Аэропорт Вологда. Назад, в 80-е.
Прилетели в Вологду. Вид на аэровокзал с перрона.
02. Поскольку обратный вылет в тот же день, зафиксировал расписание. Прибыли в 11:30 рейсом ВГ2391. Обратный вылет рейсом ВГ2392 в 16:45. Итого, с учётом времени на дорогу до города, на изучение Вологды у меня примерно 4 часа. Такси вызвать не удалось, поехал до центра на рейсовом автобусе №36. Ходит регулярно (ждал минут 10), время в пути до центра около 40 минут. Пробок не было.
03. Ил-18 на постаменте у аэровокзала. В вологодском авиапредприятии этот тип не эксплуатировался. Конкретно этот борт летал в 235-й Отдельном Правительственном АО (1964-1967) и в Домодедовском ОАО (1967-1984)
04. 15:30. Возвращаюсь из города на автобусе того же маршрута. Здание аэровокзала со стороны привокзальной площади сфотографировать невозможно ввиду отсутствия оной площади )). Так что только такой вид.
05. Интерьер.
06. Аутентичненько.
07. Чуть больше часа до обратного вылета. Пассажиры не спешат.
08.
09.
10. Начинают подтягиваться за час до вылета
11. Отгороженный загончик - это то, что в наше время называется "чистая зона". В советские времена это называлось звучным словом "накопитель"
12. Кассы не работают.
13. Автоматы газводы тоже.
14. Кабинки междугородных телефонов тоже на замке. Синие кабинки - не для того, что вы могли подумать.
15. То, о чём вы подумали - вот.
16. Аутентичность атмосферы несколько нарушается современной рекламой с русским словом "кэшбэк".
17. И вендинговыми автоматами.
18. Таких цен в аэропорту. мало где можно найти.
19.
20. Внутри "накопителя" интерьеры тоже с тех времён.
21. Ту-104, Ил-14, Ту-154. С Ил-14 мир становится ближе? Хм. Ну ОК.
22. Мозаика в зоне досмотра. Видимо, пытались изобразить Як-40. Получилось не очень, даже если не обращать внимание на бортовой 071, какого на гражданском самолёте быть не могло.
23. Путешествуйте самолётами!
24. Ну или, накрайняк, вертолётами.
Вобщем, атмосферно!
02. Поскольку обратный вылет в тот же день, зафиксировал расписание. Прибыли в 11:30 рейсом ВГ2391. Обратный вылет рейсом ВГ2392 в 16:45. Итого, с учётом времени на дорогу до города, на изучение Вологды у меня примерно 4 часа. Такси вызвать не удалось, поехал до центра на рейсовом автобусе №36. Ходит регулярно (ждал минут 10), время в пути до центра около 40 минут. Пробок не было.
03. Ил-18 на постаменте у аэровокзала. В вологодском авиапредприятии этот тип не эксплуатировался. Конкретно этот борт летал в 235-й Отдельном Правительственном АО (1964-1967) и в Домодедовском ОАО (1967-1984)
04. 15:30. Возвращаюсь из города на автобусе того же маршрута. Здание аэровокзала со стороны привокзальной площади сфотографировать невозможно ввиду отсутствия оной площади )). Так что только такой вид.
05. Интерьер.
06. Аутентичненько.
07. Чуть больше часа до обратного вылета. Пассажиры не спешат.
08.
09.
10. Начинают подтягиваться за час до вылета
11. Отгороженный загончик - это то, что в наше время называется "чистая зона". В советские времена это называлось звучным словом "накопитель"
12. Кассы не работают.
13. Автоматы газводы тоже.
14. Кабинки междугородных телефонов тоже на замке. Синие кабинки - не для того, что вы могли подумать.
15. То, о чём вы подумали - вот.
16. Аутентичность атмосферы несколько нарушается современной рекламой с русским словом "кэшбэк".
17. И вендинговыми автоматами.
18. Таких цен в аэропорту. мало где можно найти.
19.
20. Внутри "накопителя" интерьеры тоже с тех времён.
21. Ту-104, Ил-14, Ту-154. С Ил-14 мир становится ближе? Хм. Ну ОК.
22. Мозаика в зоне досмотра. Видимо, пытались изобразить Як-40. Получилось не очень, даже если не обращать внимание на бортовой 071, какого на гражданском самолёте быть не могло.
23. Путешествуйте самолётами!
24. Ну или, накрайняк, вертолётами.
Вобщем, атмосферно!