Путь от шведско-норвежской границы до Осло
Я показывала, как выглядит дорога из Стокгольма до шведско-норвежской границы, а теперь можем сравнить с тем, как выглядят норвежские дороги. Здесь будут фото от границы до Осло. Жж-юзер paalu помог опознать места с точностью до отдельных домиков по трассе, за что ему большая благодарность! Вот здесь за "шашечками" начинается Норвегия, справа виден пограничный столб с коронованной монограммой короля Оскара II и датой "1887":
2. Сразу после границы со Швецией идет строительство новой дорожной развязки:
3. Широкомасштабное строительство дороги, пыль стоит столбом. Оригинальный круг выложен из автомобильных покрышек:
4. Озеро Kutjern:
5. Домики по Kilebusvingen, Ørje. Эрье (Ørje) сравнительное молодое место, основанное в конце 19 века, является административным центром муниципалитета Marker, проживает в нем всего лишь 1881 человек (по данным 2013 г.):
6. Проезжаем Ørje, справа по ходу - дома (хутор Østre Mosebyødegården) на дальнем берегу озера Krokstadtjernet (часть озера Rødenessjøen). Где-то в этих местах предположительно есть фортификационные укрепления начала ХХ в., но с дороги я их не вижу:
7. Интересный мост через Neset (дома на переднем плане по Nesveien 46):
8. Проезжаем мост через реку Ørjeelva, справа - озеро Rødenessjøen с фонтаном посреди озера (здесь, в провинции!):
9. Вид на озеро Rødenessjøen:
10. Сужение дороги примерно через 4 км после Эрье:
11. Могучий солнечный свет по дороге радует взгляд:
12. Справа - хутор Bjørnestad на Bjørnstadveien 24:
13. Вид из тоннеля Hærlandtunnelen (длина 150 или 170 м, в разных источниках по-разному) на виадук:
14. 1000 метров до развязки Lillestrøm-Mysen. Очень живописные облака на небе:
15. Туннель Askimporten (длина 1050 м):
16. Мост через реку Гломма. Эта река в восточной Норвегии считается самой длинной рекой в Норвегии (604 км). Бассейн Гломмы занимает около 13% всей поверхности страны. Площадь бассейна 42 441 км² (из них 422 км² на территории Швеции).
17. Дорожная развязка Vinterbro-krysset, слева - виадук трассы Е6, а вдали виден парк аттракционов в Винтербро, пригороде Осло:
18. Атракционы Super Splash (слева) и Speed Monster (справа) в парке развлечений Tusenfryd ("Тысяча радостей" или "Маргаритка") в Винтербро (Vinterbro). Парк расположен в 15 км к югу от Осло. Tusenfryd является одним из крупнейших работодателей для молодежи в Норвегии. Официальная дата открытия парка 11 июня 1988 года.
Super Splash - водная горка с крутизной второго порога 50°, имеет максимальную скорость 75 км/ч. Горка имеет 3 лодки-вагона, но одновременно используются только две; каждая лодка вмещает 16 людей. Длина 320 м. Лодка создает всплеск воды высотой 5 м, когда ударяется о воду в финальном спуске.
Speed Monster - «Ракетная горка» спроектированная Intamin AG с гидравлическим пускателем мощностью 6000 л.ч., который разгоняет вагончик с пассажирами от 0 до 90 км/ч за 2.2 секунды. Далее вагон объезжает петлей эскалатор центрального входа в парк. Пассажиры испытывают перегрузку 4G, 7 раз невесомость и переворачиваются 3 раза. Длина 700 м, время одного круга 40 секунд. Стоимость строительства 70 млн. норвежских крон.
19. Туннель Nøstvedttunnelen (длина 3,7 км):
20. Развилка в туннеле Operatunnelen (длина 15,939 км) - поражают ширина туннеля, многочисленные площади и развилки внутри:
21. Промышленное предприятие Energigjenvinningsetaten (Klemetsrudveien 1, Oslo):
22. Первый взгляд на центральную часть Осло при выезде из Operatunnelen на развязке Ring 1. Это вид на район Brjørvika, в котором в бухте Brjørvika находится здание Оперы.
23. Вид с развязки Ring 1 на район Bjørvika в норвежской столице. Через запотевшее стекло город кажется каким-то миражом из будущего, каким его показывают в фильмах:
24. О самом Осло нужно делать отдельный пост:
25. А еще планируется репортаж о живописной дороге из Осло в сторону фьордов:
2. Сразу после границы со Швецией идет строительство новой дорожной развязки:
3. Широкомасштабное строительство дороги, пыль стоит столбом. Оригинальный круг выложен из автомобильных покрышек:
4. Озеро Kutjern:
5. Домики по Kilebusvingen, Ørje. Эрье (Ørje) сравнительное молодое место, основанное в конце 19 века, является административным центром муниципалитета Marker, проживает в нем всего лишь 1881 человек (по данным 2013 г.):
6. Проезжаем Ørje, справа по ходу - дома (хутор Østre Mosebyødegården) на дальнем берегу озера Krokstadtjernet (часть озера Rødenessjøen). Где-то в этих местах предположительно есть фортификационные укрепления начала ХХ в., но с дороги я их не вижу:
7. Интересный мост через Neset (дома на переднем плане по Nesveien 46):
8. Проезжаем мост через реку Ørjeelva, справа - озеро Rødenessjøen с фонтаном посреди озера (здесь, в провинции!):
9. Вид на озеро Rødenessjøen:
10. Сужение дороги примерно через 4 км после Эрье:
11. Могучий солнечный свет по дороге радует взгляд:
12. Справа - хутор Bjørnestad на Bjørnstadveien 24:
13. Вид из тоннеля Hærlandtunnelen (длина 150 или 170 м, в разных источниках по-разному) на виадук:
14. 1000 метров до развязки Lillestrøm-Mysen. Очень живописные облака на небе:
15. Туннель Askimporten (длина 1050 м):
16. Мост через реку Гломма. Эта река в восточной Норвегии считается самой длинной рекой в Норвегии (604 км). Бассейн Гломмы занимает около 13% всей поверхности страны. Площадь бассейна 42 441 км² (из них 422 км² на территории Швеции).
17. Дорожная развязка Vinterbro-krysset, слева - виадук трассы Е6, а вдали виден парк аттракционов в Винтербро, пригороде Осло:
18. Атракционы Super Splash (слева) и Speed Monster (справа) в парке развлечений Tusenfryd ("Тысяча радостей" или "Маргаритка") в Винтербро (Vinterbro). Парк расположен в 15 км к югу от Осло. Tusenfryd является одним из крупнейших работодателей для молодежи в Норвегии. Официальная дата открытия парка 11 июня 1988 года.
Super Splash - водная горка с крутизной второго порога 50°, имеет максимальную скорость 75 км/ч. Горка имеет 3 лодки-вагона, но одновременно используются только две; каждая лодка вмещает 16 людей. Длина 320 м. Лодка создает всплеск воды высотой 5 м, когда ударяется о воду в финальном спуске.
Speed Monster - «Ракетная горка» спроектированная Intamin AG с гидравлическим пускателем мощностью 6000 л.ч., который разгоняет вагончик с пассажирами от 0 до 90 км/ч за 2.2 секунды. Далее вагон объезжает петлей эскалатор центрального входа в парк. Пассажиры испытывают перегрузку 4G, 7 раз невесомость и переворачиваются 3 раза. Длина 700 м, время одного круга 40 секунд. Стоимость строительства 70 млн. норвежских крон.
19. Туннель Nøstvedttunnelen (длина 3,7 км):
20. Развилка в туннеле Operatunnelen (длина 15,939 км) - поражают ширина туннеля, многочисленные площади и развилки внутри:
21. Промышленное предприятие Energigjenvinningsetaten (Klemetsrudveien 1, Oslo):
22. Первый взгляд на центральную часть Осло при выезде из Operatunnelen на развязке Ring 1. Это вид на район Brjørvika, в котором в бухте Brjørvika находится здание Оперы.
23. Вид с развязки Ring 1 на район Bjørvika в норвежской столице. Через запотевшее стекло город кажется каким-то миражом из будущего, каким его показывают в фильмах:
24. О самом Осло нужно делать отдельный пост:
25. А еще планируется репортаж о живописной дороге из Осло в сторону фьордов: