Люберцы
Деревня на месте Люберец известна с начала XVII века, город с 1925 года. Население - 158 тысяч, с Люберецким районом и бывшими районными городами Лыткарино, Котельниками и Дзержинским - 340 тысяч, а с Жуковским, Раменским и окрестными поселками получается сплошная полоса застройки с 600-тысячным населением; объединить всё это в один город - и он будет примерно 20-м по числу жителей в России. :)
"Официальных" достопримечательностей здесь почти нет, разве что деревянная церквушка начала ХХ века, но Люберцы интересны как советский город, постепенно развивавшийся из рабочего поселка до крупного пригорода Москвы.
Начнем прогулку от станции Панки, где расположен поселок ВУГИ, возникший при нынешнем Институте горного дела (раньше - Всесоюзный Угольный Институт). Здание построено около 1950 года, тогда же начал возводиться и поселок.
"Визитная карточка" поселка - два дома с башенками, стоящие на Егорьевском шоссе.
Дома там довольно простые, интересны в основном самим фактом сталинского ансамбля и сохранившимися артефактами.
Ходили слухи, что поселок собираются сносить, но сейчас они вроде поутихли.
Этот дом, похоже, довоенный, и относился к железнодорожному ведомству.
Уходим из поселка и идем по Октябрьскому проспекту. Редкий в этих краях довоенный дом.
Сталинское здание издательского комбината.
Следующий пункт маршрута - "Желтый городок", построенный при помощи пленных немцев после войны. Городок расположен в глубине квартала, на проспект же выходят более парадные дома.
Застроенный трехэтажными домами городок сохранил отголоски атмосферы послевоенных лет.
Выходим к бывшей платформе Мальчики. Пассажирского движения тут нет с 1997 года, но сама платформа цела, а здание вокзальчика занимает какая-то контора. Вокзальчик периодически красят, но графитчики его почему-то очень любят.
Перейдя пути, оказываемся возле ДК с памятником Ленину. Рядом с ним расположен парк с детской площадкой (недавно выкладывал).
Напротив ДК - участок проспекта, застроенный послевоенными домами.
Взгляд в сторону улицы Кирова - на ней довольно цельная сталинская застройка, но в этот раз я туда не пошел.
Перекресток Октябрьского проспекта с подъездом к станции Люберцы.
Только что построенный бизнес-центр.
Памятник Гагарину на фоне нынешнего лицея им. Гагарина, в котором будущий первый космонавт когда-то учился.
Еще один сталинский дом.
С южной стороны проспекта - общественные здания 1930-х годов, например, эта школа.
Конструктивистский диспансер.
И уже послевоенный техникум.
А с северной тянутся унылые полуразрушеннные корпуса быв. завода имени Ухтомского.
Теперь переходим в часть города, называемую поселком им. Калинина. Здесь сохранилось несколько деревянных двухэтажек 1920-х годов, уже редких в ближнем Подмосковье.
А вот уникальный (и, увы, обреченный на снос) объект - деревянный конструктивистский клуб.
Ближе к железной дороге - квартал кирпичных конструктивистских домов. Судя по свежей краске, в ближайшее время им вряд ли что-то грозит.
В этом доме даже заметны пережитки модерна.
Средняя часть поселка застроена в основном послевоенными скромными сталинками, среди которых выделяется разве что это здание. Есть в этом районе и брежневки, и новостройки.
Теперь осмотрим две симпатичные новопостроенные церкви. Это - каменная Преображенская.
Деревянная церковь св. Иннокентия.
Ближе к пл. Ухтомская - самая зачуханная часть поселка. Тут доживают свой век несколько баракообразных двухэтажек и частные домики.
А так пос. Калинина выглядит через железную дорогу.
Переходим в залинейную часть города. Вдоль железной дороги стоят двухэтажки и частные дома.
Дальше на север начинается крупный жилой район Красная Горка.
По улице Урицкого идем в сторону Троицкой церкви.
Деревянная Троицкая церковь построена в 1913 году, недавно отреставрирована.
Домик при церкви.
Типичный люберецкий пейзаж. Малоэтажки, брежневки, рядом чего-то строят.
Уже в сумерках идем в сторону станции Люберцы.
Памятник-вертолет.
Под конец прогулки зашли в крупный район новостроек. Тут и до станции недалеко.
"Официальных" достопримечательностей здесь почти нет, разве что деревянная церквушка начала ХХ века, но Люберцы интересны как советский город, постепенно развивавшийся из рабочего поселка до крупного пригорода Москвы.
Начнем прогулку от станции Панки, где расположен поселок ВУГИ, возникший при нынешнем Институте горного дела (раньше - Всесоюзный Угольный Институт). Здание построено около 1950 года, тогда же начал возводиться и поселок.
"Визитная карточка" поселка - два дома с башенками, стоящие на Егорьевском шоссе.
Дома там довольно простые, интересны в основном самим фактом сталинского ансамбля и сохранившимися артефактами.
Ходили слухи, что поселок собираются сносить, но сейчас они вроде поутихли.
Этот дом, похоже, довоенный, и относился к железнодорожному ведомству.
Уходим из поселка и идем по Октябрьскому проспекту. Редкий в этих краях довоенный дом.
Сталинское здание издательского комбината.
Следующий пункт маршрута - "Желтый городок", построенный при помощи пленных немцев после войны. Городок расположен в глубине квартала, на проспект же выходят более парадные дома.
Застроенный трехэтажными домами городок сохранил отголоски атмосферы послевоенных лет.
Выходим к бывшей платформе Мальчики. Пассажирского движения тут нет с 1997 года, но сама платформа цела, а здание вокзальчика занимает какая-то контора. Вокзальчик периодически красят, но графитчики его почему-то очень любят.
Перейдя пути, оказываемся возле ДК с памятником Ленину. Рядом с ним расположен парк с детской площадкой (недавно выкладывал).
Напротив ДК - участок проспекта, застроенный послевоенными домами.
Взгляд в сторону улицы Кирова - на ней довольно цельная сталинская застройка, но в этот раз я туда не пошел.
Перекресток Октябрьского проспекта с подъездом к станции Люберцы.
Только что построенный бизнес-центр.
Памятник Гагарину на фоне нынешнего лицея им. Гагарина, в котором будущий первый космонавт когда-то учился.
Еще один сталинский дом.
С южной стороны проспекта - общественные здания 1930-х годов, например, эта школа.
Конструктивистский диспансер.
И уже послевоенный техникум.
А с северной тянутся унылые полуразрушеннные корпуса быв. завода имени Ухтомского.
Теперь переходим в часть города, называемую поселком им. Калинина. Здесь сохранилось несколько деревянных двухэтажек 1920-х годов, уже редких в ближнем Подмосковье.
А вот уникальный (и, увы, обреченный на снос) объект - деревянный конструктивистский клуб.
Ближе к железной дороге - квартал кирпичных конструктивистских домов. Судя по свежей краске, в ближайшее время им вряд ли что-то грозит.
В этом доме даже заметны пережитки модерна.
Средняя часть поселка застроена в основном послевоенными скромными сталинками, среди которых выделяется разве что это здание. Есть в этом районе и брежневки, и новостройки.
Теперь осмотрим две симпатичные новопостроенные церкви. Это - каменная Преображенская.
Деревянная церковь св. Иннокентия.
Ближе к пл. Ухтомская - самая зачуханная часть поселка. Тут доживают свой век несколько баракообразных двухэтажек и частные домики.
А так пос. Калинина выглядит через железную дорогу.
Переходим в залинейную часть города. Вдоль железной дороги стоят двухэтажки и частные дома.
Дальше на север начинается крупный жилой район Красная Горка.
По улице Урицкого идем в сторону Троицкой церкви.
Деревянная Троицкая церковь построена в 1913 году, недавно отреставрирована.
Домик при церкви.
Типичный люберецкий пейзаж. Малоэтажки, брежневки, рядом чего-то строят.
Уже в сумерках идем в сторону станции Люберцы.
Памятник-вертолет.
Под конец прогулки зашли в крупный район новостроек. Тут и до станции недалеко.