Левый перегонный тоннель от станции «Саларьево» до станции «Румянцево»
На станции Румянцево и Саларьево мы с вами уже посмотрели, теперь давайте заглянем в левый перегонный тоннель, в котором работает ТПМК «Лия». Этот механизированный щит ведет проходку к станции «Румянцево».
1. На строительной площадке жара и солнце. Но метростроевцы готовы строить в метро в любых погодных условиях.
2. Маркшейдер.
3. Арматурщик Омар.
4. А мы спускаемся в котлован.
5. Подготовка составов к отправке в тоннель. Машинист дизельвоза называется «Шомист» - машинист Шемы.
6. В тоннеле.
7. Маркшейдерская призма.
8. Хвост щита.
9. Пилот щита. Как сказали на участке, у нас в стране сейчас космонавтов больше, чем грамотных пилотов.
10. Машинист блокоукладчика.
11. Все кольцо собирается двумя рабочими и машинистом.
12. Раз и готово!
13. В тоннеле смонтировано уже более 270 колец. При ширине одного кольца 1,4 м это составляет более 370 метров.
14. В правом тоннеле уже смонтировано 490 колец.
15. Начальник участка.
16. Арматурщики.
17. Станция «Саларьево».
18. К.А.В. :)
1. На строительной площадке жара и солнце. Но метростроевцы готовы строить в метро в любых погодных условиях.
2. Маркшейдер.
3. Арматурщик Омар.
4. А мы спускаемся в котлован.
5. Подготовка составов к отправке в тоннель. Машинист дизельвоза называется «Шомист» - машинист Шемы.
6. В тоннеле.
7. Маркшейдерская призма.
8. Хвост щита.
9. Пилот щита. Как сказали на участке, у нас в стране сейчас космонавтов больше, чем грамотных пилотов.
10. Машинист блокоукладчика.
11. Все кольцо собирается двумя рабочими и машинистом.
12. Раз и готово!
13. В тоннеле смонтировано уже более 270 колец. При ширине одного кольца 1,4 м это составляет более 370 метров.
14. В правом тоннеле уже смонтировано 490 колец.
15. Начальник участка.
16. Арматурщики.
17. Станция «Саларьево».
18. К.А.В. :)