настоящие шедевры инженерной мысли. Расскажем о некоторых интересных

Comments

[simutin]

Когда-то на ГОСах рассказывал про судоподъемник «Фолкирк Вил», что позволило не рассказывать про остальные типы судоподъемников.

А пост отличный, спасибо.

[ext_922677]

Ну раз Вы о нем рассказывали, то наверно очень хорошо его знаете...
Зачем нужны каплевидные выросты? Только для красоты?

[pshvalov]

В публикациях начала-середины 70-х сообщалось, что проектом предусматривалось строительство судоподъемника и на Саяно-Шушенской ГЭС, который и по сей день являлся бы крупнейшим в истории. Однако, проект этот реализован не был. Да и я сам с трудом представляю, где бы в Карловском створе можно было разместить подобное сооружение.

[saiga20k]

Да, было зарезервировано место под судоподъемник, примерно там, где сейчас береговой водосброс.
На Богучанской ГЭС проект тоже предусматривал лесосудопропускное сооружение, но госэкспертиза его исключила по причине экономической неэффективности.

[ext_922677]

То есть для судоподъемника места больше не осталось...
Впрочем нах он там нужен. Он настолько дорого будет стоить, что не окупится никогда. Лучше все-таки вогонами...