Божечки, снова они :(((

[russos]

Друзья, очень плохие новости.

«Гема» вновь выиграла рекламный аукцион московского метро

«Трейд Компани», действовавшая в интересах основного владельца автохолдинга «Гема» Александра Геллера, вновь выиграла аукцион столичного метрополитена по выбору нового рекламного подрядчика. Десятилетний контракт подорожал до 22,6 млрд руб

Comments

[dims12]

А в чём конкретно косяк, если они удовлетворили требованиям?

Зачем вообще продавать контракт на 10 лет?

[russos]

http://adindex.ru/specprojects/adhistory-live/themes/135114.phtml

насчет 10 лет тоже не понял :(

[soldatovdd]

Кто-то читает в метро рекламу? Ну пусть - это их право.

[antiwhat]

Все читают. Хотят-не хотят, а приходится. Когда стоишь в вагоне напротив баннера, невозможно его не заметить

[soldatovdd]

Обычно все в телефоны утыкаются.

[antiwhat]

Ну в промежутках между тупизмом в телефоне ) когда выходишь и т.д.

[avastik]

> Победа на аукционе 17 августа связанной с «Гемой» компании стала шоком для руководства метрополитена

Лол. Сами конкурс провели, сами выбрали)))

[russos]

так в том и дело, что не выбрали. Есть механизм проведения конкурса. Если твоя заявка лучше (по совокупности параметров) конкурента - то ты и выиграл. А вот забить на это - уже проблемы с ФАСом :
(

[avastik]

Ну понятно, что их демпинганули и они были уже обязаны выбрать ;) Впрочем, ничто не мешает найти много причин для выбора "кого надо", только да - потом можно огрести. В РЖД такое было, когда они развернули крупный завод, а выбрали помойку друзей с уставным 10 тысяч, на массовом адресе - вообщем, как полагается. Не знаю, на что рассчитывали. ФАС отреагировал быстро, т.к. завод охуел от такой дерзости пожаловался)) Тут, я так понимаю, метрошники пошли по пути наименьшего сопротивления и обозначили адовые условия конкурса, но не прокатило, бггг

[dr_fet]

На сколько я понимаю, это , по сути, тендерная система и никого "выбрать" нельзя. Есть те, кто выигрывает тендер и всё.

[antontsau]

забобло. Хомячкам - доиться и каяться.

[mask_13]

Если допускать к конкурсу только тех, у кого случайно завалялось 6 лярдов в кармане, наверно, молодые перспективные фирмы не будут участвовать. Только хардкор, только профессиональная настойчивая реклама майонеза.
Вообще, непонятно, зачем отдавать одной фирме все метро на 10 лет. Нельзя было заключить контракты с 10 подрядчиками, на 2 года с каждым? Попахивает монополией.

[antiwhat]

Я бы вообще по линиям разбивал) Хоть какое-то разнообразие было бы. Или по зонам (например по алфавиту, станции от А до К - "Геме", и так далее)

[sobakevich82]

Между Парком Культуры и Кропоткинской переклеивать листовки в вагонах?