VLJ. Cessna 510 Citation Mustang.

[pkk_avia]

Замахнулся на очередную большую работу. На этот раз темой станут VLJ (very light jet), - очень интересный класс лёгких реактивных самолётов, сочетающих в себе скорость и комфорт больших бизнес-джетов, но имеющих намного более низкую цену, а также невысокую стоимость владения. Считается, что к этому классу относятся лёгкие реактивные самолёты с

Comments

[andreysemenov]

Залезал в один в Антверпене. Меня поразило, насколько он маленький. На картинках выглядит больше. Очень гармоничный самолет.

[pkk_avia]

Не знаю, для меня самый красивый бизнес-самолёт это LearJet. Ещё со времён фильма Козерог-один :)

[kaschey_lp]

Изящная машина. А вот пассажирский салон разочаровал.

[pkk_avia]

Всё жёстко сертифицированное, не до излишеств.

[kaschey_lp]

Понимаю. Это как строить машину Формулы-1: "шаг влево-шаг вправо...". Просто цветовая гамма на редкость уныла. Плацкарт "Маськва-Адлер" какой-то.

[pkk_avia]

Согласен. Есть также подозрение, что такая "убогость" следствие "удешевления".

[amonov]

Красивый самолет.

[borysgr]

И нет туалета, что ставит крест на перелетах дольше 2 часов.

[pkk_avia]

На Мустанге туалет есть, но лучше им не пользоваться. На остальных, кроме Фенома, туалета нет.

[pkk_avia]

Если посетишь туалет перед вылетом, то часа три продержаться можно (если много не пить). А это примерно 2000км., почти предельная дальность для самолётов этого класса.