Тщета охранительства
/хорошее повтори/
Идиотизм/шиза охранительства понятна любому непредвзятому наблюдателю. По сути, охранительство это пакуемый в разнообразные одёжки, неоднократно упомянутый в этом жж "стокгольмский синдром" Эта "идеология" не может быть не то что основой для потенциального "прорыва", но не может стать даже составной частью (привет Кургиняну) этого, так чаямого многими, прорыва.
Охранительство непонятных личностей захвативших советский "лайнер Россия", не может закончиться ни чем иным кроме как удовлетворением "справедливого желания всего мирового сообщества" разобраться с тёмными личностями борздящими мировой океан на захваченном судне.
Поэтому никакое трепетное желание (пусть даже искренее) журналюх, чинуш, силовиков, "рабочих уралвагонзавода", сохранить для себя и своих детишек доставшиеся им постперестроечные синекуры не убережет их лайнер от международной инспекции с дезинфекцией и наведением "международного порядка".
Отсюда с неизбежностью следует вывод, что единственной спасительной стратегией для "лайнера Россия" может быть не "команда для капитанов", но "капитаны для команды".
А иначе капитанам светит лом в промежности, а для команды режим уже подлинной а не т.н. суверенной демократии.
Идиотизм/шиза охранительства понятна любому непредвзятому наблюдателю. По сути, охранительство это пакуемый в разнообразные одёжки, неоднократно упомянутый в этом жж "стокгольмский синдром" Эта "идеология" не может быть не то что основой для потенциального "прорыва", но не может стать даже составной частью (привет Кургиняну) этого, так чаямого многими, прорыва.
Охранительство непонятных личностей захвативших советский "лайнер Россия", не может закончиться ни чем иным кроме как удовлетворением "справедливого желания всего мирового сообщества" разобраться с тёмными личностями борздящими мировой океан на захваченном судне.
Поэтому никакое трепетное желание (пусть даже искренее) журналюх, чинуш, силовиков, "рабочих уралвагонзавода", сохранить для себя и своих детишек доставшиеся им постперестроечные синекуры не убережет их лайнер от международной инспекции с дезинфекцией и наведением "международного порядка".
Отсюда с неизбежностью следует вывод, что единственной спасительной стратегией для "лайнера Россия" может быть не "команда для капитанов", но "капитаны для команды".
А иначе капитанам светит лом в промежности, а для команды режим уже подлинной а не т.н. суверенной демократии.