Голландия. Tulip-Trip 2014. Часть 2. Авиационная. Или как провести кучу скарба забесплатно.

[print_design]

Comments

[tetly]

Подскажите, а где можно прочитать о новых правилах на счет велосипеда? На сайте а/компании нашла, что все по-прежнему платно..

[print_design]

Я не помню точно, было это где-то написано или по телефону в авиакомпании сказали.
Позвоните по номеру Люфтганзы, я думаю они дадут самую свежую информацию
До подруги дописаться не могу пока, уточнить прув.

[ezkin_kot]

Сейчас же вроде много где в Европе наоткрывали велоклубов-прокатов. С шоссейными великами точно есть такие. Сам недавно брал в прокат в таком новый Wilier Montegrappa . Цена вопроса 15-20 € сутки в зависимости от количества дней. Свои только педали и шлем нужны.

[print_design]

Вариант аренды великов на месте рассматривался в самом начале и был отметен, как бесперспективный.
Да, это быть может оказалось бы проще, чем тащить велики с собой.
Но, на этом плюсы заканчиваются.
Начинаются минусы:
- по деньгам получается большой расход.
- Уверенности, что удастся приаттачить наш скарб - нет.
- Открытый вопрос дестких велокресел. Дают ли в аренду, найдется ли в выбранном прокате нужное кол-во
- И на закуску самое главное: где взял велик, туда и надо вернуть. А у нас не кольцевой маршрут был и закладывать еще по полдня в начале и в конце пути на вопросы с Чек-ином и Чек-айтом - бездарная трата времени.
- Брать в одном городе, кататься, сдавать и ежать на поезде в другой и там брать по-новой - это еще бОльшая трата времени на процесс взятия в прокат и отдачи.

В общем совсем не вариант.

[ezkin_kot]

Понятно. Для моей ситуации велорокат был проще и удобней.