Историческая авиабаза, на которой я служил, или как прапорщики яйца воровали, да проституток водили
Не верю своим глазам - неужели я закончил воинскую службу 13 лет назад? Это ж сколько мне, старому деду лет? Ужас. А помнится все, словно было вчера. Служил я на базе ВВС Израиля рядом с Хайфой (32°48′34″N 35°02′35″E). По-большому счету, в наши дни, это и не база вовсе, а смех на палочке. Но именно этот аэропорт был первым в Палестине! Да, именно он, а вовсе не нынешний тель-авивский Бен-Гурион. Британцы заложили хайфский аэропорт в 1934 году с целью обслуживания нефтепровода Мосул - Хайфа, проброшенного из северного Ирака. Вплоть до 1940 года сюда летали редкие коммерческие рейсы с инженерами-нефтянниками на борту. С началом II Мировой войны аэропорт Хайфы быстро переоборудовали под военные нужды и с 1941 по 1948 годы здесь последовательно базировались более десятка эскадронов Hurrican и Blenheim Королевских ВВС Великобритании. В целом, в годы войны в Палестине было построено 22 военных аэродрома, 15 из которых впоследствии стали действующими базами израильских ВВС, а один - воротами Израиля во внешний мир, ранее носивший название Lydda RAF base, а нынче - Бен-Гурион. Ниже, красной точкой отмечено, где протирал штаны ваш покорный слуга -
Да, чтобы не забыть затронем чуть подробнее несколько вещей:
1. Про британские нефтепроводы на Ближнем Востоке есть отдельный отчет. Примечательно, что несмотря на арабо-израильский конфликт, нефть струилась по трубам вплоть до 80-ых годов, когда по абсолютно коммерческим причинам линию закрыли окончательно. На протяжении трубопровода, от самого Ирака и до израильской Хайфы тянется так называемая "Нефтяная дорога", по которой можно прокатиться и сегодня. Подробнее про ближневосточные нефтепроводы на сайте данной компании The Trans-Arabian Pipeline Company. А дорога - вот она, трубы тянутся по левую сторону -
А саму трубу (точнее, одну из труб) можете созерцать там же -
Вот карта нефтепровода -
Впрочем, мы сильно отдалились от моей базы, где имел честь служить без малого 2 года, плюс год на другой базе. Возвращаясь к теме британских авиабаз в Палестине, хочется упомянуть единственную базу, открытую для посещений туристами в наши дни. Речь идет о музее израильских ВВС, расположенном в 10км западнее Беер-Шевы, и о которой есть отдельный отчет. Там, с почти двумя сотнями самолетов и вертолетов рай земной для любителя. Вот всего лишь пара фотографий оттуда, остальные смотрите в отчете -
Скажите, круто? Но мы двигаемся дальше -
2. Выше была упомянута британская авиабаза Lydda RAF, что сегодня аэропортом Бен-Гурион зовется. Израильтяне в курсе, а для большинства не израильских читателей добавлю, что Lydda это городок Лод, соседствующий с аэропортом. В последние годы Лод фактически сросся с соседним городком Рамле. И вот Рамле, абсолютно обойденный туристами, достаточно интересен. К примеру, там есть подземное озеро, где вы можете поплавать на лодке -
Там же есть старый город -
И там же есть отличная кафешка "Фергана", где я в свое время весьма сытно пообедал -
В этом же Рамле, считающимся достаточно малокомфортным местом для проживания из-за весьма сложного населения (вулканическая смесь из многочисленных безработных бедуинов, арабов, кавказцев и русских), можно встретить многочисленные граффити на тему того, что за преступлением следует наказание. Чем то напоминает не менее интересный город-крепость Акко, где схожие социальные проблемы. Одним словом, читайте отдельный отчет про Рамле -
Черт возьми, кажется мы так и не вернемся к авиабазам и самолетам. Делаем усилие. Всё, вернулись. Итак, мы говорили про аэропорт Хайфы, он же в прошлом британская авиабаза Haifa RAF base. Несколько старых фото этой базы 30-ых годов -
Британские солдаты обозревают прилегающую к аэродрому и порту территорию -
Прилегающий к аэродрому порт Хайфы, с британским линейным крейсером Рипалс -
Вот на такой очень даже "исторической" военной базе я служил в конце 90-ых. В наше время, как уже говорилось, от базы осталось одно название. Здесь не базируется ни один боевой самолет и за все два года моего там пребывания, всего лишь несколько раз там приземлялись боевые вертолеты, заправлявшиеся по пути куда-то там. До страны под названием "куда-то там", возле границы с которой я нынче живу, всего четыре десятка километров. Кроме того, сюда летают гражданские самолеты авиакомпании Arkia, выполняющие пару рейсов в день в Эйлат. До 2003 года сюда летала иорданская Royal Jordanian, но потом линия стала нерентабельной и закрылась. И осталось на хайфской авиабазе разве что училище авиатехников, по типу Суворовского. Плюс тьма-тьмущая бездарных и ленивых прапорщиков, протирающих штаны в офисах. Что вся эта многосотенная толпа делает - мне неведомо. Да и когда служил было неведомо. Говорят, нынче начались сокращения в армии, хорошая идея, давно пора.
Протиратели штанов
Есть в Израиле такая штука, называется "милуим", военные сборы то бишь. Зачем призывают на военные сборы всем очевидно - чтобы народ был готов к труду и обороне. Но, о, бессмертный Швейк Ярослава Гашека, ничего не меняется под луной. Если первые десятилетия существования Израиля военные сборы были критически важны для выживания государства, то в 80-90 это превратилось в бардак и разбазаривание бюджета.
В мою бытность солдатом на этой самой базе, дела там творились удивительные. Не могу сказать с уверенностью, какие именно показатели "строя и песни" стремились достичь генералы, но резервистов нагоняли регулярно в неимоверных количествах. Сотни взрослых мужиков 30-45 лет днями и неделями слонялись по базе без дела, а государство оплачивало всем им зарплату, которую они теряли на рабочем месте. Никогда не забуду, как заместителя директора национальной телефонной компании Bezeq и его главного инженера призвали на сборы в качестве... (держитесь крепче).. дворников. Да, государство платило каждому из них примерно по 800 долларов в сутки за то, что те изображали подметание плаца и мойку туалетов. За эти деньги, как вы понимаете, можно было нанять 15 уборщиц, которые вычистили бы туалеты до блеска. Но кто считает? На обороне не экономят! Главное отрапортовать "Призвано 200 резервистов, явились и не заболели воспалением хитрости - 100, прекрасный результат".
Разумеется, что на деле происходило следующее. Многие резервисты "покупали" услуги солдат срочной службы. К примеру, я многократно мыл туалеты вместо какого-нибудь программиста, или медбрата. Они мне платили копейки, но для солдата даже 20-30 баксов в день это сумма. Тем более, что все равно торчишь на базе. Они покупали солдат, чтобы те меняли их на дежурстве на КПП при въезде. Но особенно любили мы продаваться в качестве "группы быстрого реагирования". Речь идет о пожарной станции, которая имеется на каждом аэродроме. Группа готовности, это 10-15 человек, задача которых в случае тревоги за пару минут запрыгнуть в свои пожарные машины и ехать тушить, скажем, горящий самолет. Такого ни разу не случалось за все 2 года, но все же. Как-то раз я продался сразу на несколько дней, продался дорого, заработал денег на абстрактный авиабилет в Европу. Но сия мелкая афера вскрылась, все узнали что резервисты попросту сбежали со службы, а их заменяют солдаты-срочники, которые и так обязаны быть на месте. Понимаете что было? Я и так был в группе реагирования, а фактически еще и замещал другого. То есть один за двоих, что звучит тотальным абсурдом.
Поймали нас на учебной тревоге. Когда завыла сирена, вместо трех пожарных машин, выехало две. А где третья? Так резервист-шофер сбежал к себе домой, а заменял его солдат, не умеющий водить 40-тонный грузовик. Хорошо, что не война, а всего лишь учения. Да и пожарных оказалось вдвое меньше, чем должно быть. Про то, что забыли заполнить резервуар с водой и что огнетушители засохли - я и вовсе молчу.
Но абсолютным и тотальным рекордом было другое. Мне прям стыдно признаться (шучу, на самом деле я горжусь, что не имею к описываемому далее никакого отношения), но на Новый год 1997/98 года не сбежало двое. Я и какой-то паренек, которому попросту было некуда бежать. Нет семьи, нет родителей. Он, можно сказать, жил на базе. Сбежало 13 из 15 дежуривших пожарных. То есть аэродром, куда все же садятся гражданские самолеты, остался попросту без пожарных. Не дай бог что случилось бы - беда. Надо сказать, что столь массовая самоволка вскрылась постфактум. Судил всех командир части, всех сбежавших отправил в военную тюрьму на срок 28 дней. Но сидели те недолго, всего сутки. Их вернули назад. Знаете почему? Их некому было заменить. Или закрывать на клюшку аэропорт, или вернуть солдат из тюрьмы. Решили вернуть солдат, отсрочив наказание. Ну, а потом все про это забыли.
Крали яйца и бензин
Прапорщики тащили с базы все, что попадало им под руку. Главный прапор по дисциплине, ловивший солдат за малейшую расхлябанность в одежде, попался на том, что в багажнике своего личного автомобиля увозил из солдатской столовой десяток лотков с яйцами. Будучи пойманным, нагло заявлял, что жена просила купить по пути домой, а он уже не успевает в супермаркет. И что потом вернет, он же не вор. Узнал я эту историю от ребят, дежуривших на КПП и поймавших ненавистного прапора, немало солдат отправившего в воинскую кутузку.
Других периодически ловили на краже бензина. Воровали столь усердно, что в какой-то момент армейский бензин стали слегка разбавлять с краской. От чего он становится коричневатого оттенка. Посему, стоило остановить какого-нибудь деятеля в погонах, попросить открыть капот и проверить свечи, как вам открывался красный налёт. Ну да, ну да, конечно же он ничего не крал, а откуда-то "набрызгало, наверное проехал по луже бензина". Было такое обьяснение. Круто. Прямо с асфальта и аккурат в свечи набрызгало. Фокусники.
Водили проституток
Неоднократно это делали. Особенно те, кто заканчивали службу, по-русски говоря "деды". Да и прапорщики некоторые (не будем пальцами показывать) грешили с девушками легкого поведения из Молдовы и Украины. Зная, кто и в какое время дежурит на КПП, проезжали на своих машинах, а солдатики делали вид, что проверять выезжающий транспорт не надо. Зачем? Ведь там свой, служивый, да еще и званием тебя постарше. Что, на заднем сидении его машины видна дамская ножка, выглядывающая из-под покрывала? Нет, это мираж в пустыне.
Ловили раза два. Оба раза спускали на тормозах. Один раз поймали прапорщика, пардон, за натурализм, имевшего даму сзади, забросив ее пузом на тумбу, с которой нам читали лекции о технике безопасности. Очень неудачно на базу посреди ночи заявился командир части в чине полковника. Почему-то ребята с КПП не позвонили предупредить, хотя, насколько мне помнится, уговор там был такой - если кто-то едет из старших офицеров - звонили и предупреждали. Пошумели, покричали и... забыли.
Отдельная благодарность коллеге veselyi_rodzher за дополнения к материалу -
Да, освежил ты мне память. Какой пиздец я там видел особенно на открытых базах- хватался за голову.
-неимоверное количество лентяев которые ничего не делали, а когда делали то очень медленно. Какие-то бесконечные секретари и шофера начальников не обремененные никакими обязанностями кроме как отвечать на телефонные звонки и печатать пару бумажек в день.А сколько там переводится бумаги, наверно на миллионы. А мелкое воровство фломастеров, ручек, бумаги, картриджей, дисков, мышек:-0
-вспоминается сотни, наверно тысячи, которые подъезжает часиков в 9.00 и сваливает часика в 3-4 после обеда повеселиться или нелегально подработать.
-вспоминаю от друзей о шоферах, которые после бурной ночи с алкоголем и травой должны были водить на утро грузовики.
- вспоминаю всякие бесполезные курсы, абсолютно никому не нужные патриотические лекции, скучнейшие инструктажи.
- а сотни солдат-мнимых больных, стоящих в очереди в поликлинику чтобы получить больничный и спокойно отдыхать дома.
- вспоминаю как всё подразделение время от времени должно было прекращать заниматься своей проф. деятельностью и переключатся на уборку травы, листьев, окучивание растений в саду.
-Вспоминаются безобразно выглядящие солдаты- с грязной обувью, небритые, со спущенными штанами, браслетами и наколками. А все эти тусовки в форме по торговым центрам в Азриели или на автостанции - это же просто пиздец. Это называется армия?
- Вспоминаю имитацию тира когда стрелять надо было не патронами,а таким имитатором как в компьютерных играх:-)
- Вспоминаю как кое кто имитировал плохое соц. положение чтобы содрать с армии деньги. А кто-то специально делал небольшие долги в надежде получить денежную помощь.
И это только малая часть. Страна стала заложником армии и мифа о бесконечных врагах - сколько это стоит стране одному богу известно.
Представь что еще хотят чтобы в этом цирке служили антирелигиозные евреи и арабы- вот это будет комплект.
Эх, служба, мать ее!
Да, чтобы не забыть затронем чуть подробнее несколько вещей:
1. Про британские нефтепроводы на Ближнем Востоке есть отдельный отчет. Примечательно, что несмотря на арабо-израильский конфликт, нефть струилась по трубам вплоть до 80-ых годов, когда по абсолютно коммерческим причинам линию закрыли окончательно. На протяжении трубопровода, от самого Ирака и до израильской Хайфы тянется так называемая "Нефтяная дорога", по которой можно прокатиться и сегодня. Подробнее про ближневосточные нефтепроводы на сайте данной компании The Trans-Arabian Pipeline Company. А дорога - вот она, трубы тянутся по левую сторону -
А саму трубу (точнее, одну из труб) можете созерцать там же -
Вот карта нефтепровода -
Впрочем, мы сильно отдалились от моей базы, где имел честь служить без малого 2 года, плюс год на другой базе. Возвращаясь к теме британских авиабаз в Палестине, хочется упомянуть единственную базу, открытую для посещений туристами в наши дни. Речь идет о музее израильских ВВС, расположенном в 10км западнее Беер-Шевы, и о которой есть отдельный отчет. Там, с почти двумя сотнями самолетов и вертолетов рай земной для любителя. Вот всего лишь пара фотографий оттуда, остальные смотрите в отчете -
Скажите, круто? Но мы двигаемся дальше -
2. Выше была упомянута британская авиабаза Lydda RAF, что сегодня аэропортом Бен-Гурион зовется. Израильтяне в курсе, а для большинства не израильских читателей добавлю, что Lydda это городок Лод, соседствующий с аэропортом. В последние годы Лод фактически сросся с соседним городком Рамле. И вот Рамле, абсолютно обойденный туристами, достаточно интересен. К примеру, там есть подземное озеро, где вы можете поплавать на лодке -
Там же есть старый город -
И там же есть отличная кафешка "Фергана", где я в свое время весьма сытно пообедал -
В этом же Рамле, считающимся достаточно малокомфортным местом для проживания из-за весьма сложного населения (вулканическая смесь из многочисленных безработных бедуинов, арабов, кавказцев и русских), можно встретить многочисленные граффити на тему того, что за преступлением следует наказание. Чем то напоминает не менее интересный город-крепость Акко, где схожие социальные проблемы. Одним словом, читайте отдельный отчет про Рамле -
Черт возьми, кажется мы так и не вернемся к авиабазам и самолетам. Делаем усилие. Всё, вернулись. Итак, мы говорили про аэропорт Хайфы, он же в прошлом британская авиабаза Haifa RAF base. Несколько старых фото этой базы 30-ых годов -
Британские солдаты обозревают прилегающую к аэродрому и порту территорию -
Прилегающий к аэродрому порт Хайфы, с британским линейным крейсером Рипалс -
Вот на такой очень даже "исторической" военной базе я служил в конце 90-ых. В наше время, как уже говорилось, от базы осталось одно название. Здесь не базируется ни один боевой самолет и за все два года моего там пребывания, всего лишь несколько раз там приземлялись боевые вертолеты, заправлявшиеся по пути куда-то там. До страны под названием "куда-то там", возле границы с которой я нынче живу, всего четыре десятка километров. Кроме того, сюда летают гражданские самолеты авиакомпании Arkia, выполняющие пару рейсов в день в Эйлат. До 2003 года сюда летала иорданская Royal Jordanian, но потом линия стала нерентабельной и закрылась. И осталось на хайфской авиабазе разве что училище авиатехников, по типу Суворовского. Плюс тьма-тьмущая бездарных и ленивых прапорщиков, протирающих штаны в офисах. Что вся эта многосотенная толпа делает - мне неведомо. Да и когда служил было неведомо. Говорят, нынче начались сокращения в армии, хорошая идея, давно пора.
Протиратели штанов
Есть в Израиле такая штука, называется "милуим", военные сборы то бишь. Зачем призывают на военные сборы всем очевидно - чтобы народ был готов к труду и обороне. Но, о, бессмертный Швейк Ярослава Гашека, ничего не меняется под луной. Если первые десятилетия существования Израиля военные сборы были критически важны для выживания государства, то в 80-90 это превратилось в бардак и разбазаривание бюджета.
В мою бытность солдатом на этой самой базе, дела там творились удивительные. Не могу сказать с уверенностью, какие именно показатели "строя и песни" стремились достичь генералы, но резервистов нагоняли регулярно в неимоверных количествах. Сотни взрослых мужиков 30-45 лет днями и неделями слонялись по базе без дела, а государство оплачивало всем им зарплату, которую они теряли на рабочем месте. Никогда не забуду, как заместителя директора национальной телефонной компании Bezeq и его главного инженера призвали на сборы в качестве... (держитесь крепче).. дворников. Да, государство платило каждому из них примерно по 800 долларов в сутки за то, что те изображали подметание плаца и мойку туалетов. За эти деньги, как вы понимаете, можно было нанять 15 уборщиц, которые вычистили бы туалеты до блеска. Но кто считает? На обороне не экономят! Главное отрапортовать "Призвано 200 резервистов, явились и не заболели воспалением хитрости - 100, прекрасный результат".
Разумеется, что на деле происходило следующее. Многие резервисты "покупали" услуги солдат срочной службы. К примеру, я многократно мыл туалеты вместо какого-нибудь программиста, или медбрата. Они мне платили копейки, но для солдата даже 20-30 баксов в день это сумма. Тем более, что все равно торчишь на базе. Они покупали солдат, чтобы те меняли их на дежурстве на КПП при въезде. Но особенно любили мы продаваться в качестве "группы быстрого реагирования". Речь идет о пожарной станции, которая имеется на каждом аэродроме. Группа готовности, это 10-15 человек, задача которых в случае тревоги за пару минут запрыгнуть в свои пожарные машины и ехать тушить, скажем, горящий самолет. Такого ни разу не случалось за все 2 года, но все же. Как-то раз я продался сразу на несколько дней, продался дорого, заработал денег на абстрактный авиабилет в Европу. Но сия мелкая афера вскрылась, все узнали что резервисты попросту сбежали со службы, а их заменяют солдаты-срочники, которые и так обязаны быть на месте. Понимаете что было? Я и так был в группе реагирования, а фактически еще и замещал другого. То есть один за двоих, что звучит тотальным абсурдом.
Поймали нас на учебной тревоге. Когда завыла сирена, вместо трех пожарных машин, выехало две. А где третья? Так резервист-шофер сбежал к себе домой, а заменял его солдат, не умеющий водить 40-тонный грузовик. Хорошо, что не война, а всего лишь учения. Да и пожарных оказалось вдвое меньше, чем должно быть. Про то, что забыли заполнить резервуар с водой и что огнетушители засохли - я и вовсе молчу.
Но абсолютным и тотальным рекордом было другое. Мне прям стыдно признаться (шучу, на самом деле я горжусь, что не имею к описываемому далее никакого отношения), но на Новый год 1997/98 года не сбежало двое. Я и какой-то паренек, которому попросту было некуда бежать. Нет семьи, нет родителей. Он, можно сказать, жил на базе. Сбежало 13 из 15 дежуривших пожарных. То есть аэродром, куда все же садятся гражданские самолеты, остался попросту без пожарных. Не дай бог что случилось бы - беда. Надо сказать, что столь массовая самоволка вскрылась постфактум. Судил всех командир части, всех сбежавших отправил в военную тюрьму на срок 28 дней. Но сидели те недолго, всего сутки. Их вернули назад. Знаете почему? Их некому было заменить. Или закрывать на клюшку аэропорт, или вернуть солдат из тюрьмы. Решили вернуть солдат, отсрочив наказание. Ну, а потом все про это забыли.
Крали яйца и бензин
Прапорщики тащили с базы все, что попадало им под руку. Главный прапор по дисциплине, ловивший солдат за малейшую расхлябанность в одежде, попался на том, что в багажнике своего личного автомобиля увозил из солдатской столовой десяток лотков с яйцами. Будучи пойманным, нагло заявлял, что жена просила купить по пути домой, а он уже не успевает в супермаркет. И что потом вернет, он же не вор. Узнал я эту историю от ребят, дежуривших на КПП и поймавших ненавистного прапора, немало солдат отправившего в воинскую кутузку.
Других периодически ловили на краже бензина. Воровали столь усердно, что в какой-то момент армейский бензин стали слегка разбавлять с краской. От чего он становится коричневатого оттенка. Посему, стоило остановить какого-нибудь деятеля в погонах, попросить открыть капот и проверить свечи, как вам открывался красный налёт. Ну да, ну да, конечно же он ничего не крал, а откуда-то "набрызгало, наверное проехал по луже бензина". Было такое обьяснение. Круто. Прямо с асфальта и аккурат в свечи набрызгало. Фокусники.
Водили проституток
Неоднократно это делали. Особенно те, кто заканчивали службу, по-русски говоря "деды". Да и прапорщики некоторые (не будем пальцами показывать) грешили с девушками легкого поведения из Молдовы и Украины. Зная, кто и в какое время дежурит на КПП, проезжали на своих машинах, а солдатики делали вид, что проверять выезжающий транспорт не надо. Зачем? Ведь там свой, служивый, да еще и званием тебя постарше. Что, на заднем сидении его машины видна дамская ножка, выглядывающая из-под покрывала? Нет, это мираж в пустыне.
Ловили раза два. Оба раза спускали на тормозах. Один раз поймали прапорщика, пардон, за натурализм, имевшего даму сзади, забросив ее пузом на тумбу, с которой нам читали лекции о технике безопасности. Очень неудачно на базу посреди ночи заявился командир части в чине полковника. Почему-то ребята с КПП не позвонили предупредить, хотя, насколько мне помнится, уговор там был такой - если кто-то едет из старших офицеров - звонили и предупреждали. Пошумели, покричали и... забыли.
Отдельная благодарность коллеге veselyi_rodzher за дополнения к материалу -
Да, освежил ты мне память. Какой пиздец я там видел особенно на открытых базах- хватался за голову.
-неимоверное количество лентяев которые ничего не делали, а когда делали то очень медленно. Какие-то бесконечные секретари и шофера начальников не обремененные никакими обязанностями кроме как отвечать на телефонные звонки и печатать пару бумажек в день.А сколько там переводится бумаги, наверно на миллионы. А мелкое воровство фломастеров, ручек, бумаги, картриджей, дисков, мышек:-0
-вспоминается сотни, наверно тысячи, которые подъезжает часиков в 9.00 и сваливает часика в 3-4 после обеда повеселиться или нелегально подработать.
-вспоминаю от друзей о шоферах, которые после бурной ночи с алкоголем и травой должны были водить на утро грузовики.
- вспоминаю всякие бесполезные курсы, абсолютно никому не нужные патриотические лекции, скучнейшие инструктажи.
- а сотни солдат-мнимых больных, стоящих в очереди в поликлинику чтобы получить больничный и спокойно отдыхать дома.
- вспоминаю как всё подразделение время от времени должно было прекращать заниматься своей проф. деятельностью и переключатся на уборку травы, листьев, окучивание растений в саду.
-Вспоминаются безобразно выглядящие солдаты- с грязной обувью, небритые, со спущенными штанами, браслетами и наколками. А все эти тусовки в форме по торговым центрам в Азриели или на автостанции - это же просто пиздец. Это называется армия?
- Вспоминаю имитацию тира когда стрелять надо было не патронами,а таким имитатором как в компьютерных играх:-)
- Вспоминаю как кое кто имитировал плохое соц. положение чтобы содрать с армии деньги. А кто-то специально делал небольшие долги в надежде получить денежную помощь.
И это только малая часть. Страна стала заложником армии и мифа о бесконечных врагах - сколько это стоит стране одному богу известно.
Представь что еще хотят чтобы в этом цирке служили антирелигиозные евреи и арабы- вот это будет комплект.
Эх, служба, мать ее!