Козни России
Или непрофессионализм украинского правительства?
Краткая предистория: как я писал недавно, вот буквально на днях внезапно выяснилось (хотя эксперты предупреждали об этом ещё с мая), что Украине не хватает угля для топливных электростанций. Не то, чтобы правительство "идеологически правильных профессионалов", благославлённое Майданом, об этом совсем не знало. Знало. И даже закупило на другом конце земли уголь, который оказался непригоден к сжиганию на Украинских ТЭС (виноваты, очевидно, опять "папередники" и "Путин ла-ла-ла").
Когда оказалось, что ЮАРовский уголь не годится, а сепаратисты свой уголек бесплатно отдавать не хотят, в правительстве схватились за свои светлые головы, и решили купить угля во вражеской России. (Вот это враг! И газ продаёт, и уголь, и электроэнергию ещё будет!)
Однако Россия в очередной раз проявила своё коварство, и остановила составы с жизненно важным для Украины топливом на российско-украинской границе... По крайней мере, так заявляют украинские топ-чиновники.
А что же на самом деле?
13 ноября компания "Центрэнерго" заявила о закупке полмиллиона тонн российского угля
. Это вдвое больше, чем Украина собиралась купить у ЮАР. Договором было предусмотрено, что российские компании поставят в Украину 509 тысяч тонн энергетического угля марок "А" и "Т". Цена контракта - 80 долларов США за тонну без учета расходов на доставку.
Однако, поставки угля из России остановись по непонятным причинам...
О приостановлении импорта российского угля в Украину сообщила пресс-секретарь Министерства энергетики и угольной промышленности Украины Елена Мищенко в своем Facebook 24 ноября: "По информации, которой располагает Министерство энергетики и угольной промышленности Украины от компаний "Центрэнерго" и ДТЭК, поставки угля из России приостановлены", - процитировала Мищенко министра энергетики Юрия Продана.
В ДТЭК уточнили, что отгрузки угля по контрактам от поставщиков Кузбасса приостановлены еще с вечера 21 ноября, несмотря на то, что компания осуществила все необходимые предоплаты по контрактам.
"Я не знаю точно о причинах, но могу с уверенностью сказать, что они не экономические. И ДТЭК и "Центрэнерго" платят за свой уголь вовремя", - заявил Продан.
В то же время, СМИ распространили информацию том, что российская компания не прекращала поставки угля Украине. Еще день спустя, 26 ноября, стало известно о том, что отгрузка продукции для украинских компаний запрещена распоряжением РЖД. По крайней мере, так заявила пресс-служба ДТЭКа.
Нападки в свой адрес президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин лихо отбил, заявив, что причина приостановки угля - в загруженном железнодорожном направлении. И официального запрета руководство РЖД на провоз угля по территории РФ не давало.
"Загруженные" железнодорожные направления "Укрзалізниця" не подтвердила, ответив на запрос "Укринформа" следующее: "Объемы пассажирских перевозок между Россией и Украиной сократились за 2014 год на 40%".
Следовательно, о загруженности российско-украинского направления не может бать и речи. Дальше - больше. На наш вопрос, какими составами загружено направление, по которому должны прийти вагоны с импортированным из России углем, в "Укрзалізниця" ответили, что 370 вагонов еще 27 ноября благополучно были приняты станцией "Купянск" (Харьковская область). Более того, поставки с 21 ноября... не прекращались: "За период с 21 по 30 ноября 2014 года из станций Западно-Сибирской железной дороги назначением на станции Украины отгружено 3626 вагонов с углем, что при унифицированной длине состава поезда 57 условных единиц, ориентировочно составляет 64 состава, в том числе на порты - 1913 вагонов. Часть угля была принята на передающую станцию Купянск (более 2500 вагонов)".
В пресс-службе компании "Центрэнерго" искренне удивились "находке". До сих пор в компании не смогли ни подтвердить, ни опровергнуть информацию. Ничего пока не знает о прибывшем из России угле и компания ДТЭК.
Отвечая на вопрос о том, где сейчас находиться находятся железнодорожные составы с углем, который украинские компании закупили в России, в пресс-службе Минэнерго сообщили следующее: "Министр ( и.о. министра энергетики и угольной промышленности Юрий Продан- ред.) сказал, что 200 вагонов, загруженных углем, стоят на границе. Почему они не доставлены еще, никто (из компаний покупателей угля - ред.) никаких объяснений не дает. Границу (поезда с углем - ред.) еще не пересекли. Уголь задержался на границе. Где он задержался - мы не отслеживаем, поскольку его закупает не министерство, а компании".
Вот и думай после этого, где враги: у находящегося на востоке "северного соседа", или в тёплых кабинетах в Киеве?
Особенно если вспомнить ещё о 150 000 тонн угля, находящихся на подконтрольной украинскому правительству территории, о которых тоже "забыли".
Краткая предистория: как я писал недавно, вот буквально на днях внезапно выяснилось (хотя эксперты предупреждали об этом ещё с мая), что Украине не хватает угля для топливных электростанций. Не то, чтобы правительство "идеологически правильных профессионалов", благославлённое Майданом, об этом совсем не знало. Знало. И даже закупило на другом конце земли уголь, который оказался непригоден к сжиганию на Украинских ТЭС (виноваты, очевидно, опять "папередники" и "Путин ла-ла-ла").
Когда оказалось, что ЮАРовский уголь не годится, а сепаратисты свой уголек бесплатно отдавать не хотят, в правительстве схватились за свои светлые головы, и решили купить угля во вражеской России. (Вот это враг! И газ продаёт, и уголь, и электроэнергию ещё будет!)
Однако Россия в очередной раз проявила своё коварство, и остановила составы с жизненно важным для Украины топливом на российско-украинской границе... По крайней мере, так заявляют украинские топ-чиновники.
А что же на самом деле?
13 ноября компания "Центрэнерго" заявила о закупке полмиллиона тонн российского угля
. Это вдвое больше, чем Украина собиралась купить у ЮАР. Договором было предусмотрено, что российские компании поставят в Украину 509 тысяч тонн энергетического угля марок "А" и "Т". Цена контракта - 80 долларов США за тонну без учета расходов на доставку.
Однако, поставки угля из России остановись по непонятным причинам...
О приостановлении импорта российского угля в Украину сообщила пресс-секретарь Министерства энергетики и угольной промышленности Украины Елена Мищенко в своем Facebook 24 ноября: "По информации, которой располагает Министерство энергетики и угольной промышленности Украины от компаний "Центрэнерго" и ДТЭК, поставки угля из России приостановлены", - процитировала Мищенко министра энергетики Юрия Продана.
В ДТЭК уточнили, что отгрузки угля по контрактам от поставщиков Кузбасса приостановлены еще с вечера 21 ноября, несмотря на то, что компания осуществила все необходимые предоплаты по контрактам.
"Я не знаю точно о причинах, но могу с уверенностью сказать, что они не экономические. И ДТЭК и "Центрэнерго" платят за свой уголь вовремя", - заявил Продан.
В то же время, СМИ распространили информацию том, что российская компания не прекращала поставки угля Украине. Еще день спустя, 26 ноября, стало известно о том, что отгрузка продукции для украинских компаний запрещена распоряжением РЖД. По крайней мере, так заявила пресс-служба ДТЭКа.
Нападки в свой адрес президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин лихо отбил, заявив, что причина приостановки угля - в загруженном железнодорожном направлении. И официального запрета руководство РЖД на провоз угля по территории РФ не давало.
"Загруженные" железнодорожные направления "Укрзалізниця" не подтвердила, ответив на запрос "Укринформа" следующее: "Объемы пассажирских перевозок между Россией и Украиной сократились за 2014 год на 40%".
Следовательно, о загруженности российско-украинского направления не может бать и речи. Дальше - больше. На наш вопрос, какими составами загружено направление, по которому должны прийти вагоны с импортированным из России углем, в "Укрзалізниця" ответили, что 370 вагонов еще 27 ноября благополучно были приняты станцией "Купянск" (Харьковская область). Более того, поставки с 21 ноября... не прекращались: "За период с 21 по 30 ноября 2014 года из станций Западно-Сибирской железной дороги назначением на станции Украины отгружено 3626 вагонов с углем, что при унифицированной длине состава поезда 57 условных единиц, ориентировочно составляет 64 состава, в том числе на порты - 1913 вагонов. Часть угля была принята на передающую станцию Купянск (более 2500 вагонов)".
В пресс-службе компании "Центрэнерго" искренне удивились "находке". До сих пор в компании не смогли ни подтвердить, ни опровергнуть информацию. Ничего пока не знает о прибывшем из России угле и компания ДТЭК.
Отвечая на вопрос о том, где сейчас находиться находятся железнодорожные составы с углем, который украинские компании закупили в России, в пресс-службе Минэнерго сообщили следующее: "Министр ( и.о. министра энергетики и угольной промышленности Юрий Продан- ред.) сказал, что 200 вагонов, загруженных углем, стоят на границе. Почему они не доставлены еще, никто (из компаний покупателей угля - ред.) никаких объяснений не дает. Границу (поезда с углем - ред.) еще не пересекли. Уголь задержался на границе. Где он задержался - мы не отслеживаем, поскольку его закупает не министерство, а компании".
Вот и думай после этого, где враги: у находящегося на востоке "северного соседа", или в тёплых кабинетах в Киеве?
Особенно если вспомнить ещё о 150 000 тонн угля, находящихся на подконтрольной украинскому правительству территории, о которых тоже "забыли".