Нет ничего более постоянного, чем временное - ЗиС-155

[rocky_g]

Comments

[rocky_g]

кондукторам ещё флажки сигнальные раздать надо было))

[twanger]

Какой-то он некрутой...

[rocky_g]

и моделька и прототип..

[twanger]

Прототип не видел даже, я про модельку

[rocky_g]

прототип выглядит офигенно. неклёвый он по эксплуатационным характеристикам..

[di_vizion_ary]

И как на таких из Москвы до Ялты и Сочи ездили?

[rocky_g]

ну так других не было)

[di_vizion_ary]

Были 157-е, наверное же. Да? Но их не хватало на всех, видимо.
Я вот просто в толк не возьму. Ну сидушка мягкая - это хорошо, спинка наверное, тоже мягкая. Тоже хорошо. Но она вертикальная (почти вертикальная). Как???!!! Как в положении солдат-в-постойке-смирно-только-сидя можно ехать пару суток?
/ это риторический вопрос :) /

[rocky_g]

может 127-е?) а то 157 - грузовики)) но они появились уже к моменту окончания выпуска 155-го или около того.
я ж написал, что в междугородних ставили самолётные кресла, то есть в регулируемой спинкой. ну и посреди пути делалась остановка на несколько часов, погулять, размяться или ещё что-нибудь.

Нет ничего более постоянного, чем временное - ЗиС-155

[livejournal]

Пользователь sibnarkomat сослался на вашу запись в своей записи « Нет ничего более постоянного, чем временное - ЗиС-155» в контексте: [...] нал взят у в Нет ничего более постоянного, чем временное - ЗиС-155 [...]

[wazawai_n2]

«Особо же выделялись три цветных огня на крыше спереди. Помимо стандартного табло указания маршрута автобуса. Маршрут так же мог отображаться различными комбинациями свечения этих цветных огней. И такие обозначения были видны задолго до того, как становились различимы буквы и цифры на традиционном табло автобуса.»

Удобная штука, кстати. И чего дальше эту сигнализацию оставили, непонятно.

[rocky_g]

из-за ГОСТов на светотехнику автомобилей

[wazawai_n2]

Пфэ... Законы для людей или люди для законов?