Стекло из германии

[rushim]

Попросили поставить стекло по каталогам Shot и Lenz, мотивируя тем, что китайское "тонкое и хрупкое"
Для сравнения сделали колонку с ценой на китайское "со склада" - до десяти раз по некоторым позициям.
(цены на китая - розница, на германию - опт от 1 тыс евро):

Артикул, наименование
ФРГ 60-90 дней
Китай в наличии

3.0029.37 Колба круглодонная

Comments

[fixik_papus]

Похоже, у Ваших поставщиков наценка 2 раза

глянул первую позицию - 6,6 евро или около 450 руб
и это розница у перепродавцов
оптом 1000 евро еще процентов 30-40 скинут

[rushim]

хм, да, в европе можно было бы приобрести за примерно 5 евро.
но прибавим 18 % НДС, 5 % пошлины и еще 20 % на перевозку (20 % для такого маленького заказа конечно скромно очень, но будем надеяться, что заказ едет в составе крупной партии - и вот уже получится 1,18*1,05*1,2 = 1,5
итого 7,5 евро*71,5 = 540 руб.

Выкинем наши нескромные 20 % и останется 540/820.

Что-то конечно дохера наш поставщик зарабатывает. Особенно, если сфантазировать о большей диллерской скидке и меньших транспортных расходах.

С другой стороны параллельно толкнулись по другим диллерам евростекла - там было еще на 20-40 % дороже.

С третьей стороны, если бы везти напрямую небольшую партию, то только комиссия брокера получилась бы не менее тысяч 20 (а то и 40).

[fixik_papus]

НДС не надо прибавлять, а надо вычитать примерно 1%
потому что Германия вычтет экспортный НДС 19%, а затем РФ начислит импортный НДС 18%

20% за перевозку это потому что стекло? для обычного сборного груза дороговато

а вот в "третьей стороне" Вы и описали причины дороговизны
Китай же едет обычно леваком через Казахстан, вообще без пошлин и НДС

[rushim]

Да, был, неправ, если прайс по ссылке с немецким НДС, то будет еще на 20 % дешевле.

А вот насчет китая "через казахстан без пошлин и НДС" кхм-кхм.

При контейнерной доставке менее 10 % из Китая за перевозку не получается. Это для более-менее тяжелых товаров.

То есть 30-35 % наценки на цену в Китае - это минималка для мелкого и среднего стекла/лаб оборудования.

А если везти большие колбы/пустые банки - то есть шанс получить +60-100 % от цены товара на контейнерные перевозки.

Для сборных грузов все еще более грустно - недавно везли 4 бочки - там вышло +120 % наценка за доставку и таможню.

Небольшая наценка получается, если товар дорогой в пересчете на кг веса - телефоны или электроника.

[mbr]

> тонкое и хрупкое

Может, просто откат хотят? :)

Не в тему, но... В части автостекол я сделал окончательный выбор в пользу китая. За год хваленый sekurit затерся дворниками, три скола и две трещины. Под замену. Хороший китай стоит в три раза дешевле, сам завод в России. Дешевле каждый год менять.

[rushim]

Покупателем может быть физ.лицо, вероятно это такие убеждения или "загоны", а не тяга к откату (а может и не физлицо - я не в курсе деталей).

Следующий пост сделаю про особенности профессионального мышления некоторых клиентов.

Но, как и с автостеклом, будет крайне обидно, если немецкая колба треснет во время работы, или упадет со стола.
Еще обиднее, если и то и другое делается на одном китайском заводе.

[dov_mashleh]

Вопрос в первую очередь в наличии и характере концентраторов напряжений, в том числе и незаметных невооруженным глазом. Лет эдак 8 назад, стекло из русхима типо делительных воронок или бунзенов всегда стоило тщательно осматривать - пузырей была масса. А ещё водоструйники - визуально такие же как в лабтехе, но сосут хуже. Сейчас вроде все не так печально(сужу по рассказам.), хотя у меня до сих пор стоит приехавший от вас бунзен со ступенькой на окружности отвода: изначально была прям явно выраженная прямоугольная ступенька миллиметра в полтора, я её кое как абразивами сгладил, но кардинально напильником работать побоялся... Мелочь, но очень противная (шланги, поставлявшиеся лет 8 назад русхимом под названием "шланг вакуумный" - толстые такие и резиновые - вероятно съели бы за счет эластичности такую ступень, но от паров растворителей они довольно быстро начинали плющиться уже на 80мм хг, потому на постоянной основе у меня прижился шланг от стиральной машины, кране жесткий и держащий ровную окружность - так вот его даже на шлифованную