Как мы в Батуми ездили - Часть первая, злоключительная
Сначала хотел написать отчет без мата, а потом подумал - да ну на хуй! Пускай все будет описано так, как происходило на самом деле. Поехали!
На десятый чемпионат Южного Кавказа мы решили добраться своим ходом...
…И вот, где-то на третьем часу поездки нас тормозит сука-гаишник и предлагает оплатить за проезд. Ведь главное, как заныкался, а? Наших ментов на передовую бы - ни один снайпер не углядит, пока те сами из своих схоронов не выскочат махать полосатыми палочками перед неприятельскими танками. Файег отправился за гаишником в его машину, и наблюдательный пункт превратился в переговорный. Они долго о чем-то перетирали, мы даже предположили, что это Файег сам напросился на посидеть в машине мента и послушать мейхану, ибо жутко устал от рока, который мертв и который, тем не менее, надрывался у нас в салоне. На деле же, как выяснится позже, пока Цой, который жив, просил закрыть за ним дверь, он уходит, Файег пытался выяснить, во сколько азербайджанских лари выльется уход нашего Мерседеса. Выходило недешево. Особенно если учесть количество километроментов, которое нам предстояло отмерить. Но тут в нашу грустную арифметику вмешалась физика. Или метафизика. Или злой рок, который, сука, живее всех живых Цоев.
В общем, радиатор нашего железного коня полетел. То есть воспарила его душенька над бренным корпусом автомобиля, дала хорошего кругаля и отчалила прямиком в рай для мерседесовых радиаторов. Или, скорее, в ад рухнула, где ей, душеньке, самое место. А мы остались куковать на обочине трассы где-то между Хаджи, простигосподи, габулом и еще какой-то пизой. Куковали мы долго, с остервенением, ибо ничего другого не оставалось. Мимо нас пролетали КАМАЗы, над нами - Боинги, а мы все более явственно - мимо чемпионата Южного Кавказа.
И пролетели бы, когда бы не железная воля капитана. С зубовным скрежетом он доверил свой автомобиль прибывшим мастерам, а сам отправился в Хаджи, простигосподи, габул, где был найден микроавтобус, владелец которого - бандюган с бандитской же рожею, что являло собой вполне естественную корреляцию, но никакого удовлетворения не доставляло, - был согласен довезти нас до границы с Грузией. Цену, между прочим, он запросил многократ превышающую ежегодный валовый доход Хаджи, простигосподи, габула, буде таковой имеется.
Что можно сказать о поездке? Если вам кто-то заявит, что Азербайджан - не великая держава, бейте того охальника смертным боем. Пускай он, охальник, съездит из Хаджи, простигосподи, габула до Красного моста в Форде, напрыгается на евлахских колдоёбинах собственножопно, а потом мы на него, охальника, поглядим.
Граница нас встретила (через восемь часов упомянутых колдоёбин) дождем, слякотью и не в тему автобусом «Баку-Сумгаит».
- Это он, наверное, поворотом ошибся, - хмуро прокомментировал неожиданную встречу Заур Агаев.
До начала чемпионата оставалось менее двадцати часов, а мы все еще мокли под гостеприимным азербайджанским дождиком под сенью автобуса "Баку-Сумгаит"…
Продолжение, надеюсь, следует.
На десятый чемпионат Южного Кавказа мы решили добраться своим ходом...
…И вот, где-то на третьем часу поездки нас тормозит сука-гаишник и предлагает оплатить за проезд. Ведь главное, как заныкался, а? Наших ментов на передовую бы - ни один снайпер не углядит, пока те сами из своих схоронов не выскочат махать полосатыми палочками перед неприятельскими танками. Файег отправился за гаишником в его машину, и наблюдательный пункт превратился в переговорный. Они долго о чем-то перетирали, мы даже предположили, что это Файег сам напросился на посидеть в машине мента и послушать мейхану, ибо жутко устал от рока, который мертв и который, тем не менее, надрывался у нас в салоне. На деле же, как выяснится позже, пока Цой, который жив, просил закрыть за ним дверь, он уходит, Файег пытался выяснить, во сколько азербайджанских лари выльется уход нашего Мерседеса. Выходило недешево. Особенно если учесть количество километроментов, которое нам предстояло отмерить. Но тут в нашу грустную арифметику вмешалась физика. Или метафизика. Или злой рок, который, сука, живее всех живых Цоев.
В общем, радиатор нашего железного коня полетел. То есть воспарила его душенька над бренным корпусом автомобиля, дала хорошего кругаля и отчалила прямиком в рай для мерседесовых радиаторов. Или, скорее, в ад рухнула, где ей, душеньке, самое место. А мы остались куковать на обочине трассы где-то между Хаджи, простигосподи, габулом и еще какой-то пизой. Куковали мы долго, с остервенением, ибо ничего другого не оставалось. Мимо нас пролетали КАМАЗы, над нами - Боинги, а мы все более явственно - мимо чемпионата Южного Кавказа.
И пролетели бы, когда бы не железная воля капитана. С зубовным скрежетом он доверил свой автомобиль прибывшим мастерам, а сам отправился в Хаджи, простигосподи, габул, где был найден микроавтобус, владелец которого - бандюган с бандитской же рожею, что являло собой вполне естественную корреляцию, но никакого удовлетворения не доставляло, - был согласен довезти нас до границы с Грузией. Цену, между прочим, он запросил многократ превышающую ежегодный валовый доход Хаджи, простигосподи, габула, буде таковой имеется.
Что можно сказать о поездке? Если вам кто-то заявит, что Азербайджан - не великая держава, бейте того охальника смертным боем. Пускай он, охальник, съездит из Хаджи, простигосподи, габула до Красного моста в Форде, напрыгается на евлахских колдоёбинах собственножопно, а потом мы на него, охальника, поглядим.
Граница нас встретила (через восемь часов упомянутых колдоёбин) дождем, слякотью и не в тему автобусом «Баку-Сумгаит».
- Это он, наверное, поворотом ошибся, - хмуро прокомментировал неожиданную встречу Заур Агаев.
До начала чемпионата оставалось менее двадцати часов, а мы все еще мокли под гостеприимным азербайджанским дождиком под сенью автобуса "Баку-Сумгаит"…
Продолжение, надеюсь, следует.