"Пока каждое офисное чмо может позволить себе ездить на работу на машине, будут постоянные пробки"

[petunder]

Оригинал взят у m_gaidar
Ни для кого не секрет, что транспортная система Москвы представляет собой настоящий Гордиев узел проблем. И то, что вместо методичного распутывания эти узлы сегодня иной раз приходится разрубать - понять можно. Но вот что пока понять не получается, так это ту конечную, итоговую цель, которую поставили перед собой власти. Чиновники

Comments

[manjak]

явка на выборы мэра в 30% и на выборы городской думы в 20% очень ярко намекает на то, что согражданам пофик :)

[zaven926]

не каждое офисное чмо смотрит в завтрашний день )

[manjak]

"не каждое" означает что хоть кто-то смотрит, а в нашем случае получается что почти никто не смотрит. на участки приходили в основном старики и бюджетники.

[zaven926]

назови хоть одну столицу в мирн где больше 20-30% ходят на выборы местной власти (не считая Мэра)

[zaven926]

а не офисным ЧМО можно будет на машине ездить ? :-)

[weary_cynic]

"Городское пространство - это общая территория для всех жителей. И улица должна быть одинаково удобна для всех. " - но.. Это ведь значит надо переделывать практически все дороги, все шоссе, все, вообще все - чтобы там было удобно и пешеходам, и велосипедистам, и мотоциклистам.. Это же нереально!

Это же, фактически, требование геноцида автомобиля в городе.. Расширения тротуаров.. Появления велодорожек вместо поворотных полос..

И текущая концепция - "одинаково неудобно всем" - вполне укладывается, кстати, этот тезис..

[hcube]

А что тут думать. Раньше приватизировали промпредприятия и стратегические запасы. Потом нефтегаз. Теперь вот дорожную емкость хотят приватизировать. Потом до воздуха дойдут.

[st_patrik_]

мне кажется я два раза подписал с разных почтовых ящиков.
сорри)))