F1

[proektor]

Небось все уже обжевали, какими стали уродливыми машины Первой Формулы в этом году, а я вот тока проснулся. Из-за всех этих ограничений по аэродинамике, стали они крылатыми кондиционерами. То ли дело Ferrari F310 1996 года, и именно с низким носом.

Comments

А это…

[kuteev]

Re: А это…

[proektor]

да ваще пиздец. бумерье чота никогда в формуле особым изяществом не отличались, хотя вильямсы в свое время были местами очень даже ничего.

ВОт фееричная конструкция

[kuteev]

Re: ВОт фееричная конструкция

[proektor]

это реклама gillette!

[hapchu]

Вот эти ничего:

[kuteev]

Браун хуле :-)
К нему бы ещё Ньюи :-)

[hapchu]

отож!
оно еще и едет

[pompeya]

да, кстати, что это за колпаки то у них появились?
вчера случаем увидел...

[proektor]

дизайн гоночной, не спортивной, а гоночной машины - это примерно тоже, что и дизайн оружия. простора для фантазии очень мало. слишком много ограничений накладывает аэродинамика и прочее. так вот, там где можно было сделать, они сделали. но эти самые ограничения заставили конструкторов присандалить к стремительному боллиду - смещенное назад кресло, длинный, узкий нос, - ужасное, узкое и высокое антикрыло (сзади), что очень визуально перегружает жопу. ну и прочее. кароче, на данный момент времени это все выглядит слишком непривычно и асимметрично, в плохом смысле этого слова.

[proektor]

да, дисгармония, точняк. слово потерял. да не, тут вопрос не в заебавших линях, а в развитии технологий и развитии ограничений на эти технологии, да. ф60 - это жесткий компромисс, между тем, что можно и тем, что нужно. видимо из-за этого он и кажется слегка нелепым. эти машины никак не следуют моде или влияниям, им не до того, задачи другие. эти машины создают моду. посмотрим, что будет через пару лет.

[haired]

[proektor]

http://proektor.livejournal.com/340269.html#cutid1