Поездка на остров Ольхон - День первый. 3 августа 2009 года.
Вторая часть отчета посвящена велопоездке на остров Ольхон 3 - 6 августа 2009 г.
Для начала выложу немного фотографий Иркутска, сделанных 2 августа во время велопрогулки по Иркутску.
Речной порт Иркутска.
На остров Ольхон можно было попасть двумя способами - автобусом до поселка Хужир, либо по воде - на теплоходе. Билет на автобусе стоит от 400 до 500 рублей, багаж - от 100 до 200 рублей (нам нужно было везти с собой велосипеды). Билет на теплоход до МРС (Сахюрта) - пролива Ольхонские ворота, стоил 2200 рублей и плюс 200 рублей за провоз велосипедов. Если бы такой выбор стоял передо мной в данный момент - я бы конечно выбрал автобус, но так как мы на Байкале были впервые, мне захотелось испытать ощущения и от путешествия по воде. Купив билеты, отправились колесить по городу.
Улочки в центре города чистые и удобные как для пешеходов, так и для велосипедистов. Припаркованных на обочинах машин практические нету.
Еще мне понравилось отсутствие газонов. По моему в условиях снежных зим от них одна только грязь. А цветы можно и на столбы повесить.
Довольно симпатичное здание. Судя по заборчику, идет како-то ремонт.
Еще один вид улицы. Что характерно велосипедистов в городе было намного меньше чем в том же году в Хабаровске. Что странно учитывая местную инфраструктуру. Хотя может быть все уезжают в более красивые места.
Вид на Ангарское водохранилище с плотины ГЭС. Местные даже умудряются купаться в холодной воде.
В Иркутске есть авиастроительный завод и во дворе одного из домов стоит такой самолет.
Итак переходим к 3 августа. Утро было солнечным, свежим и по пути к речному вокзалу велосипед как будто сам просил ехать быстрее. Но речной вокзал был недалеко от дома моих родственников, где мы временно базировались, и мы приехали на место менее чем за полчаса.
На речном вокзале нас ожидал сюрприз. Оказывается, не мы одни собрались в этот день на Ольхон с велосипедами. Семейная пара из Германии тоже выбрала данный способ путешествия на остров. Denis и Tanya Katzer уже не первый месяц путешествовали по разным странам. Познакомившись, мы узнали что Дэнис - писатель, путешествует по Евразии, и уже объехал более десятка стран. Обычно все лето у него уходит на путешествия а зимой он живет дома в Германии и в меру сил издает свои книги (как я понял - это в основном путевые заметки). Их велосипеды достаточно необычной для России конструкции - что-то вроде туристического двухподвеса. Усиленная рама с задним амортизатором и с множеством креплений для различных сумок, задний багажник является так сказать интегрированным в раму и имеет специальный шарнир для компенсации хода заднего амортизатора. Еще одной особенностью конструкции является планетарная втулка на заднем колесе и генераторная втулка на переднем. Кроме этого - предусмотрено крепление для специальной велотележки (на этот раз они были без нее). По их словам, без груза такой велосипед весит что-то около 25 кг, а с грузом и тележкой - вес может достигать до 120 кг. Скорость при этом понятное дело будет небольшая - поэтому в день они проезжают от 40 до 80 км в зависимости от дороги.
Погрузились на теплоход довольно просто. После того, так прошли немцы, девушка-проводница пыталась поначалу разговаривать с нами по английски, подумав что мы тоже нерусские.
Проплываем поселок Листвянка.
На заднем плане виднеется порт Байкал.
Берега Байкала довольно крутые, поэтому туристов здесь не так много.
Поселок Большое Голоустное. Знаменит песчаными бухтами и "шагающими соснами".
Еще немного скалистых берегов.
Путь до острова неблизкий - около 8 часов и 300 км.
Теплоход ходит до поселка Хужир, расположенного в центре острова, но в целях экономии мы вышли на поселке Сахюрта (МРС).
Оттуда ходит паром до острова. Вернее даже два парома, для повышения пропускной способности.
Велосипед Дэниса без сумок.
Проплываем на пароме мимо какого-то полуострова. Погода начинает портится. Вообще говоря на Ольхоне очень редки дожди, но нам "повезло" - когда мы вышли с парома нас немного намочило, но дождь длился недолго - всего полчасика.
Эта дорога идет уже по острову.
Ташкайская Губа - залив в южной части острова. Т.к. мы приехали уже под вечер, решили не удаляться далеко от воды и поставили лагерь в заливе.
В этот день мы проехали совсем мало - наверное не больше 10 км.
Погода все еще пасмурная.
Но зато закаты на Байкале очень красивые.
Причем подобную картину можно было видеть чуть ли не каждый день.
Ну и немного фото со следующего утра - чтобы показать наш лагерь.
И наших новых знакомых.
Фотографии в альбоме «2009 Байкал. Часть 2 - Остров Ольхон» rudolf-khb на Яндекс.Фотках
Для начала выложу немного фотографий Иркутска, сделанных 2 августа во время велопрогулки по Иркутску.
Речной порт Иркутска.
На остров Ольхон можно было попасть двумя способами - автобусом до поселка Хужир, либо по воде - на теплоходе. Билет на автобусе стоит от 400 до 500 рублей, багаж - от 100 до 200 рублей (нам нужно было везти с собой велосипеды). Билет на теплоход до МРС (Сахюрта) - пролива Ольхонские ворота, стоил 2200 рублей и плюс 200 рублей за провоз велосипедов. Если бы такой выбор стоял передо мной в данный момент - я бы конечно выбрал автобус, но так как мы на Байкале были впервые, мне захотелось испытать ощущения и от путешествия по воде. Купив билеты, отправились колесить по городу.
Улочки в центре города чистые и удобные как для пешеходов, так и для велосипедистов. Припаркованных на обочинах машин практические нету.
Еще мне понравилось отсутствие газонов. По моему в условиях снежных зим от них одна только грязь. А цветы можно и на столбы повесить.
Довольно симпатичное здание. Судя по заборчику, идет како-то ремонт.
Еще один вид улицы. Что характерно велосипедистов в городе было намного меньше чем в том же году в Хабаровске. Что странно учитывая местную инфраструктуру. Хотя может быть все уезжают в более красивые места.
Вид на Ангарское водохранилище с плотины ГЭС. Местные даже умудряются купаться в холодной воде.
В Иркутске есть авиастроительный завод и во дворе одного из домов стоит такой самолет.
Итак переходим к 3 августа. Утро было солнечным, свежим и по пути к речному вокзалу велосипед как будто сам просил ехать быстрее. Но речной вокзал был недалеко от дома моих родственников, где мы временно базировались, и мы приехали на место менее чем за полчаса.
На речном вокзале нас ожидал сюрприз. Оказывается, не мы одни собрались в этот день на Ольхон с велосипедами. Семейная пара из Германии тоже выбрала данный способ путешествия на остров. Denis и Tanya Katzer уже не первый месяц путешествовали по разным странам. Познакомившись, мы узнали что Дэнис - писатель, путешествует по Евразии, и уже объехал более десятка стран. Обычно все лето у него уходит на путешествия а зимой он живет дома в Германии и в меру сил издает свои книги (как я понял - это в основном путевые заметки). Их велосипеды достаточно необычной для России конструкции - что-то вроде туристического двухподвеса. Усиленная рама с задним амортизатором и с множеством креплений для различных сумок, задний багажник является так сказать интегрированным в раму и имеет специальный шарнир для компенсации хода заднего амортизатора. Еще одной особенностью конструкции является планетарная втулка на заднем колесе и генераторная втулка на переднем. Кроме этого - предусмотрено крепление для специальной велотележки (на этот раз они были без нее). По их словам, без груза такой велосипед весит что-то около 25 кг, а с грузом и тележкой - вес может достигать до 120 кг. Скорость при этом понятное дело будет небольшая - поэтому в день они проезжают от 40 до 80 км в зависимости от дороги.
Погрузились на теплоход довольно просто. После того, так прошли немцы, девушка-проводница пыталась поначалу разговаривать с нами по английски, подумав что мы тоже нерусские.
Проплываем поселок Листвянка.
На заднем плане виднеется порт Байкал.
Берега Байкала довольно крутые, поэтому туристов здесь не так много.
Поселок Большое Голоустное. Знаменит песчаными бухтами и "шагающими соснами".
Еще немного скалистых берегов.
Путь до острова неблизкий - около 8 часов и 300 км.
Теплоход ходит до поселка Хужир, расположенного в центре острова, но в целях экономии мы вышли на поселке Сахюрта (МРС).
Оттуда ходит паром до острова. Вернее даже два парома, для повышения пропускной способности.
Велосипед Дэниса без сумок.
Проплываем на пароме мимо какого-то полуострова. Погода начинает портится. Вообще говоря на Ольхоне очень редки дожди, но нам "повезло" - когда мы вышли с парома нас немного намочило, но дождь длился недолго - всего полчасика.
Эта дорога идет уже по острову.
Ташкайская Губа - залив в южной части острова. Т.к. мы приехали уже под вечер, решили не удаляться далеко от воды и поставили лагерь в заливе.
В этот день мы проехали совсем мало - наверное не больше 10 км.
Погода все еще пасмурная.
Но зато закаты на Байкале очень красивые.
Причем подобную картину можно было видеть чуть ли не каждый день.
Ну и немного фото со следующего утра - чтобы показать наш лагерь.
И наших новых знакомых.
Фотографии в альбоме «2009 Байкал. Часть 2 - Остров Ольхон» rudolf-khb на Яндекс.Фотках