Не вижу никакого смысла летать на самолете из Москвы в Санкт-Петербург

[puerrtto]

Если серьезно, то одно только упоминание о железнодорожной поездке по России, всегда вызывало на моем лице выражение глубокого страдания. Как, опять унылый старый вагон битком набитый людьми, никогда не работающая вентиляция, грызущие курицу с водкой соседи, закрытые туалеты на станциях и занавески на окнах, не стиранные со времен царя Гороха?

Comments

[juan]

Езжу обычно в поезде за 1000 рублей, никаких 100 грамм за знакомство там давно нет. Может, если ехать из Москвы в Красноярск, такое будет, а на коротких маршрутах все ложатся спать и все.
На Сапсане ни разу не ездил, он часто дороже самолета, цены-то тоже динамические, нужно заранее покупать.

[ranmod]

> никаких 100 грамм за знакомство там давно нет
+
и 10 лет назад не было.

[ybivan]

+1 и поезда давно цивильные стали. Даже плацкарт.

[tanait]

Ну я пару раз попадал на плацкартную командировку сотрудников питерской фирмы в Москву, отмечавших ее начало. И на плацкартный корпоратив из Москвы в Питер. И как ехавшего в плацкарте европейца спаивали "за знакомство" - видел. Всё это - в последние 1.5 года активного катания.

[gtarasov]

Мотаюсь из Москвы в Питер и обратно именно самолётами просто по причине проживания рядом с домодедовским аэропортом. )) Да и авиаценник душевный. И новый терминал Пулково не чета старому.

[despeinado]

На самолете удобней и дешевле.

Во всяком случае, вылетев в 8 с небольшим, к 9 я в Питере и у меня там полноценный рабочий день, а обратно вылет в 9, в 10 - начале 11-го я уже дома.
А добираться мне что до аэропорта, что до вокзала одинаково.

[vanyabro]

Ну, у вас особый случай, если добираться одинаково. Обычно ехать в аэропорт - долго и дорого + регистрация, ожидание. В общем сапсан мне нравится больше

[despeinado]

Регистрация через интернет - на рейс я прохожу просто предъявив билет (в Питер летаю с ручной кладью исключительно, так что багаж не сдаю = время не тратиться). С учетом того, что вылет происходить обычно в 8 - начало 9, то и в аэропорт я еду к 7,30 - 8, а пробок особых еще не успевает собраться, как и вечером в 22 - 23, когда я еду обратно. Тем более, что на вокзал ехать - в центр.
Вот то, что Сапсан приходит в Питер в центр - преимущество. Но из Пулково в город добраться тоже, как правило без проблем.

Зато экономлю от 2000 рублей по сравнению с Сапсаном.
Ну и времени больше остается намного.
Ну, а парковка в аэропорту на день обходиться столько же примерно, как и у вокзала. Только у вокзала как-то стрёмней машину оставлять.

[flinter_ab]

И главное - последний сапсан, емнип, в 19:30, приезжаешь ближе к полуночи уже. То есть все дела надо завершить уже около пяти, если не в центре.

[zelax2001]

А вообще РЖД сильно изменилось , такой вариант аля курица и 100грамм уже только втречаю в доп поездах , обычные поезда все с био туалетами ,кондеями и прочими мелочами , ток wifi не во всех есть.
Это я про старого образца вагоны ,а не ласточки с сапсанами.

[weary_cynic]

Курица+100грамм - это на других направлениях ,вроде дешевого плацкарта до Анапы.

[peggy_s]

Я ездила в эконом-классе Сапсана - там не кормят (ну можно купить чипсов втрое дороже чем в киоске) и интернет только платный. При том, что билет недешевый.
Но надо сказать и обычные поезда Москва-Питер сильно улучшились. Купе уютные, завтрак бесплатный, туалет чистый: вечером спать лег, утром уже на месте.