АВТОВАЗ перейдет на пятидневку

[pro_derek]

Comments

[anonymous]

Ну в 15 корпусе уже часть производств поставили перед фактом. Допустим работало в астрактной бригаде в цехе, где производят распедвал 22 чел - остается 7 чел, клетки остальных сокращают. И будут оставшиеся 7 чел работать 6 дней по 9 часов. Ненужным людям проедлагали уходить на сборку B0. Или в Жиг долину, ТОР или как там Технопарк работать например в японскую компанию, З/П рабочего 16 тыс руб месяц. Ну люди в абсолютном большинстве естественно не соглашаются идти туда. Люди забирают 5 окладов и разбегаются кто куда. Производство поршневых колец станет отдельным ООО

[pro_derek]

До меня доходят обрывки ситуации на заводе, поэтому сегодня я конечно же не знаю, что происходит на самом деле.
Понимаю, что ни Мор, ни Андерссон не заинтересованы в той численности, которая есть сейчас. Им только рентабельность, только прибыль важны. Это установка не только Чемезова, вернее не в первую очередь Чемезова (он уже отошел от проблем завода, есть более важные проблемы. Со здоровьем в том числе). это установка Гона. Эти люди не ЖИВУТ в Тольятти, им проблемы города и горожан не важны. Собственно поэтому и поменялся состав совета директоров. По Скворцову согласен с Вами, у него тоже нет интереса человеческого ни к городу ни к заводу, ни к инжинирингу. Я увидел какой-то интерес у Гутенева, которого прочат на место губернатора, хоть какой то свет в окошке.
Французам не нужен сильный АВТОВАЗ, им нужна только сборка. И писать про это надо. Только не голословно. Если у Вас есть что написать, присылайте мне на prostov2012@gmail.com пусть даже анонимно.
И спасибо за комментарий!

[pro_derek]

Да, и не соглашусь по поводу, что французы будут делать не деликатно. Как раз сейчас они будут осторожничать. Гнуть свою линию, но уже не так нагло как Бу. Когда в мск дошло, что завод в наглую дербанят (по ситуации с ОПП, Вы помните), решение по Бу было принято молниеносно. Последний кто его защищал, был Гон.