(Untitled)

[wollsen]

Comments

[nmancer]

Мог летать вверх, вперед и назад

А вниз!?

[wollsen]

это по дефолту.

[novill]

Непонятно, почему не пустили на поток.

[shnarh]

Не с первого раза разглядел расположение руля направления. Занятно получилось.
Но ведь видно автоматы перекоса. Или не хватало их для управления?

[john_jack]

Простейший соосник поворачивает не автоматами перекоса, а изменением скорости вращения винтов. Для этого надо или два двигателя, или дифференциал. Такой руль направления позволяет поворачивать при приводе обоих винтов от одного двигателя через простейшую трансмиссию.

[shnarh]

Так ведь я же и не про поворот. При таком расположении пера руля управление будет по крену, а уж это "зона ответственности" автомата перекоса.
И уж коли зашла об этом речь: несоосник поворачивает изменением шага хвостового винта.

[john_jack]

Почему же по крену? Руль отклоняется в сторону, отклоняет вертикальный поток воздуха от винтов и поворачивает хвост. Крениться при этом вертолёт не должен.
А судя по тому, что к тарелке автомата перекоса подходит всего одна тяга, на управление креном тут вообще было забито, что вполне логично для простого в конструкции и управлении аппарата.

[biglebowsky]

Кто-нибудь может мне объяснить, как удалось сделать вертолет соосной схемы со столь малым разнесением винтов?

Для сравнения:

Ка-8

Кэп

[wollsen]

думаю, Джесс Диксон смог бы.
или чертежи из Архива, указанного ссылкой.

[fan_d_or]

Судя по всему Ка был существенно тяжелей...

[wollsen]

не уверен.
у американца явно тяжелее шасси.

[dluciv]

А влево и вправо мог?