Фонарики для машинки. Часть V. Поворотнички.
Пятница вечер... Были у меня планы по дороге домой ещё заехать в Леруа за парой листов фанеры 12 мм для столов в гараж. Но на пороге меня встретил младший сын, который очень ждал, когда же мы наконец поставим на машинку поворотники, чтоб была как настоящая уже. А тут ещё ужин... Ну и не горит эта фанера. А вот фонарики гореть сегодня должны, потому, как по детским понятиям завтра... это очень и очень далеко :)
Ладно, говорю, неси свою машинку. И ведь правда притащил любимую игрушку на руках :). Достал нашу дельку и свёрла, чтоб отвертия сверлить ( ты, пап держать будешь, а я сверлить). Ну значит снова будем разводить провода, да паять. А сначала осмотрели машинку на предмет размещения переключателя "ON-OFF-ON". Примерились, усадили водителя... Решили, что всё таки самое удобное место размещения включателя "поворотников" - площадка на руле. Просверлили, протянули три проводка и установили...
Думал поставить трубочку-удлиннитель на рычажок, но опробование показало, что водитель очень даже легко переключает тумблер. Вот такой, слева который, был куплен с ещё несколькими разнообразными.
А вот эта красная квадратная (ну не нашлось маленькой красной треугольной) кнопка с фиксацией положений тоже будет установлена на машинку, но уже завтра. Она будет включать "аварийку". А пока по коридорам ездит машинка с фарами, габаритами, мигая поворотниками направо и налево. И пока не ломается, т.к. не положено ломаться пока не доделаем эту самую "аварийку"...
Интересное надо сказать занятие... И электронику вспомнил, и жгуты проводов как на практике крутили давно-давно... и паяльники привёл снова в рабочее состояние.
Ладно, говорю, неси свою машинку. И ведь правда притащил любимую игрушку на руках :). Достал нашу дельку и свёрла, чтоб отвертия сверлить ( ты, пап держать будешь, а я сверлить). Ну значит снова будем разводить провода, да паять. А сначала осмотрели машинку на предмет размещения переключателя "ON-OFF-ON". Примерились, усадили водителя... Решили, что всё таки самое удобное место размещения включателя "поворотников" - площадка на руле. Просверлили, протянули три проводка и установили...
Думал поставить трубочку-удлиннитель на рычажок, но опробование показало, что водитель очень даже легко переключает тумблер. Вот такой, слева который, был куплен с ещё несколькими разнообразными.
А вот эта красная квадратная (ну не нашлось маленькой красной треугольной) кнопка с фиксацией положений тоже будет установлена на машинку, но уже завтра. Она будет включать "аварийку". А пока по коридорам ездит машинка с фарами, габаритами, мигая поворотниками направо и налево. И пока не ломается, т.к. не положено ломаться пока не доделаем эту самую "аварийку"...
Интересное надо сказать занятие... И электронику вспомнил, и жгуты проводов как на практике крутили давно-давно... и паяльники привёл снова в рабочее состояние.