Гироскопов на подвеске 3. Два электронных - тангаж и поворот фиксируют. И один механический, 2х осевой - он нужен для плавности хода механники, чтобы тряски было поменьше при перемещениях подвески. Механический гироскоп - самая дорогая деталь в этой системе. :)
Click to view
Comments 5
но в конце ролика понял :)
тогда другой вопрос:
у тебя камера только в одной плоскости управляется с помощью гироскопа?
и я правильно понимаю она служит как бы защитой от колебаний вертолета на эээ ветру?
Reply
Механический гироскоп - самая дорогая деталь в этой системе. :)
Reply
пасиб :)
Reply
Reply
Leave a comment