Работы около станции метро «Саларьево»

[russos]

Сегодня в метро не работает участок от станции «Тропарево» до станции «Саларьево», соотвественно для пассажиров закрыты станции «Румянцево» и «Саларьево». Это закрытие необходимо для того, чтобы провести работы по присоединения нового участка к действующей сети метрополитена. Завтра метро будет работать для пассажиров, а сегодня внутри кипит другая

Comments

[pater_joseph3]

Автор.

А вы никогда не задумывались об экономической целесообразности строительства этого отрезка метро?

За счет бюджета Москвы тянут ветку в попу мира, что бы в попе мира продать землю под застройку домами. В чем от этого профит москвичам? Для них только увеличится нагрузка на действующую ветку метро, при этом в старой Москве по прежнему +100500 районов, где до метро 20-30 минут езды на наземном транспорте.

[russos]

во-первых, за счет бюджета Москвы тянут линию метро в Москву.
во-вторых, гораздо выгоднее сначала построить метро, а уж потом развивать микрорайоны. Наоборот - сильно дороже.
В-третьих, В Москве строится БКЛ, которая охватит множество районов. Плюс уже действующая МЦК.

[pakhomov]

От меня до "Славянского бульвара" 3,5 километра пешком. "Минская" ближе, но до неё забыли сделать дорогу для пешеходов. До "Аминьевского шоссе" тоже не факт, что пешеходная дорога будет.
И это при том, что менее, чем в километре есть техзона для строительства станции метро.
Но при этой власти станцию строить даже не планируют.

[pater_joseph3]

Всё правильно. От Беловежской, например, до метро минут 20 добираться.

[ext_988405]

Подобрала шапку под цвет глаз)

[antiwhat]

Это линзы. Вон даже родной цвет зрачков проглядывается.

[ext_988405]

Тогда линзы под цвет шапки подогнала)

[dedmarazm]

> 12. Часы для машинистов.

И какое же время они показывают, если минутная стрелка стоит на "без двух минут", а часовая - примерно на полдесятого?

[antiwhat]

Без двух минут полдесятого, очевидно же. А вообще неясно зачем вообще нужны часы без секундной стрелки.

[kirzer]

когда савеловскую недавно открыли, тут же были были вопли " зачем метро там где оно и так в пешей доступности! разбазаривают народные деньги!"

здорово придумали,молодцы борцуны
метро всегда или слишком часто или слишком редко! проклятый режым. сраная рашка! ко ко ко!

[pater_joseph3]

1. При чем тут "сраная рашка", если речь о целесообразности трат бюджета Москвы?

2. Напомните пож-та, провел ли Собянин хотя бы один московский референдум по строительству метро, МЦК или БКЛ? Да или нет? Если нет, каковы причины? Москвичи не хотели высказать своё мнение? Правда?))

3. Зачем было строить, с огромным геморроем, новую станцию "Савеловская" в одной остановке от кольцевой? Что именно она улучшила, конкретно? Кольцевая стала ближе? Или что? Или с электрички теперь все переходят на новую "Савеловскую", и едут в "Отрадное"? Или когда откроют БКЛ всё станет лучше? Так тогда нужно было новую станцию БКЛ строить станций за 5 от кольцевой.

4. В данном случае, всё именно так, как вы и сказали - "или слишком часто, или слишком редко". О местах новых станций москвичей никто не спросил. Это факт.

[kirzer]

хотел много вам написать но..
то что вы путаете новую и старую ветки.написав про "отрадное" с новой савелы выдает в вас диванного эксперда из нижнего мухосранка и по тому ваше "такое важное мнение жителя Москвы" есть пиздеж

[pater_joseph3]

Ну т.е. по существу вам возразить нечего, и вы громко и быстро сливаетесь.

[prevedbrain]

А почему от депо отказались? И этот тупик как-нибудь используется?

[estrella_de_sur]

Участок с начавшим строится депо Саларьево-1 приглянулся под коммерческую застройку.

А про деповской тупик вопрос шире - можно ли его использовать для продления/вилки в сторону Картмазова - Московского?

[ext_2411742]

Ответ - нет, это не совсем тупик, а портал т.е. к своему концу он выходит на уровень земли. А по земле там уже невозможно продлить, идет новая застройка. Предложения организовать вилку от этих тупиков не более чем фантазия.

[demetros]

Теоретически, если разобрать и полностью перестроить этот тупик… то, наверное, можно.