Город Салехард
На шестой день пути мы наконец-то достигли нашей основной цели - города Салехард. В нем мы провели двое суток и уже на следующий день после обеда выехали к Надыму. Как обычно, нумерация точек взята из нашего трека путешествия.
Вообще нам повезло. Нас пугали холодами, вьюгами, метелями и прочими радостями зимнего севера. Но это все как-то прошло мимо нас. Сами жители Салехарда говорили нам, что у них аномально теплый март - всего-то -15 градусов. Доходило до того, что из-за потепления закрывали зимники. Но мы смогли проскочить между закрытиями.
29 фотографий, общий вес 3,4 мегабайт
1. КПП ледовой переправы через Обь (№ 63). Когда-нибудь тут будет ж/д и автомобильный мост. Но это ещё нескоро, хотя в последнее время разговоры об этом активизировались.
2. Ширина реки тут - 2,3 километра!
3. Памятник мамонту. В народе скульптуру ласково зовут «мамонтёнок Митя».
4. Аэропорт встретил нас пожаром общежития рядом с терминалом (№ 66-1).
5. Взорвался газовый баллон.
6. Стела «Салехард» (№ 65). Рядом находится мини-музей полярной авиации.
7. В городе все строго соблюдают ПДД. Если на знаке 40, то и едут 40. По городу везде понатыканы камеры для фотофиксации. Наш знакомый говорит, что местные гаишники суровые, но справедливые. о__О. Не знаю, с ними не общались. Предупреждает, чтобы не думали договариваться на месте - у них это не принято.
8. Ресторан Ямал на пилоне моста (№ 69).
9. Типичная улица в городе. Причем, нет никакого духа депрессивности, что часто можно видеть в небольших городах.
10. Решили, что на трактор Скорохода надо нанести какой-то логотип, отражающий суть экспедиции.
11. Традиционная северная фича - обогрев мотора. Сделан это кадр около магазина при рыбокомбинате (№ 76). Будете в Салехарде - обязательно зайдите туда и купите божественного муксуна в томатном соусе. Для сравнения: если в консерве «Килька в томатном соусе» та самая килька плавает в соусе, то у муксуна наоборот. Банка, битком набитая рыбой (вкуснейшей!), и чуть-чуть соуса. Крайне рекомендую.
12. Стела «Северное сияние» (№ 78). Так себе, ничего особенного.
13. Памятник 501-й стройке (№ 79). Если глянуть гугль-мапс, то видно, что он стоит в том месте, где и проходила железнодорожная колея. А если присмотреться, то можно проследить следы железной дороги от памятника до ВПП аэропорта и даже дальше, до берега Оби, где летом был паром, а зимой - ледовая железнодорожная переправа. Надпись на табличке: «... Железный путь на самый край земли был беспощадно судьбами людей уложен... Строительство №501 ЧУМ-ЛАБЫТНАНГИ-САЛЕХАРД-ИГАРКА ГУЛЖДС МВД СССР 1947-1953 гг. Дела и судьбы не забыты... Салехард 2003 г.»
14. Семафор. Я даже не ожидал, что у него такой хитрый диск для управления рукой.
15. Юрьевич за работой.
16. Спальный район Салехарда. Кстати, по всему городу раскинута сеть Wi-Fi. Спасибо Ямалтелекому за логин и пароль. В Салехарде мы наконец-то смогли выйти в инет. На зимнике от Югрорска ловил только Мегафон, но эта симка была только у Юрьевича. А МТС был просто в пролете.
17. Ледовые инсталляции.
18. Ещё один спальный район. Кстати, видел детскую коляску на лыжах, а не на колесах, как мы привыкли видеть.
19. Обратите внимание на первый этаж - его нет нигде. Таковы особенности строительства в вечной мерзлоте. Если сделать первый этаж, то тепло от дома может её растопить и фундамент поведет. А так создается воздушная прослойка. А сам свайный фундамент нужно пару лет выдерживать перед строительством дома. Хотя я слышал, что сейчас появились новые технологии, которые позволяют начать строительство сразу. Но не уверен.
20. Парк с ледовыми скульптурами (№ 81).
21. Внезапно - железный Буратино.
22. Стоим на стоянке, разговариваем с местным товарищем. По ходу беседы он здоровается со многими проезжающими мимо - город маленький, многие друг друга знают.
23. Ледовая горка. Ах, с каким удовольствием я с неё покатался.
24. Баня (№ 71). Вместо первого этажа - парковка для машин. Сама баня очень зачетная, советую. Мы там два раза парились. :) Там ещё и кафе есть.
25. Школа.
26. В Горнокнязевске присуствует музей - Природно-этнографический комплекс. Музей как музей.
27. Олень раз.
28. Или два.
29. А дальше мы поехали в Надым. Это табличка (№ 87) в начале зимника, и через пару километров надо правильно свернуть, чтобы приехать в Надым, а не в Яр-Сале.
Рассказали нам про местное развлечение. Летом, в период массовых отпусков, берется баржа, туда загоняют до 100 машин и плывут по реке до большой земли. Плыть трое суток примерно. В первые двое из них беспощадно бухают, а на третьи - трезвеют. Ну а далее все садятся за руль и разъезжаются по стране. Обратно все повторяется :)
В следующий раз я вам расскажу про станцию тропосферной связи Чайка и про зимник Салехард - Надым с 501-й стройкой.
Вообще нам повезло. Нас пугали холодами, вьюгами, метелями и прочими радостями зимнего севера. Но это все как-то прошло мимо нас. Сами жители Салехарда говорили нам, что у них аномально теплый март - всего-то -15 градусов. Доходило до того, что из-за потепления закрывали зимники. Но мы смогли проскочить между закрытиями.
29 фотографий, общий вес 3,4 мегабайт
1. КПП ледовой переправы через Обь (№ 63). Когда-нибудь тут будет ж/д и автомобильный мост. Но это ещё нескоро, хотя в последнее время разговоры об этом активизировались.
2. Ширина реки тут - 2,3 километра!
3. Памятник мамонту. В народе скульптуру ласково зовут «мамонтёнок Митя».
4. Аэропорт встретил нас пожаром общежития рядом с терминалом (№ 66-1).
5. Взорвался газовый баллон.
6. Стела «Салехард» (№ 65). Рядом находится мини-музей полярной авиации.
7. В городе все строго соблюдают ПДД. Если на знаке 40, то и едут 40. По городу везде понатыканы камеры для фотофиксации. Наш знакомый говорит, что местные гаишники суровые, но справедливые. о__О. Не знаю, с ними не общались. Предупреждает, чтобы не думали договариваться на месте - у них это не принято.
8. Ресторан Ямал на пилоне моста (№ 69).
9. Типичная улица в городе. Причем, нет никакого духа депрессивности, что часто можно видеть в небольших городах.
10. Решили, что на трактор Скорохода надо нанести какой-то логотип, отражающий суть экспедиции.
11. Традиционная северная фича - обогрев мотора. Сделан это кадр около магазина при рыбокомбинате (№ 76). Будете в Салехарде - обязательно зайдите туда и купите божественного муксуна в томатном соусе. Для сравнения: если в консерве «Килька в томатном соусе» та самая килька плавает в соусе, то у муксуна наоборот. Банка, битком набитая рыбой (вкуснейшей!), и чуть-чуть соуса. Крайне рекомендую.
12. Стела «Северное сияние» (№ 78). Так себе, ничего особенного.
13. Памятник 501-й стройке (№ 79). Если глянуть гугль-мапс, то видно, что он стоит в том месте, где и проходила железнодорожная колея. А если присмотреться, то можно проследить следы железной дороги от памятника до ВПП аэропорта и даже дальше, до берега Оби, где летом был паром, а зимой - ледовая железнодорожная переправа. Надпись на табличке: «... Железный путь на самый край земли был беспощадно судьбами людей уложен... Строительство №501 ЧУМ-ЛАБЫТНАНГИ-САЛЕХАРД-ИГАРКА ГУЛЖДС МВД СССР 1947-1953 гг. Дела и судьбы не забыты... Салехард 2003 г.»
14. Семафор. Я даже не ожидал, что у него такой хитрый диск для управления рукой.
15. Юрьевич за работой.
16. Спальный район Салехарда. Кстати, по всему городу раскинута сеть Wi-Fi. Спасибо Ямалтелекому за логин и пароль. В Салехарде мы наконец-то смогли выйти в инет. На зимнике от Югрорска ловил только Мегафон, но эта симка была только у Юрьевича. А МТС был просто в пролете.
17. Ледовые инсталляции.
18. Ещё один спальный район. Кстати, видел детскую коляску на лыжах, а не на колесах, как мы привыкли видеть.
19. Обратите внимание на первый этаж - его нет нигде. Таковы особенности строительства в вечной мерзлоте. Если сделать первый этаж, то тепло от дома может её растопить и фундамент поведет. А так создается воздушная прослойка. А сам свайный фундамент нужно пару лет выдерживать перед строительством дома. Хотя я слышал, что сейчас появились новые технологии, которые позволяют начать строительство сразу. Но не уверен.
20. Парк с ледовыми скульптурами (№ 81).
21. Внезапно - железный Буратино.
22. Стоим на стоянке, разговариваем с местным товарищем. По ходу беседы он здоровается со многими проезжающими мимо - город маленький, многие друг друга знают.
23. Ледовая горка. Ах, с каким удовольствием я с неё покатался.
24. Баня (№ 71). Вместо первого этажа - парковка для машин. Сама баня очень зачетная, советую. Мы там два раза парились. :) Там ещё и кафе есть.
25. Школа.
26. В Горнокнязевске присуствует музей - Природно-этнографический комплекс. Музей как музей.
27. Олень раз.
28. Или два.
29. А дальше мы поехали в Надым. Это табличка (№ 87) в начале зимника, и через пару километров надо правильно свернуть, чтобы приехать в Надым, а не в Яр-Сале.
Рассказали нам про местное развлечение. Летом, в период массовых отпусков, берется баржа, туда загоняют до 100 машин и плывут по реке до большой земли. Плыть трое суток примерно. В первые двое из них беспощадно бухают, а на третьи - трезвеют. Ну а далее все садятся за руль и разъезжаются по стране. Обратно все повторяется :)
В следующий раз я вам расскажу про станцию тропосферной связи Чайка и про зимник Салехард - Надым с 501-й стройкой.