Байкал. Лед. Коньки. Часть 2.
Начало
5 марта
Утром грузимся в автобус и уезжаем из Иркутска в село Сахюрта, расположенное на берегу пролива Ольхонские ворота.
Едем долго, часа четыре с обедом по дороге. В небольшом придорожном кафе пробуем позы - местные манты.
В Сахюрте заселяемся в гостиницу, берем коньки и защиту и отправляемся на поиски льда. Сегодня гиды должны научить нас правильно кататься. А льда не видно, Малое море занесено снегом.
Наконец находим небольшой участок для тренировок.
Поначалу получается не очень: трещины и островки снега пугают, кажется, под Шатурой было проще, байкальский лед другой.
Но понемногу осваиваемся. У меня отчетливое ощущение, что на коньках я катаюсь хуже всех в группе. Ладно, завтра разберемся...
Возвращаемся на базу и сразу следующее ученье - тренируемся ставить палатку. Торопимся, так как холодно и ветрено. Часть ребят идут колоть дрова. Да, дрова для печек мы повезем с собой на волокушах. Вечером желающим предлагается баня. Но потребность в ней еще не ощущается, да и спать хочется, так как организм еще не перестроился толком на иркутское время.
6 марта
Утром завтракаем, оперативно собираемся и выдвигаемся в путь. Пока пешком, для коньков льда еще не достаточно. Волокуши свободно ползут по снегу, тащить их куда легче, чем носить рюкзак на спине. Такой туризм всем нравится. Чтобы встать на коньки, нужно дойти до ледовой дороги. Дело в том, что все Малое море занесено снегом, но дорога, по которой едет транспорт, чистая. Т.е. местами вся свободна от снега, местами тянутся две узких ледовых полосы ровно под колесами. Доходим пешком до дороги и встаем на коньки. Тут неожиданно выяснилось, что на узких ледяных полосах мне катиться легче, чем большинству других участников. Дело в том, что они едут в основном ногами, палки почти не используют, мне же куда ближе лыжная техника, а тут как раз по бокам ледовой колеи плотный снег - палки отлично работают, так что проще всего ехать на руках.
Машинам приходилось нас объезжать, но большинство водителей не ругались, а приветственно махали руками. В какой-то момент над нами пролетел дрон, управляемый из одной из машин. А водитель остановился и дал ссылку на видео. Так что есть возможность посмотреть, как ледовые туристы выглядят сверху.
Вот так
Это первый день и мы тут еще не достаточно наловчились.
Километраж в этот день у нас совсем небольшой, километров 18. Останавливаемся у острова Огой и ставим палатки прямо на льду.
Еще рано и есть время прогуляться по острову к ступе просветления.
Нагулявшись, обживаем палатки.
На улице в этот день еще мороз, а в палатках очень быстро становится тепло. В нашей сегодня уютно и спокойно, так как дежурные и соответственно, вся готовка, в соседней. Туда же отправляемся ужинать. А потом первая ночевка на льду. Не холодно. Но очень жестко. Лед по ночам издает массу звуков. А какие звезды на Байкале - огромные и как-то совсем близко.
Продолжение следует.
5 марта
Утром грузимся в автобус и уезжаем из Иркутска в село Сахюрта, расположенное на берегу пролива Ольхонские ворота.
Едем долго, часа четыре с обедом по дороге. В небольшом придорожном кафе пробуем позы - местные манты.
В Сахюрте заселяемся в гостиницу, берем коньки и защиту и отправляемся на поиски льда. Сегодня гиды должны научить нас правильно кататься. А льда не видно, Малое море занесено снегом.
Наконец находим небольшой участок для тренировок.
Поначалу получается не очень: трещины и островки снега пугают, кажется, под Шатурой было проще, байкальский лед другой.
Но понемногу осваиваемся. У меня отчетливое ощущение, что на коньках я катаюсь хуже всех в группе. Ладно, завтра разберемся...
Возвращаемся на базу и сразу следующее ученье - тренируемся ставить палатку. Торопимся, так как холодно и ветрено. Часть ребят идут колоть дрова. Да, дрова для печек мы повезем с собой на волокушах. Вечером желающим предлагается баня. Но потребность в ней еще не ощущается, да и спать хочется, так как организм еще не перестроился толком на иркутское время.
6 марта
Утром завтракаем, оперативно собираемся и выдвигаемся в путь. Пока пешком, для коньков льда еще не достаточно. Волокуши свободно ползут по снегу, тащить их куда легче, чем носить рюкзак на спине. Такой туризм всем нравится. Чтобы встать на коньки, нужно дойти до ледовой дороги. Дело в том, что все Малое море занесено снегом, но дорога, по которой едет транспорт, чистая. Т.е. местами вся свободна от снега, местами тянутся две узких ледовых полосы ровно под колесами. Доходим пешком до дороги и встаем на коньки. Тут неожиданно выяснилось, что на узких ледяных полосах мне катиться легче, чем большинству других участников. Дело в том, что они едут в основном ногами, палки почти не используют, мне же куда ближе лыжная техника, а тут как раз по бокам ледовой колеи плотный снег - палки отлично работают, так что проще всего ехать на руках.
Машинам приходилось нас объезжать, но большинство водителей не ругались, а приветственно махали руками. В какой-то момент над нами пролетел дрон, управляемый из одной из машин. А водитель остановился и дал ссылку на видео. Так что есть возможность посмотреть, как ледовые туристы выглядят сверху.
Вот так
Это первый день и мы тут еще не достаточно наловчились.
Километраж в этот день у нас совсем небольшой, километров 18. Останавливаемся у острова Огой и ставим палатки прямо на льду.
Еще рано и есть время прогуляться по острову к ступе просветления.
Нагулявшись, обживаем палатки.
На улице в этот день еще мороз, а в палатках очень быстро становится тепло. В нашей сегодня уютно и спокойно, так как дежурные и соответственно, вся готовка, в соседней. Туда же отправляемся ужинать. А потом первая ночевка на льду. Не холодно. Но очень жестко. Лед по ночам издает массу звуков. А какие звезды на Байкале - огромные и как-то совсем близко.
Продолжение следует.