Питер | Подводная лодка Д-2 «Народоволец»
Питер | Подводная лодка Д-2 «Народоволец» | январь 2007 года
Пару дней назад мы осмотрели лодку снаружи, а теперь давайте посмотри внутрях. Начнем с VII отсека.
Краткая справка:
Большая дизель-электрическая торпедная подводная лодка I серии «Декабрист» была заложена 5 марта 1927 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спущена на воду 19 мая 1929 года. Вступила в строй 11 октября 1931 года. Главный конструктор серии Б. Д. Малинин.
При закладке получила имя «Народоволец». 21 августа 1934 года была переименована в Д-2. 7 августа 1956 года переименована в УТС-6.
Подводные лодки I серии были двухкорпусными, клёпаной конструкции. В отличие от всех предыдущих типов русских лодок, прочный корпус «Декабристов» разделялся прочными водонепроницаемыми переборками на семь отсеков, сообщающимися между собой лазами и быстрозадраивающимися дверьми.
I отсек (носовой): казённые части торпедных аппаратов (6), запасные торпеды к ним (6), торпедно-заместительная и дифферентная цистерны, погрузочный люк.
II отсек: первая группа аккумуляторов и радиостанция.
III отсек: вторая и третья группы аккумуляторов, над ними жилые помещения командного состава. Здесь же находились камбуз, кают-компания, а по бортам и под аккумуляторами топливные цистерны.
IV отсек: был отведён под центральный пост с главным командным пунктом. Здесь же находились уравнительная цистерна и цистерна быстрого погружения. Сверху крепилась к прочному корпусу через специальный комингс прочная рубка цилиндрической формы.
V отсек: четвёртая группа аккумуляторов и масляные цистерны. Над аккумуляторами находилось жилое помещение старшин.
VI отсек: дизельный.
VII отсек: главные гребные электродвигатели с их станциями, казённые части кормовых торпедных аппаратов (2) без запасных торпед, торпедно-погрузочный люк и дифферентная цистерна.
История проекта и боевые походы http://museum.navy.ru/fills_d_2.htm
...
17 фотографий, общий вес 1,6 мегабайт
Общий вид 7 отсека. Впереди пульты управления электродвигателями и люк в 6, дизельный, отсек
Пульт управления левым электродвигателем
Оборотометры :)
Кормовые торпедные аппараты 7 и 8
Койко-место
Показометры какие-то
Общий вид пультов управления электродвигателями. Правый электродвигатель можно увидеть справа внизу у пола сняты плиты покрытия
Пульт управления правым электродвигателем
Компрессор
Показометры к нему
Пульт управления левым электродвигателм
Люк в дизельный отсек (6)
...
Оборотометр крупным планом
...
...
...
(с) Russos, 2007
Пару дней назад мы осмотрели лодку снаружи, а теперь давайте посмотри внутрях. Начнем с VII отсека.
Краткая справка:
Большая дизель-электрическая торпедная подводная лодка I серии «Декабрист» была заложена 5 марта 1927 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спущена на воду 19 мая 1929 года. Вступила в строй 11 октября 1931 года. Главный конструктор серии Б. Д. Малинин.
При закладке получила имя «Народоволец». 21 августа 1934 года была переименована в Д-2. 7 августа 1956 года переименована в УТС-6.
Подводные лодки I серии были двухкорпусными, клёпаной конструкции. В отличие от всех предыдущих типов русских лодок, прочный корпус «Декабристов» разделялся прочными водонепроницаемыми переборками на семь отсеков, сообщающимися между собой лазами и быстрозадраивающимися дверьми.
I отсек (носовой): казённые части торпедных аппаратов (6), запасные торпеды к ним (6), торпедно-заместительная и дифферентная цистерны, погрузочный люк.
II отсек: первая группа аккумуляторов и радиостанция.
III отсек: вторая и третья группы аккумуляторов, над ними жилые помещения командного состава. Здесь же находились камбуз, кают-компания, а по бортам и под аккумуляторами топливные цистерны.
IV отсек: был отведён под центральный пост с главным командным пунктом. Здесь же находились уравнительная цистерна и цистерна быстрого погружения. Сверху крепилась к прочному корпусу через специальный комингс прочная рубка цилиндрической формы.
V отсек: четвёртая группа аккумуляторов и масляные цистерны. Над аккумуляторами находилось жилое помещение старшин.
VI отсек: дизельный.
VII отсек: главные гребные электродвигатели с их станциями, казённые части кормовых торпедных аппаратов (2) без запасных торпед, торпедно-погрузочный люк и дифферентная цистерна.
История проекта и боевые походы http://museum.navy.ru/fills_d_2.htm
...
17 фотографий, общий вес 1,6 мегабайт
Общий вид 7 отсека. Впереди пульты управления электродвигателями и люк в 6, дизельный, отсек
Пульт управления левым электродвигателем
Оборотометры :)
Кормовые торпедные аппараты 7 и 8
Койко-место
Показометры какие-то
Общий вид пультов управления электродвигателями. Правый электродвигатель можно увидеть справа внизу у пола сняты плиты покрытия
Пульт управления правым электродвигателем
Компрессор
Показометры к нему
Пульт управления левым электродвигателм
Люк в дизельный отсек (6)
...
Оборотометр крупным планом
...
...
...
(с) Russos, 2007