Пермь. Памятник МиГ-31
Будучи в Перми нельзя не заметить памятник истребителю-перехватчику МиГ-31.
Огромный белый самолет парит над площадью перед производственным комплексом, основу которого составляют знаменитые "Пермские моторы". На этой площадке находится также АО "Авиадвигатель", который разработал реактивные двигатели Д-30Ф6 для оснащения МиГ-31, а "Пермские моторы" (ныне ОДК-ПМ) их серийно производили.
1. Серебристо-белый самолет в начале июня 2014 года взмыл в небо на изящных дугах опор на пересечении Комсомольского проспекта и улицы с символическим для отечественной авиации именем Чкалова.
2. Боевой самолет, которому судьба теперь вечно взлетать у проходных Пермского моторного завода, был произведен и поступил в Военно-воздушные силы СССР в 1985 году и первые тринадцать лет эксплуатировался на аэродроме Комсомольском (Тюменская область), в 1998-м перелетел под Пермь. За свою военную жизнь он совершил 1452 взлета и посадки, общий его налет - более 1320 часов. В 2013 году был снят с вооружения и передан летчиками авиабазы "Сокол" под сооружение нынешнего монумента. Автор скульптурно-ландшафтного комплекса - архитектор Владимир Саркисов, конструкторы Сергей Глазырин и Сергей Худанин.
3. В целом, на истребителях марки МиГ-31 установлено 29 мировых рекордов, среди них абсолютный мировой рекорд высоты для некосмических летательных аппаратов: 37650 метров (летчик-испытатель Александр Федотов, 1977 год). Все эти достижения имеют прямое отношение к Перми. Двигатели Д30Ф6, на которых летали МиГи-31, в течение длительного времени выпускались на заводе им. Я. М. Свердлова (ныне Пермский моторный завод).
4. - Двигатель, сердце этого самолета, - средоточие гения конструкторской мысли его создателя Павла Соловьева, - заявил управляющий директор и генеральный конструктор конструкторского бюро "Авиадвигатель", почетный житель Перми Александр Иноземцев. - Ничего подобного в авиамоторостроении не создано ни на Западе, ни на Востоке, хотя истребитель и стоит на вооружении более четверти века. С истинным великолепием создано это чудо инженерной мысли и то самое грозное неядерное оружие, что водружено сейчас на постамент. Я надеюсь, что Павел Александрович, памятник которому стоит здесь неподалеку, смотрит на нас сейчас с небес и рад нашей идее.
5. Монумент "МиГ на взлете" открыт в рамках торжеств к 80-летию производства авиационных двигателей в Перми. Завод № 19, позднее им. Сталина, позднее им. Свердлова, позднее "Пермские моторы", заработал в 1934 году. Ныне входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию".
6.
7.
8.
Текст по материалам сайта "Российская газета" - https://rg.ru/2014/06/06/reg-pfo/mig.html
Огромный белый самолет парит над площадью перед производственным комплексом, основу которого составляют знаменитые "Пермские моторы". На этой площадке находится также АО "Авиадвигатель", который разработал реактивные двигатели Д-30Ф6 для оснащения МиГ-31, а "Пермские моторы" (ныне ОДК-ПМ) их серийно производили.
1. Серебристо-белый самолет в начале июня 2014 года взмыл в небо на изящных дугах опор на пересечении Комсомольского проспекта и улицы с символическим для отечественной авиации именем Чкалова.
2. Боевой самолет, которому судьба теперь вечно взлетать у проходных Пермского моторного завода, был произведен и поступил в Военно-воздушные силы СССР в 1985 году и первые тринадцать лет эксплуатировался на аэродроме Комсомольском (Тюменская область), в 1998-м перелетел под Пермь. За свою военную жизнь он совершил 1452 взлета и посадки, общий его налет - более 1320 часов. В 2013 году был снят с вооружения и передан летчиками авиабазы "Сокол" под сооружение нынешнего монумента. Автор скульптурно-ландшафтного комплекса - архитектор Владимир Саркисов, конструкторы Сергей Глазырин и Сергей Худанин.
3. В целом, на истребителях марки МиГ-31 установлено 29 мировых рекордов, среди них абсолютный мировой рекорд высоты для некосмических летательных аппаратов: 37650 метров (летчик-испытатель Александр Федотов, 1977 год). Все эти достижения имеют прямое отношение к Перми. Двигатели Д30Ф6, на которых летали МиГи-31, в течение длительного времени выпускались на заводе им. Я. М. Свердлова (ныне Пермский моторный завод).
4. - Двигатель, сердце этого самолета, - средоточие гения конструкторской мысли его создателя Павла Соловьева, - заявил управляющий директор и генеральный конструктор конструкторского бюро "Авиадвигатель", почетный житель Перми Александр Иноземцев. - Ничего подобного в авиамоторостроении не создано ни на Западе, ни на Востоке, хотя истребитель и стоит на вооружении более четверти века. С истинным великолепием создано это чудо инженерной мысли и то самое грозное неядерное оружие, что водружено сейчас на постамент. Я надеюсь, что Павел Александрович, памятник которому стоит здесь неподалеку, смотрит на нас сейчас с небес и рад нашей идее.
5. Монумент "МиГ на взлете" открыт в рамках торжеств к 80-летию производства авиационных двигателей в Перми. Завод № 19, позднее им. Сталина, позднее им. Свердлова, позднее "Пермские моторы", заработал в 1934 году. Ныне входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию".
6.
7.
8.
Текст по материалам сайта "Российская газета" - https://rg.ru/2014/06/06/reg-pfo/mig.html