Comments | pyrcus: Как и почему падают самолёты. Глава вторая. Часть вторая.

pyrcus

Как и почему падают самолёты. Глава вторая. Часть вторая.

Oct 25, 2018 14:15

Глава первая.
Глава вторая. Часть первая.

Click to view

Падение в пикировании.

Тут всё достаточно просто. Самолёт цел и стремительно летит носом в землю.

( Read more... )

Авиация, Размышления, А вы знаете?!

Comments 7

ext_732835 October 25 2018, 17:08:11 UTC

По поводу аварийной посадки всё не так однозначно. Через разрушение элементов конструкции обычно надо гасить вертикальную скорость, если её слишком много на момент посадки. Если же мы всё-таки изобразили что-то похожее на глиссаду (кстати, 2 градуса - это для Ту-154, для современных лайнеров ЕМНИС где-то 5-7), то гасить нам надо горизонтальную скорость. И если это посадка на бетон или на что-то относительно гладкое, то конструкция фюзеляжа с этим довольно хорошо справляется (опыт авиакомпании "Самарские авиалинии" тому доказательство)). Хотя что-то возможно протрется до дыр. Правда на современных дальнемагистральных лайнерах нижняя точка приходится на мотогондолы под крыльями. Но они тоже обычно справляются. Если же это посадка на что-то сильно неровное, то скорее всего всё будет плохо - переворот, пожар и т.п. При посадке на воду, как я уже писал, некоторые источники рекомендуют касаться хвостом. Потому что если коснуться двигателями под крылом, то возникнет большой момент на пикирование, и если фюзеляж просто нырнёт (консоли при ( ... )

pyrcus October 25 2018, 20:43:33 UTC

Я бы всё равно старался касаться хвостом. Ящер же. ;)

Про шасси гадательно. Если основные коснуться первыми, то будет "клевок" и кабине хана. Если носовое - то, как в кино - кабину тупо оторвёт и тоже хана.

ext_732835 October 26 2018, 05:59:57 UTC

Тему про шасси поднимал, например, мой любимый Potts в моём любимом Guide to bush flying (который теперь продаётся аж по 150 баксов). Мол, нас часто спрашивают, если я успешный состоявшийся пилот и летаю на DC-10, а не на каком-нибудь Пайпер Кабе, то что мне делать с шасси при посадке на вынужденную? В итоге всё сводится к "надо смотреть по обстоятельствам".

ext_732835 October 25 2018, 17:37:04 UTC

Кстати, у пикирования и аварийной посадки есть еще одна родственная «промежуточная» ситуация - неудавшийся уход на второй круг

pyrcus October 25 2018, 20:45:55 UTC

Это да. Но результаты будут идентичны уже описанным.

Я, кстати, на описал симметричный срыв потока.

je_reste October 25 2018, 19:04:22 UTC

Страсти какие..😱

pyrcus October 25 2018, 20:36:27 UTC

Я тут не о страстях, а о железе.