-
Представлена компактная твердотельная батарея с плотностью энергии 1070 Вт·ч/л
Европейский консорциум SOLiDIFY разработал прототип литий-металлического аккумулятора с твердым электролитом, чья плотность энергии на 20% больше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. Новый элемент достиг плотности 1070 Вт·ч/л, в то время как у литий-ионных батарей этот показатель составляет 800 Вт·ч/л. Аккумулятор стал более компактным ( Read more... ) -
Твердотельная батарея Solstice увеличит пробег электромобилей на 80%
Американская компания Factorial совместно с Mercedes-Benz представила новую твердотельную батарею Solstice. Ее плотность энергии достигает 450 Вт·ч/кг, что почти вдвое превышает показатели батарей Tesla 4680. За счет этого Solstice может увеличить запас хода электромобиля примерно на 80%. Твердотельный электролит на основе сульфидов остается ( Read more... ) -
Британская компания Ilika представила прототип твердотельной батареи Goliath P1.
Британская компания Ilika представила прототип твердотельной батареи Goliath P1. При испытании на прокол гвоздем Goliath P1 не нагревалась выше 80°C и сохраняла полную работоспособность. Для сравнения, температура традиционных литий-ионных аккумуляторов в аналогичных условиях может достигать 600°C, повышая риск взрыва или возгорания. Благодаря ( Read more... ) -
В Японии создана марганцевая батарея с высокой плотностью энергии - 820 Вт·ч/кг
Японские ученые из Иокогамского национального университета разработали литий-ионный аккумулятор с анодом на основе марганца, который обеспечивает плотность энергии 820 Вт·ч/кг, превосходя никель-кобальтовые аккумуляторы (750 Вт·ч на кг). Новый метод синтеза батареи LiMnO2 устраняет проблемы производительности и позволяет создать более экономичный и ( Read more... ) -
Китайский производитель электромобилей Zeekr объявил о новом рекорде скорости зарядки
Китайский производитель электромобилей Zeekr объявил о новом рекорде скорости зарядки, достигнутом с использованием своей новой модели 007 и литий-железо-фосфатных аккумуляторов. Согласно представленным данным, новые батареи позволяют зарядить электромобиль от 10 до 80% всего за 10,5 минут. Новые ячейки сохраняются эффективность даже при низких ( Read more... ) -
Гиперпористый анод литиевого аккумулятора перепишет правила на рынке батарей
Группа исследователей из Южной Кореи представила гибридный проводник для литий-металлических аккумуляторов с высокой плотностью энергии. Создание на его основе анодов аккумуляторов не только повысит их ёмкость, но также сделает их в несколько раз легче современных аналогов. Это способно переписать правила игры на рынке, считают изобретатели.
( Read more... ) -
Корейский натриевый аккумулятор наконец-то превзошёл царящие на рынке литий-ионные батареи
На натрий учёные в последнее время поглядывают всё умильнее. Натрия в природе в 500 раз больше, чем лития, и у него есть потенциал заменить литий в заряжаемых батареях благодаря технологиям создания натрий-ионных аккумуляторов.
Однако уже существующие натриево-ионные аккумуляторы пока проигрывают литиевым: у них ниже выходная мощность, есть ( Read more... ) -
HDD объёмом 20-30 ТБ покажутся игрушками. Seagate рассказала о технологии, которая может позволить с
Возможно, даже вдвое больше
Современные HDD постепенно увеличиваются в объёмах, но каких-то резких скачков уже давно не было. Компания Seagate, возможно, нашла способ увеличить объём накопителей сразу в несколько раз.
( Read more... ) -
Американская Nanotech Energy начинает выпуск литиевых аккумуляторов 18650, которые не горят
Американская компания Nanotech Energy пообещала наладить в начале 2024 года производство невоспламеняемых литиевых аккумуляторов формфактора 18650. Выпуском будет заниматься местный производитель - компания Voltaplex, которая уже начала принимать заказы. Батареи Nanotech Energy никогда не подожгут дом, автомобиль или скутер, поскольку им не страшны ( Read more... ) -
Toyota пообещала уполовинить вес, размер и цену батарей для электрокаров
Компания Toyota заявила о технологическом прорыве, который позволит вдвое сократить вес, размер и стоимость аккумуляторных батарей для электромобилей. Об этом сообщает издание The Guardian со ссылкой на президента центра исследований и разработок концерна в области углеродной нейтральности Кэйдзи Кайта (Keiji Kaita).
( Read more... )