muamuk
in
ru_railway
Безопасность движения поездов - жезловая система.
Back in The USSR
Если в России еще сохранились однопутные железнодорожные перегоны, то должна сохраниться и жезловая система обеспечения безопасности движения. Я помню, как студенческим отрядом мы строили (ремонтировали) дорогу "Ачинск-Абалаково" (1966 год). Вряд ли на ней изменились перегоны, и на БАМе однопутные перегоны, наверное, действуют до сих пор. Мой отец был машинистом паровоза, и он иногда брал меня в рейс. Я помню автоматическую передачу жезла на станции, с захватом металлического кольца крюком на паровозе, а вот изображение этого приспособления найти не смог.
Смотри также Наш паровоз, вперед лети...
Если в России еще сохранились однопутные железнодорожные перегоны, то должна сохраниться и жезловая система обеспечения безопасности движения. Я помню, как студенческим отрядом мы строили (ремонтировали) дорогу "Ачинск-Абалаково" (1966 год). Вряд ли на ней изменились перегоны, и на БАМе однопутные перегоны, наверное, действуют до сих пор. Мой отец был машинистом паровоза, и он иногда брал меня в рейс. Я помню автоматическую передачу жезла на станции, с захватом металлического кольца крюком на паровозе, а вот изображение этого приспособления найти не смог.
Смотри также Наш паровоз, вперед лети...