Бронницы. Часть 1. На центральных площадях
Бронницы - исторический город Подмосковья, известный в первую очередь своими ювелирными украшениями. Сеть магазинов известна не только в Москве и Подмосковье, но и за их пределами. Продукция имеет несколько международных наград.
Сегодня нас это интересовать не будет.
История Бронниц начинается с 1453 года, когда было упомянуто крупное торговое село Броничи на Астраханском тракте. Село уже около 230 лет является городом, но историческую планировку сохранило.
Добраться до Бронниц и легко и сложно. Железной дороги в городе нет, поэтому основной транспорт - автобусы. А на дороге пробки и пробки. Я с автостанции Выхино ехал в Бронницы почти 2 часа. Плюс автобусы опаздывают. Основной маршрут - 324. Но и другие автобусы этого направления проезжают через город.
Интересный факт: от Выхино до бронницкой автостанции билет стоит 93 рубля. Полная цена в 100 рублей только до конечной остановки в дальней части города. Обратно с автостанции дешевле 100 рублей билета нет. :-)
Связь с железной дорогой тоже есть, но странная. Постоянное активное движение осуществляется только по маршруту Раменское-Бронницы, причём микроавтобусами. Социальные автобусы же имеют пересадку на другом берегу Москвы-реки из-за проблем со старым мостом. А до железнодорожной станции Бронницы (более чем 10 км от города) автобусы ходят редко. Хотя она ближе.
1. Автостанция находится в самом центре города. Поэтому начать прогулку можно прямо отсюда. Первое что попадается в глаза - часовня Николая Чудотворца. Восстановлена в 2001 году на месте и в формах снесённой в 1969.
2. На нескольких картах я нашёл разные деления на площади. Одна часть центра - площадь Тимофеева, другая - площадь Ленина. Другая карта выдаёт, что вся территория - площадь Ленина. Третья выделяет Центральную площадь, границы которой соответствуют проезжей части. В общем путаница, в которой я склоняюсь к следующему: всё это одна площадь. А рядом с площадью стоят собор архангела Михаила и колокольня этого собора.
3. Рядом небольшой воинский мемориал.
4-5. Памятник матерям и вечный огонь.
6. А дальше... Дальше замечает купола, которые стоят рядом с собором. Размеры большие.
7. В другой части площади, которая уже вроде как площадь Ленина, находится несколько бюстов известным людям, которые связаны с Бронницами.
8-13. Посмотрим поближе: Михаил Александрович, Иван Александрович и Наталья Дмитриевна Фонвизины; писатель Николай Иванович Новиков; друг Александра Сергеевича Пушкина Иван Иванович Пущин (фотографию я умудрился запороть и не перефотографировать); на небольшом удалении от них бюст рабочего-революционера Фёдора Полякова.
14. Собор с колокольней поближе.
15. Часы на колокольне.
16. Купола собора.
17. Несмотря на строительство объёздной дороги, в центральной части города всё ещё много машин.
На этом первая часть закончена.
Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!
Все записи о Бронницах:
Бронницы █ 1 █ На центральных площадях (сейчас вы прочитали эту запись)
Бронницы █ 2 █ Движение в разные стороны
Сегодня нас это интересовать не будет.
История Бронниц начинается с 1453 года, когда было упомянуто крупное торговое село Броничи на Астраханском тракте. Село уже около 230 лет является городом, но историческую планировку сохранило.
Добраться до Бронниц и легко и сложно. Железной дороги в городе нет, поэтому основной транспорт - автобусы. А на дороге пробки и пробки. Я с автостанции Выхино ехал в Бронницы почти 2 часа. Плюс автобусы опаздывают. Основной маршрут - 324. Но и другие автобусы этого направления проезжают через город.
Интересный факт: от Выхино до бронницкой автостанции билет стоит 93 рубля. Полная цена в 100 рублей только до конечной остановки в дальней части города. Обратно с автостанции дешевле 100 рублей билета нет. :-)
Связь с железной дорогой тоже есть, но странная. Постоянное активное движение осуществляется только по маршруту Раменское-Бронницы, причём микроавтобусами. Социальные автобусы же имеют пересадку на другом берегу Москвы-реки из-за проблем со старым мостом. А до железнодорожной станции Бронницы (более чем 10 км от города) автобусы ходят редко. Хотя она ближе.
1. Автостанция находится в самом центре города. Поэтому начать прогулку можно прямо отсюда. Первое что попадается в глаза - часовня Николая Чудотворца. Восстановлена в 2001 году на месте и в формах снесённой в 1969.
2. На нескольких картах я нашёл разные деления на площади. Одна часть центра - площадь Тимофеева, другая - площадь Ленина. Другая карта выдаёт, что вся территория - площадь Ленина. Третья выделяет Центральную площадь, границы которой соответствуют проезжей части. В общем путаница, в которой я склоняюсь к следующему: всё это одна площадь. А рядом с площадью стоят собор архангела Михаила и колокольня этого собора.
3. Рядом небольшой воинский мемориал.
4-5. Памятник матерям и вечный огонь.
6. А дальше... Дальше замечает купола, которые стоят рядом с собором. Размеры большие.
7. В другой части площади, которая уже вроде как площадь Ленина, находится несколько бюстов известным людям, которые связаны с Бронницами.
8-13. Посмотрим поближе: Михаил Александрович, Иван Александрович и Наталья Дмитриевна Фонвизины; писатель Николай Иванович Новиков; друг Александра Сергеевича Пушкина Иван Иванович Пущин (фотографию я умудрился запороть и не перефотографировать); на небольшом удалении от них бюст рабочего-революционера Фёдора Полякова.
14. Собор с колокольней поближе.
15. Часы на колокольне.
16. Купола собора.
17. Несмотря на строительство объёздной дороги, в центральной части города всё ещё много машин.
На этом первая часть закончена.
Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!
Все записи о Бронницах:
Бронницы █ 1 █ На центральных площадях (сейчас вы прочитали эту запись)
Бронницы █ 2 █ Движение в разные стороны