(Untitled)

[ploughlike_elk]

 Однако забавно: за 2016 год по Канаде: жертвами автоводителей (погибли или получили тяжелые ранения, просто "injuries" проигнорируем) стали порядка 22 000 человек, а от неосторожного обращения с оружием в морг и в госпиталь в среднем попадают 240 человек в год. Еще ну пусть столько же (где-то вполовину меньше на самом деле, но ладно) погибает от

Comments

[ordinaryjoe1]

блять. а от всего ковида меньше чем от аварий, ну или столько же. суууука, what a time to be alive

[ploughlike_elk]

Что радует в ковиде так это тот факт что после того как мы все вакцинируемся мы похоже станем практически бессмертны! От прочих причин умирает вообще ничтожное количество народа. А от старости так вообще уже никто похоже не умирает!

[ordinaryjoe1]

да впизду. ваще не могу слышать про ковид больше.

вон блять, на днях умер жискар де эстен, бывший президент франции. я про него последний раз слышал в детстве, при совке, в передаче международная панорама. лет так 30-35 назад.

карочь он умер на днях, в возрасте 94 года. от ковида. Ага.

[sawely3]

даааааааааа. ХА ХА ХА.

[mik]

Вывод: автомобили необходимо срочно запретить

Лет через 10 могут начать обсуждать запрет на белковых водителей в черте города :)

[ploughlike_elk]

Правильно

[mik]

Я думаю это надо внести в агенду 2040 и начать уже более энергично работать над этим.

Привлеките Розова и займитесь, раз оно так вас пугает.

[ploughlike_elk]

Меня пугает вот эта запретительная мания и иллюзия будто любая проблема успешно решается эффективными запретами.

[ordinaryjoe1]

хотя чот дахуя от аварий. таки 22к или 2.2к?

[ploughlike_elk]

речь идет об убитых И раненных (тяжело раненных)

[ordinaryjoe1]

а, понятно. тому как 22к трупов всеж пиздец. а англии чот около 3-4к дохнет на дорогах ежегодно. но и носеления побольше.

[antontsau]

Сикокааа? У нас тут 1000 дорожных трупцов в год, и то это считается очень дохрена. При населении конечно вдвое меньше, но уж никак не 10000 же!

И при всем этом мойшина это основа всей экономики и общества. Приходится мириться с ценой, так же как и с лизнувшими розетку, убившимися на стройке и тп. В отличие от ружжа, которое непосредственно ни на какие достижения не влияет, профессионально и для обеспечения юзерского существования его никто не использует.

[ploughlike_elk]

Внимательно читаем: речь идет об убитых И раненных (тяжело раненных, легко раненных игнорируем равно как и "ой затвором пальчик прищемил" или "от отдачи плечо покраснелло и распухло).

Т.е. ружье в руках у лицензированных легальных пользователей наносит в сотни раз (сотни, Карл!) меньше вреда чем автомобиль в руках у лицензированных легальных пользователей - но все равно его надо запретить! Мозг таки будем включать или так и продолжим делать глаза испуганного оленя как только речь заходит об оружии? Самому-то еще непонятно что это такой же наведенный страх как страх быть сьеденным акулой в море?

[antontsau]

А, тогда статистика идт в жопу. Знаем мы этих раненых, на каждом углу реклама адвокатов по ущербу, пидарасов гнойных.

контрольный вопрос в голову - сколько автомобилистов (оборудованных автолицензией) и сколько пушкодрочеров (тоже оборудованных лицензией) в стране? Не удивлюсь если разница будет на два порядка.

[ploughlike_elk]

На порядок разница, не на два. Водит машину грубо говоря каждый второй житель, под 20 миллионов значит. Licensed gun owners два миллиона и уверенно растет. Я думаю в этом году вообще их полку серьезно прибудет!

[tezet]

чет вспомнился осло, где единственным погибшим на дорогах, был русский дипломат, вылетевший на трамвайную остановку.