Лефортовский автодорожный тоннель

[russos]

Лефортовский автодорожный тоннель

Продолжаем тему автодорожных тоннелей Москвы.

Красивый объект, интересное инженерное сооружение и прочие, но...

Лефортовский тоннель в Москве занимает 1-е месте по ДТП среди подземных путепроводов

Знаменитое видео аварий в тоннеле:

Click to view

Upd: У икаруса заклинило подшипник на задней оси, поэтому его так и

Comments

[kostez]

так вот куда эти двери ведут...

Слушай, я давно спросить хотел. Каким образом в этом самом тоннеле уложен асфальт, что там такие частые стыки и теперь там всё выдолблено, что в колеях ездить невозможно - подвеске смерть? Почему именно в тоннеле, а на открытых местах всё по-другому, нет таких частых стыков и выдолблено меньше?

[kostez]

если ты в курсе этого, конечно...

[airlion]

это технологические швы
однако странно почему колейность в тоннеле, если под ней бетонное остование неподдающееся проседанию.
Кстати колейость виновница последней аварии на видео.

[kostez]

почему этих швов нету на открытых частях дороги? почему только в тоннеле?

[colonelrabin]

1. Такие видео надо закольцовывать и непрерывно крутить на этих самых табло над въездами в тоннель.

2. Убойная деталь - из всех затормозивших из-за аварии только один включил аварийку. Впрочем, может быть, просто очень короткие отрезки видео - большинство еще ногу с тормоза не убрали.

3. А ведь тоннель сделан совсем как "у людей" - современные тоннели в Германии, Италии, Франции примерно так же и обустроены. Старые даже и похуже будут.

[russos]

3. интересно взглянуть на статистику ДПт по буржуйскм тоннелям и частоте нарушения скоростного режима

[colonelrabin]

Вы знаете, это уже целый серьезный поиск получится. Не обещаю, но когда-нибудь, может быть, и гляну. Относительно нарушений скоростного режима именно в тоннелях, причем как нарушений, приведших к ДТП, так и не приведших - вообще не думаю, что смогу где-то найти. Могу только с ходу сказать, что число погибших в ДТП в Германии ежегодно ок. 6000. При автопарке вдвое больше, чем в России и среднем пробеге машины в год примерно 15000 км. В России средний считался вроде 10000.

[russos]

ага. спасибо. те цифы, что вы привели уже интересные

[mask_13]

Ужос какой!
А что с автобусом, кто-нить знает? С ними такое часто случается?

[kostez]

скорость большая слишком. И рулём не надо крутить в разные стороны на такой скорости.

[russos]

не, не большая. У этой модели жесткая связь жопы с передом. Там явно какае-то механическое разрушение связи

насколько я слышал у этой модели

[russos]

у автобуса, имхо, серьезная механическая проблема. В нормальной жизни у него прицеп жестко соеденен с основной частью гидроцилиндрами (?), которые активируются приповороте руля.

тут же похоже на полный отказ гидравлики или что там её заменяет.

[dfaw]

Красивые фотографии, впрочем как всегда !!!

На тему видео полностью согласен, причём желательно с статистикой - пострадало, погибло, виновником/родными виновника выплачено на восстановительные работы в тоннели и т.д.

У меня по второму эпизоду на видео вопрос, может ты в курсе, там при ударе машины об стенку летят куски каких-то панелей, не подскажешь что за панели.

[russos]

облицовка участков, которых строили открытм способов состоит из таких фот панелей, которые цокуются при ударе.

http://www.russos.ru/img/tunnels/lefortovo/lefortovo-28.jpg - посмотри, стены этими панелями отделаны.

[dfaw]

А эти панели часто облицовочные ? Или они еще какие-то функции несут ?

[russos]

имхо, чисто облицовычные. За ними коммуникации спрятаны, кажется

[siorinex]

Блииин.... Ну вот, спрашивается, с какой скоростью надо нестись и какого качества покрытие и в каком состоянии шины, что-бы Икарус так проколбасило!?
Причём если на других дорогах - чаще всего столкновения, когда кто-то кому-то в бок "целует" при манёврах, то тут - полное впечатление, что отсутствует сцепление с покрытием и "шаг вправо-шаг влево" - потеря управления...
Мдя...
ИМХО - надо в тоннелях жёстко отбордюривать полосы, что-бы ехали как по рельсам и маневрировать не могли!
...И ведь один чёрт найдутся придурки, которые всёравно во что-то вмажутся!!!

[zloy_d]

с какой скоростью надо нестись и какого качества покрытие

Дрянь там покрытие. Колея сильная и стыки. Еще там светильники на скорости немного зомбируют и расслабляют внимание (за собой замечал несколько раз). Ну и дистанцию далеко не все держат нормальную. Поэтому при удачном раскладе можно даже с 90 убраться как нефиг делать.

"Даже с 90" - это блеск!

[colonelrabin]

Там ограничение 60, если мне склероз не изменяет.

Re: "Даже с 90" - это блеск!

[zloy_d]

Совершенно верно.