Путешествие из Сибири или В гости к викингам. Стромстадт - Люсефъорд.
21.07.2013г. Кемпинг «Лагуна» в районе Стромстадта (Strömstad, Sverige). +22, солнечно.
Сегодня едем в Норвегию. Согласно таможенным правилам в Норвегию нельзя ввозить, в частности, картошку. А у нас ее еще килограмма три. Решаем, что за вареную картошку, возможно, не накажут, поэтому варим всю. Но никакой таможни не было, никто ничего не проверял. Начитавшись про живописность норвежских пейзажей, отключаем в навигаторе автобаны и едем по дорогам местного значения.
Типичный шведский кемпинг
Завтрак кемпиристов
А с ними в Норвегии беда, как оказалось. Представьте себе Чуйский тракт в районе после Чике-Тамана. Со всеми его изгибами, поворотами, спусками-подъемами, но шириной в 1,5 полосы. С изрядным трафиком и местными, которые гоцают по дорогам не хуже алтайцев. Короче, очень узкие дороги. По сути, шириной - только для нашего кемпера. Кое-где сделаны карманы полуметровой глубины на одну машину. Потихоньку едем, периодически останавливаясь в карманах и пропуская скопившийся сзади хвост машин. Подъезжаем к перевалу куда как круче Кату-Ярыка. Начинаем спускаться. Пойдя несколько звеньев и найдя карман на повороте, решаем остановиться и пропустить тех, кто позади нас. Они проезжают, но некоторые гудят и показывают на нас пальцем. Что??? Оказывается, у нас изрядно дымят колодки. Стоим, остываем, дальше вниз буквально ползем: не та машинка, на нашей бы тут ездить.
Пейзажи Норвегии
Изящные мосты
Распродажа раритетов
Начались фьорды
Узкие дороги Норвегии
Пейзажи
Вот это считается двухсторонней дорогой
Каменная плотина
Еще чуть-чуть и будет Øygardsstølen
Сегодня хотим доехать до Люсефъорда (Lysefjord). Серпантин к нему впечатляет. Но мы хотим еще сходить на Къораг (Kjerag). Не доезжая Люсефъорда есть стоянка, с которой начинается пешая тропа на Кьёраг. Коллективным решением остаемся ночевать прямо на стоянке, чтоб не тратить время с утра на подъем от Люсефъорда. Затаборились. Вокруг машин ходят овцы, они тут совсем ручные, требуют еду. Больше никакой живности, даже птиц нет. Спать, а завтра с утра - пешая радиалка на Кьёраг.
А овцы тут наглые :)
Орлиное гнездо, отсюда начинается пешая тропа на Кьёраг
Серпантин до Люсеботна
Сам Люсеботн
Медитация на камнях
Ночевать будем прямо тут
Собственно, практически сразу после въезда в Норвегию окружающая природа резко изменилась. Очень оперативно появились фьорды, скалы, шикарные виды на озера и прочие вещи. Способствовал приподнятому настроение еще и очень солнечный день. Было, в общем, даже жарко.
Задачка на сегодняшний день была вроде не сложная - максимально близко подобраться к Люсеботну (Lysebotn, Sverige) с тем, чтобы завтра сходить на Кьёраг. Однако очень быстро мы поняли, что в Норвегии особенно не разгонишься - узкие и извилистые дороги, плюс шикарные виды во все стороны, которые не хочется пролетать на скорости 100 км/ч. Но такой скорости тут, в общем-то, и не достигнуть.
К первому спуску по серпантину я оказался не сильно готов :) Наверное, чуток расслабляешься: все-таки по асфальту едешь, а не по камням. В общем, когда после третьего поворота на 180 градусов решили пропустить скопившиеся сзади машины, выяснилось, что колодки просто горят и страшно воняют. Устроили перекур на полчаса, чтобы остыть, и дальше уже спускались только на первой передаче, забив на скапливающиеся сзади автомобили. Как позже стало понятно - это проблема всех кемперов и к ней остальные автомобилисты относятся с пониманием.
Начало путешествия здесь.
Первый день путешествия. Гамбург.
Второй день путешествия. Бремен.
Третий день путешествия. Бремен - Колдинг.
Четвертый день. Колдинг - Орхус - Хобро - Ольборг.
Пятый день. Хобро - Оденсе.
Шестой день. Оденсе - Роскилле - Хельсингёр.
Седьмой день. Хельсингёр (Дания) - Хельсингборг (Швеция) - Гётеборг..
Продолжение следует ...
Сегодня едем в Норвегию. Согласно таможенным правилам в Норвегию нельзя ввозить, в частности, картошку. А у нас ее еще килограмма три. Решаем, что за вареную картошку, возможно, не накажут, поэтому варим всю. Но никакой таможни не было, никто ничего не проверял. Начитавшись про живописность норвежских пейзажей, отключаем в навигаторе автобаны и едем по дорогам местного значения.
Типичный шведский кемпинг
Завтрак кемпиристов
А с ними в Норвегии беда, как оказалось. Представьте себе Чуйский тракт в районе после Чике-Тамана. Со всеми его изгибами, поворотами, спусками-подъемами, но шириной в 1,5 полосы. С изрядным трафиком и местными, которые гоцают по дорогам не хуже алтайцев. Короче, очень узкие дороги. По сути, шириной - только для нашего кемпера. Кое-где сделаны карманы полуметровой глубины на одну машину. Потихоньку едем, периодически останавливаясь в карманах и пропуская скопившийся сзади хвост машин. Подъезжаем к перевалу куда как круче Кату-Ярыка. Начинаем спускаться. Пойдя несколько звеньев и найдя карман на повороте, решаем остановиться и пропустить тех, кто позади нас. Они проезжают, но некоторые гудят и показывают на нас пальцем. Что??? Оказывается, у нас изрядно дымят колодки. Стоим, остываем, дальше вниз буквально ползем: не та машинка, на нашей бы тут ездить.
Пейзажи Норвегии
Изящные мосты
Распродажа раритетов
Начались фьорды
Узкие дороги Норвегии
Пейзажи
Вот это считается двухсторонней дорогой
Каменная плотина
Еще чуть-чуть и будет Øygardsstølen
Сегодня хотим доехать до Люсефъорда (Lysefjord). Серпантин к нему впечатляет. Но мы хотим еще сходить на Къораг (Kjerag). Не доезжая Люсефъорда есть стоянка, с которой начинается пешая тропа на Кьёраг. Коллективным решением остаемся ночевать прямо на стоянке, чтоб не тратить время с утра на подъем от Люсефъорда. Затаборились. Вокруг машин ходят овцы, они тут совсем ручные, требуют еду. Больше никакой живности, даже птиц нет. Спать, а завтра с утра - пешая радиалка на Кьёраг.
А овцы тут наглые :)
Орлиное гнездо, отсюда начинается пешая тропа на Кьёраг
Серпантин до Люсеботна
Сам Люсеботн
Медитация на камнях
Ночевать будем прямо тут
Собственно, практически сразу после въезда в Норвегию окружающая природа резко изменилась. Очень оперативно появились фьорды, скалы, шикарные виды на озера и прочие вещи. Способствовал приподнятому настроение еще и очень солнечный день. Было, в общем, даже жарко.
Задачка на сегодняшний день была вроде не сложная - максимально близко подобраться к Люсеботну (Lysebotn, Sverige) с тем, чтобы завтра сходить на Кьёраг. Однако очень быстро мы поняли, что в Норвегии особенно не разгонишься - узкие и извилистые дороги, плюс шикарные виды во все стороны, которые не хочется пролетать на скорости 100 км/ч. Но такой скорости тут, в общем-то, и не достигнуть.
К первому спуску по серпантину я оказался не сильно готов :) Наверное, чуток расслабляешься: все-таки по асфальту едешь, а не по камням. В общем, когда после третьего поворота на 180 градусов решили пропустить скопившиеся сзади машины, выяснилось, что колодки просто горят и страшно воняют. Устроили перекур на полчаса, чтобы остыть, и дальше уже спускались только на первой передаче, забив на скапливающиеся сзади автомобили. Как позже стало понятно - это проблема всех кемперов и к ней остальные автомобилисты относятся с пониманием.
Начало путешествия здесь.
Первый день путешествия. Гамбург.
Второй день путешествия. Бремен.
Третий день путешествия. Бремен - Колдинг.
Четвертый день. Колдинг - Орхус - Хобро - Ольборг.
Пятый день. Хобро - Оденсе.
Шестой день. Оденсе - Роскилле - Хельсингёр.
Седьмой день. Хельсингёр (Дания) - Хельсингборг (Швеция) - Гётеборг..
Продолжение следует ...