Мотоцикл для инвалида.
Инвалидам перемещаться по городу и окрестностях очень сложно, особенно если дело происходит в Таиланде. Тротуаров часто нет, иногда они перегорожены чем-то, да и съездов-выездов очень мало. А перемещаться на дальнее рсстояние ещё труднее. Особенно, если дело касается колясочников. Автомобиль, для тайского инвалида, дело по финансам не подъёмное, а мотоциклов трёх колёсных мало.
Да и управлять мотоциклом, если ноги не ходят, или их нет вообще, очень трудно.
Вчера, гуляя по Пхан-Нга, я увидел очень интересное решение проблемы.
Для изготовления этого транспортного средства, нужно всего лишь обычный байк-скутер и стандартная мотоциклетная коляска.
В той части, где "перешеек", мотобайк разрезается на переднюю часть и заднюю...Передняя часть, где вилка-колесо, а также рулевая и вся электросистема (фары-поворотники-панель управления)...прикрепляются спереди коляски.
Кроме того, на основную седушку мотобайка, можно смело садить двух пассажиров. Для переднего пассажира привинчены подножки.)
И что самое главное, водителю не обязательно "садиться" или "слезать" с байка. Не нужно закидывать или поднимать ноги-протезы, а если их нет... Водитель-инвалид, просто въезжает в мотоколяску на своей инвалидной коляске, и во время вождения, он сидит в своём комфортном "кресле".
Заезжать на мотоколяску просто. Задняя "калитка-мост", опускается и получается нормальный заезд. Тоесть, водитель может обходиться без чьей-то дополнительной помощи.
На мой вопрос, где водитель добыл такой чудо--транспорт, он ответил, "Из Чиангмая".
п.с. Переведите пожалуйста, что написано на бумажке.
Да и управлять мотоциклом, если ноги не ходят, или их нет вообще, очень трудно.
Вчера, гуляя по Пхан-Нга, я увидел очень интересное решение проблемы.
Для изготовления этого транспортного средства, нужно всего лишь обычный байк-скутер и стандартная мотоциклетная коляска.
В той части, где "перешеек", мотобайк разрезается на переднюю часть и заднюю...Передняя часть, где вилка-колесо, а также рулевая и вся электросистема (фары-поворотники-панель управления)...прикрепляются спереди коляски.
Кроме того, на основную седушку мотобайка, можно смело садить двух пассажиров. Для переднего пассажира привинчены подножки.)
И что самое главное, водителю не обязательно "садиться" или "слезать" с байка. Не нужно закидывать или поднимать ноги-протезы, а если их нет... Водитель-инвалид, просто въезжает в мотоколяску на своей инвалидной коляске, и во время вождения, он сидит в своём комфортном "кресле".
Заезжать на мотоколяску просто. Задняя "калитка-мост", опускается и получается нормальный заезд. Тоесть, водитель может обходиться без чьей-то дополнительной помощи.
На мой вопрос, где водитель добыл такой чудо--транспорт, он ответил, "Из Чиангмая".
п.с. Переведите пожалуйста, что написано на бумажке.