Какая интересная мысля. Интересно, что двигало изобретателем данной конструкции: желание преодолеть лобовое сопротивление воды или нежелание поднимать в воздух двигло и топливо?
В 60-х годах был вполне в металле построенный экраноплан фирмы "Кавасаки", который приводился в движение подвесными моторами с удлиненной "ногой". Т.е. машина в воздухе, а в воде только гребные винты. Экраноплан - это, конечно, не самолет, и он при движении касался воды килем и концевыми шайбами на крыле (такого размера, что впору считать их скегами), но тем не менее.
Comments 6
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment