Зимняя железнодорожная красота
В километре от нашего дома проходит однопутная не электрифицированная железная дорога. По этой дороге курсируют пригородные поезда Рыбинского направления, также эта дорога осуществляет прямые поставки Ярославцев в Санкт-Петербург. Я частично уже показывал несколько раз какие-то фрагменты.
Самые ближайшие станции к моему дома - ст. Молот (~2 км - находится в городской черте) и ст. Тенино (~5 км). Расстояния даны по прямой. Между самими станциями непосредственно по железной дороге порядка 6 км.
01. Вид с не оборудованного пешеходного перехода путей у деревни Курилово в сторону ст. Молот.
02. Вид с того же пешеходного перехода путей у деревни Курилово в сторону ст. Тенино.
03. Вид с железнодорожного переезда у деревни Бекренево в сторону ст. Молот. 294 км.
04. А вот и станция Тенино. Принципиально не стал фотографировать реконструированное здание станции. Не очень люблю сайдинг на объектах инфраструктуры железных дорог. Поэтому будем смотреть на рельсы, шпалы, светофоры и попутные линии связи и электропередач.
ПС: интересно есть люди нажимающие на кнопки фотокамер и не делавшие такого кадра? :))
05.
06.
07.
08.
09. Пока я бродил по станции незаметно подкрался тепловоз с грузовым составом.
10. Машинист тепловоза радостно погудел и махнул в мою сторону рукой.
11. Решил поэкспериментировать с точкой съемки прекрасных зеленых полувагонов. Очень люблю зеленый цвет.
12. Состав проносился по станции, я его фотографировал, а оранжевая Лада Калина спокойно наблюдала и считала количество вагонов.
13. Поезд прошел, руки совершенно не двигались от мороза. Закат потихоньку разгорался, а поднятый воздушными потоками поезда снег не спешил ложиться обратно на землю.
Смотрите и другие фотографии ж/д тематики:
Самые ближайшие станции к моему дома - ст. Молот (~2 км - находится в городской черте) и ст. Тенино (~5 км). Расстояния даны по прямой. Между самими станциями непосредственно по железной дороге порядка 6 км.
01. Вид с не оборудованного пешеходного перехода путей у деревни Курилово в сторону ст. Молот.
02. Вид с того же пешеходного перехода путей у деревни Курилово в сторону ст. Тенино.
03. Вид с железнодорожного переезда у деревни Бекренево в сторону ст. Молот. 294 км.
04. А вот и станция Тенино. Принципиально не стал фотографировать реконструированное здание станции. Не очень люблю сайдинг на объектах инфраструктуры железных дорог. Поэтому будем смотреть на рельсы, шпалы, светофоры и попутные линии связи и электропередач.
ПС: интересно есть люди нажимающие на кнопки фотокамер и не делавшие такого кадра? :))
05.
06.
07.
08.
09. Пока я бродил по станции незаметно подкрался тепловоз с грузовым составом.
10. Машинист тепловоза радостно погудел и махнул в мою сторону рукой.
11. Решил поэкспериментировать с точкой съемки прекрасных зеленых полувагонов. Очень люблю зеленый цвет.
12. Состав проносился по станции, я его фотографировал, а оранжевая Лада Калина спокойно наблюдала и считала количество вагонов.
13. Поезд прошел, руки совершенно не двигались от мороза. Закат потихоньку разгорался, а поднятый воздушными потоками поезда снег не спешил ложиться обратно на землю.
Смотрите и другие фотографии ж/д тематики: