Суперхайрез: как выглядит результат в 80 мегапикселей

[q3d]

Фото новенькой BMW i8 без ретуши, как было из Lightroom, с лёгким подтягиванием пересветов. В исходном варианте RAW имеет разрешение 80.7 мегапикселей, или 10384 x 7776 точек.  В JPEG камера уменьшает разрешение до 50 или 25 мегапикселей (как настроите), но сегодня речь не об этом.

Comments

[rodion_gazmanov]

ух ты ) надо будет с суперхайрезом у себя тоже поэкспериментировать. Очень интересно получается )

[q3d]

Ага, у тебя же он тоже 80-мегапиксельный ))

[rodion_gazmanov]

я сюда не меряться пришел ))))

[q3d]

Чорд... всю малину того-этого, а! xD

[darkman41]

Увдивтельное рядом!

Вопрос такой, а практическая польза от этого есть? елси не кропитиь кадр и не растягивать на 2x6 метров постер ?
т.е если использовать кадр как есть? что это дает ? больеш деталей а видно ли их ?

[q3d]

Практический смысл ближе к области коммерции: интерьерка, предметная съёмка, каталожка всевозможная, стоки, пейзажи для выставок и печати на больших форматах. Ну и да, часто снимки в бОльшем разрешении удобно ретушировать, подчищать детали, и они лучше смотрятся на даунскейле

[darkman41]

думаю, это может помочь скрыть мягкость оптики, вытащив детали из хайреза.
но плата за это размер рава.
кстати как их lr переваривает ? сильно тормозит при работе с 80мп ?

[q3d]

Тормозит, конечно, как и с любыми снимками такого разрешения. Вернее как тормозит... у меня довольно мощная графстанция, чувствую задержки на открытии, на экспорте, а в процессе наложения фильтров/масок, коррекции цвета и на другой рутине как-то всё как обычно. К тому же, можно использовать работу со smart previews, благо в последней версии LR появился дополнительный механизм для этого.

[zarajsky]

Интересный результат.
Но мне в целом бросилось в глаза в первую очередь то что ГРИП достаточно большой.
И в результате этого задник достаточно активный.

Я так понимаю это результат Micro 4:3?

[q3d]

Это комплексный вопрос. Чтобы хорошо размыть задник, прямо оторвать от него машину (объект то немаленький), но при этом оставить в резкости именно весь кузов, а не только его переднюю часть, недостаточно просто сверхсветосильного объектива или большой матрицы - ещё надо и большое фокусное расстояние.

Также это часто делают на посте, дополнительной обработкой, или отодвигают модель от самого фона, чтобы увеличить разрыв и визуально сплющить перспективу.

Вообще, если посмотреть снимки той же i8 в гугле, да и других машин тоже, мы увидим что сильное размытие фона не особо используемый приём. Играют локациями, цветом, размытием в движении.

Ещё можно использовать метод бокерамы. Я для этой машинки снял исходники для одной, соберу вскорости.

[zarajsky]

Я это понимаю.
Что объект не мелкий и тут мы упираемся в физические параметры оптики и ГРИПа.
И технически что бы получить машину в резкости при хорошем размытии нужно использовать что-то типа стекинга отсняв десяток фотографий с разными точками фокусировки и собрать потом в ФШ.
Это как вариант.

Я больше говорю о том что с ФФ с диафрагмой 4,0 и 90 мм (или 180? я уже запутался) дал бы большее размытие заднего плана при той же компоновке кадра.
Или нет?

Да возможно машина (почти наверняка) целиком не влезла бы в ГРИП но вопрос не в этом я для себя пытаюсь понять насколько принципиально ГРИП на системах Micro 4:3 больше.
Не в сантиметрах или метрах, а вот визуально по ощущениям так сказать.

[q3d]

Да, конечно чем сенсор больше, тем при прочих равных размытие будет сильнее. На MFT ГРИП, если упростить, больше на две ступени. Для простоты счёта можно перемножать в два раза, то есть f/4 эквивалентно по глубине f/8.

[lumixograf]

вот это разрешение, фантастика))

[vitaly_sokol]

100% кроп из 20 мегапикселоной - ужасает =)))

[q3d]

Это нормализованный 100% кроп, то есть апскейл его в 4 раза

[vitaly_sokol]

Как чересстрочная развертка =)