Легкий охотник на легкие танки
Идея установки на внедорожник безоткатного орудия даже в 70-е была не нова и китайским конструкторам явно не пришлось изобретать велосипеды - подобные машины уже активно бороздили просторы Ближнего Востока и имелись в армиях НАТО и Варшавского договора.
Так в 1975-м году на вооружение НОАК поступила боевая машина под индексом Type 75, представлявшая из себя внедорожник Beijing BJ2020S (вариация BJ212) с 105-мм безоткаткой на борту.
Сама по себе машина представляла из себя компиляцию советских идей - нечто среднее между ГАЗ-69, УАЗ-469 и УАЗ-452. Козел, бобик и буханка в одном флаконе. Машина была немного укорочена, а в "кузове" разместилось 105-мм орудие местного производства. Лобовое стекло разделено на две части для стрельбы по курсу. Рядом с орудием предусмотрены места для трех человек обслуги орудия, всего же экипаж включает пять человек (учитывая водителя, конечно).
В машине нашлось место лишь для 6-7 снарядов, среди которых используются осколочно-фугасные и кумулятивные. Орудие располагает простым оптическим прицелом, однако, можно найти упоминание и о версии машины с лазерным дальномером и компьютерным вычислителем. Даже на момент своего появления, эта боевая колесница не могла эффективно бороться с современными ОБТ, но для стрельбы по легкобронированной технике и пехоте вполне годилась. Никакой защиты на машине нет, экипажу приходится уповать на мобильность и тактику "ударил - убежал".
Благодаря своей небольшой массе и габаритам получила распространение в частях китайских ВДВ, а не так давно массово применялись в боях Гражданской войны в Ливии, причем обеими сторонами.
Вид сзади
Версия с тентом. Интересно, сами приделали или заводской вариант?
Совсем облезлая машина на улицах Триполи
А здесь еще и пулемет прикрутили
ВК-версия поста
Так в 1975-м году на вооружение НОАК поступила боевая машина под индексом Type 75, представлявшая из себя внедорожник Beijing BJ2020S (вариация BJ212) с 105-мм безоткаткой на борту.
Сама по себе машина представляла из себя компиляцию советских идей - нечто среднее между ГАЗ-69, УАЗ-469 и УАЗ-452. Козел, бобик и буханка в одном флаконе. Машина была немного укорочена, а в "кузове" разместилось 105-мм орудие местного производства. Лобовое стекло разделено на две части для стрельбы по курсу. Рядом с орудием предусмотрены места для трех человек обслуги орудия, всего же экипаж включает пять человек (учитывая водителя, конечно).
В машине нашлось место лишь для 6-7 снарядов, среди которых используются осколочно-фугасные и кумулятивные. Орудие располагает простым оптическим прицелом, однако, можно найти упоминание и о версии машины с лазерным дальномером и компьютерным вычислителем. Даже на момент своего появления, эта боевая колесница не могла эффективно бороться с современными ОБТ, но для стрельбы по легкобронированной технике и пехоте вполне годилась. Никакой защиты на машине нет, экипажу приходится уповать на мобильность и тактику "ударил - убежал".
Благодаря своей небольшой массе и габаритам получила распространение в частях китайских ВДВ, а не так давно массово применялись в боях Гражданской войны в Ливии, причем обеими сторонами.
Вид сзади
Версия с тентом. Интересно, сами приделали или заводской вариант?
Совсем облезлая машина на улицах Триполи
А здесь еще и пулемет прикрутили
ВК-версия поста