Пять признаков того, что дальше ехать нельзя.

[radion_gz_china]

Олег как  всегда всегда толоково пишет, но жаль стал редко писать в Живом Журнале

Когда надо остановится и передохнуть в дальней дороге:
у olegradul в Пять признаков того, что дальше ехать нельзя.
40 дней назад мои друзья разбились насмерть по пути в горы из-за того, что все в машине уснули, включая водителя. Когда разбивается кто-то незнакомый, то часто

Comments

[notabler]

Это очень полезные практические советы. Надо бы перепостить, вдруг кому-то пригодятся

[valeramal]

Да, всё верно.
Но если нет возможности остановиться, нужно есть что-то жёсткое - сухари, морковку, огурцы и т.п. Действует безотказно, пока грызёшь не заснёшь.

[lx_photos]

спасибо
несколько раз отключался
хорошо, пока не улетел никуда

[ed_jan_lt]

Думаю эти советы - за гранью добра и зла. Здесь речь совсем не о том, как ездить безопасно, а о том - как испытать свой организм на предельные перегрузки и при этом уменьшить риск убиться

[ed_jan_lt]

Кстати, второй совет не менее вредный. Не разу не видели табличек в автобусах, призывающих не отвлекать водителя разговорами?
Одно дело - лёгкая непринуждённая болтовня, и совсем другое дело - сложные разговоры на животрепещущие темы. Сложный разговор отвлекает внимание от дорожной обстановки. А эмоциональная реакция может вообще на мгновение выключить человека из процесса управления автомобилем.
Тоже самое касается вопросов о навигации - не стоит отвлекать водителя в тот момент, когда это кажется удобным вам, а не ему. Лучше наоборот - взять всю навигацию на себя и делиться своими наблюдениями.
Хотя, в целом соглашусь - полезно, когда в салоне происходит некое общение. Вид дремлющих, или занимающихся своими делами и абсолютно не интересующихся дорогой (и водителем) пассажиров не слишком благотворно действует на водителя.