О вчерашнем ДТП
Где-то в 8-30 на выезде из тоннеля на пересечении Б. Дорогомиловской и Кутузы в сторону центра справа меня подрезает мерин а716мр97, царапает своим левым задом мое правое крыло, вылезает на раздел и чешет дальше. Объективно авария плевая, хотя любимую мафынку жалко =( Но самое интересное (как и всегда с мигалками) было впереди. Первые кадры, снятые буквально через пять минут (http://youtu.be/HxnyE1sJBcw):
Позвонил 112, сообщил о дтп, и о том, что второй участник скрылся. Буквально через три-четыре минуты появился экипаж 2СП а1165 99. Сделали пару замеров и поехали мы на "островок" напротив "Сферы" на Новом Арбате для составления схемы. Для "утверждения" этой самой схемы выцепили двух водил, ткнули на меня пальцем, мол, видишь четверка - она попала в дтп - вот схема - расписывайся. На схеме была изображена только моя машина:
Дальше мне предложили написать объяснение и заяву на розыск членовоза, что я и сделал:
Через какое-то время поинтересовался, чего мы собственно ждем? Ответили, что мерин нашли, и ждем, когда он приедет, а водила напишет объяснение. Несколько минут спустя подъехала вторая машина, а1154 99, и старлея полиции Маяка (эт фамилия у него такая, по стечению обстоятельств) осчастливили, что дальше действовать будет он, хотя рулил всем ком. взвода капитан Белов.
Где-то в 9-20 явился виновник торжества Антонов Антон Павлович:
и начал обильно звонить и диктовать кому-то мой номер.
Вскрылись и масштабы повреждений героя:
Капитану тем временем пришло в голову, что нужно пофоткать мои наклейки (для чего и запряг подчиненного), видимо для того, чтобы в будующем выдать коронное "и желал этого":
В общем, пока герой разруливал ситуацию, около 9-35 произошло явление Христа народу совсем чудесное: на место пожаловал г-н Балахматов собственной персоной (сам я его раньше не видел, но petunderтело опознал). Хотя еще более чудным было то, что он "пригнал" перед собой для проверки одного из псевдомигалочников т358уе199, которого конечно благополучно отпустили, т.к. "все провода у него обрезаны" =)) http://youtu.be/264pnNmSm_Q
Теперь уже капитан Белов стал обильно звонить и разруливать тему. Почуя не ладное, и действуя по принципу "не знаю где, но где-то ты меня того...", решил заснять схему дтп, но сделать мне этого не позволили (http://youtu.be/CGhof_RsFhI):
Затем произошло еще одно явление. На этот раз явилась группа юрподдержки на затонированной вусмерть "Приоре" в лице задумчивого товарисча, и где-то час они с Антон Палычем в соавторстве писали поэму о том, как провели утро:
Потом появились еще две дпсных машины и состоялся совет в Филях:
После этого внезапно понадобились "уточнения" в схеме дтп (которая, впрочем, "еще не составлена"), а все происходящее стало фиксироваться на гаишную камеру (http://youtu.be/g0aua0Y7lGM):
Приехали на место дтп. Кутузу перекрыли! (Если кто забыл, гляньте серьезность повреждений) Як же ж, мигалка ж в дтп попала! Поставили нас раком как мы стояли:
На удивление не было никаких попыток что-то изменить, т.е. как были в момент удара, так примерно и встали. Замерили (http://youtu.be/VP6f76erzg8):
За это время есссно собралась пробочка (вставали-мерили минут пять).
Составили схему, написали определения.
За это время заметил, что на месте есть камера, но что-то мне смутно подсказывает, что то ли она не работала, то ли место на диске закончилось, то ли еще что (http://youtu.be/V0BQDigf9wA)...
Ближе к концу составления бумажек появился "Фордик" екх. Тело из него засело к Маяку и что-то переписало. Потом товарищ обратился ко мне, представившись ФСО, и попросив стереть видео с ним в главной роли. Заверил меня, что ему нужны только наши данные и грз, продемонстрировав бумажку с написанными на ней циферками-буковками. Короче, убедил, на чем мы полюбовно и разошлись.
В заключение выдали главное: определения. В двух словах - я не уступил мигалке, членовоз - не убедился в том, что ему уступают. На моем определении отлично видно, что про маячок явно дописывали.
Группу разбора назначили на субботу. Вот собственно и все. Спасибо exmajorза юридическую помощь. Все время висел у него на телефоне. И petunderза оперативную реакцию =))
Ну вот как-то так это все и было. Короче, телефонное право по-прежнему в действии =(
Click to viewПозвонил 112, сообщил о дтп, и о том, что второй участник скрылся. Буквально через три-четыре минуты появился экипаж 2СП а1165 99. Сделали пару замеров и поехали мы на "островок" напротив "Сферы" на Новом Арбате для составления схемы. Для "утверждения" этой самой схемы выцепили двух водил, ткнули на меня пальцем, мол, видишь четверка - она попала в дтп - вот схема - расписывайся. На схеме была изображена только моя машина:
Дальше мне предложили написать объяснение и заяву на розыск членовоза, что я и сделал:
Через какое-то время поинтересовался, чего мы собственно ждем? Ответили, что мерин нашли, и ждем, когда он приедет, а водила напишет объяснение. Несколько минут спустя подъехала вторая машина, а1154 99, и старлея полиции Маяка (эт фамилия у него такая, по стечению обстоятельств) осчастливили, что дальше действовать будет он, хотя рулил всем ком. взвода капитан Белов.
Где-то в 9-20 явился виновник торжества Антонов Антон Павлович:
и начал обильно звонить и диктовать кому-то мой номер.
Вскрылись и масштабы повреждений героя:
Капитану тем временем пришло в голову, что нужно пофоткать мои наклейки (для чего и запряг подчиненного), видимо для того, чтобы в будующем выдать коронное "и желал этого":
В общем, пока герой разруливал ситуацию, около 9-35 произошло явление Христа народу совсем чудесное: на место пожаловал г-н Балахматов собственной персоной (сам я его раньше не видел, но petunderтело опознал). Хотя еще более чудным было то, что он "пригнал" перед собой для проверки одного из псевдомигалочников т358уе199, которого конечно благополучно отпустили, т.к. "все провода у него обрезаны" =)) http://youtu.be/264pnNmSm_Q
Теперь уже капитан Белов стал обильно звонить и разруливать тему. Почуя не ладное, и действуя по принципу "не знаю где, но где-то ты меня того...", решил заснять схему дтп, но сделать мне этого не позволили (http://youtu.be/CGhof_RsFhI):
Затем произошло еще одно явление. На этот раз явилась группа юрподдержки на затонированной вусмерть "Приоре" в лице задумчивого товарисча, и где-то час они с Антон Палычем в соавторстве писали поэму о том, как провели утро:
Потом появились еще две дпсных машины и состоялся совет в Филях:
После этого внезапно понадобились "уточнения" в схеме дтп (которая, впрочем, "еще не составлена"), а все происходящее стало фиксироваться на гаишную камеру (http://youtu.be/g0aua0Y7lGM):
Приехали на место дтп. Кутузу перекрыли! (Если кто забыл, гляньте серьезность повреждений) Як же ж, мигалка ж в дтп попала! Поставили нас раком как мы стояли:
На удивление не было никаких попыток что-то изменить, т.е. как были в момент удара, так примерно и встали. Замерили (http://youtu.be/VP6f76erzg8):
За это время есссно собралась пробочка (вставали-мерили минут пять).
Составили схему, написали определения.
За это время заметил, что на месте есть камера, но что-то мне смутно подсказывает, что то ли она не работала, то ли место на диске закончилось, то ли еще что (http://youtu.be/V0BQDigf9wA)...
Ближе к концу составления бумажек появился "Фордик" екх. Тело из него засело к Маяку и что-то переписало. Потом товарищ обратился ко мне, представившись ФСО, и попросив стереть видео с ним в главной роли. Заверил меня, что ему нужны только наши данные и грз, продемонстрировав бумажку с написанными на ней циферками-буковками. Короче, убедил, на чем мы полюбовно и разошлись.
В заключение выдали главное: определения. В двух словах - я не уступил мигалке, членовоз - не убедился в том, что ему уступают. На моем определении отлично видно, что про маячок явно дописывали.
Группу разбора назначили на субботу. Вот собственно и все. Спасибо exmajorза юридическую помощь. Все время висел у него на телефоне. И petunderза оперативную реакцию =))
Ну вот как-то так это все и было. Короче, телефонное право по-прежнему в действии =(