Экспедиция Северный Урал. Часть 2.
Якшинский тракт.
Часть первая
Едем вперед, перед нами Якшинский тракт
По краям болота
Но мы вооружены
Да и мосты пока крепки
Как ни странно, но стоят знаки
Хоть и деревянные
Дорога становиться все уже
И приводит нас на делянку с какой то неизвестной техникой
На самом деле это МАЗ-538 БКТ - бульдозер-колесный тягач
Есаулу машина приглянулась
Едем дальше, тут уже давно никого не было
Первая болотина
Сдуваем колеса
Я тем временем обнаруживаю следы михайло
А Киалекс зачем-то насаживает тойоту на пень
Приходится пилить пень и лебедиться
Мы тем временем построили гать от нечего делать
Я еще нашел и пофоткал следы косолапого
И грибы
И опять следы мамы с детенышем, походу
И зарастающий Якшинский тракт
Потом все же поехали
Уазка бодро переваливается через заросшие колеи от крупной техники
Тут уже можно ездить стоя на пороге:)
Но надо быть на чеку, очередная засада ждет тебя
Лучшее правило - двигаться в разрез колеи
Местами дорога сухая и довольно-таки милая
Но в каждой низине нам приходиться останавливаться
Низины обычно заболочены
Стараемся все большие лужи объезжать по краю
Тайга вокруг радует своей нетронутостью
Все идут друг за другом
Пока в Ренге не слетает приводной ремень, и еще ребята обнаруживают отсутствие маслянной пробки. Выпиливают запчасть их березы
Встала как родная
Жып готов рубиться дальше
Скорость, конечно, черепашья
Кругом коварные болота
Но мы не унываем
Говна нам не страшны
Доехали до платформы от ужд выполняющей роль моста
Тюним мост под себя
Неплохо выходит
Можно ехать
Мост на пятерочку, прослужит не один год:)
Пройдя километров 10 спецучастка за день, встали прям на дороге посреди тайги
Второй день на тракте начался с такой картины
Командор не унывает
Колеса тем временем мылятся мхом
Даже Уазу на симексах не легко
Не каждый сочтет это место за проезжую дорогу
А это и подавно :)
Но штурмана и лебедки нам в помощь
Тем временем незаметно для себя перешли границу областей и попали из Коми в Пермский край. Встретили бульдозер в тайге
Раньше здесь была узкоколейка, а сечас вагончик стоит
Здесь явно кто-то бывает
Местность немного сменила характер в сторону лиственного леса
Стали попадаться мосты
И гигансткие подосиновики
Колея стала глинистой
Доехали до брода с крутым подъемом
Здесь только на лебедке
И опять глина с водой
На горочках, правда, посуше
Но встречаются завалы
Иногда дорога выглядит так
Под вечер второго дня вышли на накатаную
Которая привела нас в д. Петрецово
Где мы должны переправиться через р. Колву, но баржа ржавеет на берегу...
А мост разрушен...
Так и замерли "3 уазика" в богом забытой дыре...
Часть третья
Часть первая
Едем вперед, перед нами Якшинский тракт
По краям болота
Но мы вооружены
Да и мосты пока крепки
Как ни странно, но стоят знаки
Хоть и деревянные
Дорога становиться все уже
И приводит нас на делянку с какой то неизвестной техникой
На самом деле это МАЗ-538 БКТ - бульдозер-колесный тягач
Есаулу машина приглянулась
Едем дальше, тут уже давно никого не было
Первая болотина
Сдуваем колеса
Я тем временем обнаруживаю следы михайло
А Киалекс зачем-то насаживает тойоту на пень
Приходится пилить пень и лебедиться
Мы тем временем построили гать от нечего делать
Я еще нашел и пофоткал следы косолапого
И грибы
И опять следы мамы с детенышем, походу
И зарастающий Якшинский тракт
Потом все же поехали
Уазка бодро переваливается через заросшие колеи от крупной техники
Тут уже можно ездить стоя на пороге:)
Но надо быть на чеку, очередная засада ждет тебя
Лучшее правило - двигаться в разрез колеи
Местами дорога сухая и довольно-таки милая
Но в каждой низине нам приходиться останавливаться
Низины обычно заболочены
Стараемся все большие лужи объезжать по краю
Тайга вокруг радует своей нетронутостью
Все идут друг за другом
Пока в Ренге не слетает приводной ремень, и еще ребята обнаруживают отсутствие маслянной пробки. Выпиливают запчасть их березы
Встала как родная
Жып готов рубиться дальше
Скорость, конечно, черепашья
Кругом коварные болота
Но мы не унываем
Говна нам не страшны
Доехали до платформы от ужд выполняющей роль моста
Тюним мост под себя
Неплохо выходит
Можно ехать
Мост на пятерочку, прослужит не один год:)
Пройдя километров 10 спецучастка за день, встали прям на дороге посреди тайги
Второй день на тракте начался с такой картины
Командор не унывает
Колеса тем временем мылятся мхом
Даже Уазу на симексах не легко
Не каждый сочтет это место за проезжую дорогу
А это и подавно :)
Но штурмана и лебедки нам в помощь
Тем временем незаметно для себя перешли границу областей и попали из Коми в Пермский край. Встретили бульдозер в тайге
Раньше здесь была узкоколейка, а сечас вагончик стоит
Здесь явно кто-то бывает
Местность немного сменила характер в сторону лиственного леса
Стали попадаться мосты
И гигансткие подосиновики
Колея стала глинистой
Доехали до брода с крутым подъемом
Здесь только на лебедке
И опять глина с водой
На горочках, правда, посуше
Но встречаются завалы
Иногда дорога выглядит так
Под вечер второго дня вышли на накатаную
Которая привела нас в д. Петрецово
Где мы должны переправиться через р. Колву, но баржа ржавеет на берегу...
А мост разрушен...
Так и замерли "3 уазика" в богом забытой дыре...
Часть третья