Comments | pkalmykov: Кто с КАСКОй

pkalmykov

Кто с КАСКОй - в танке

Mar 24, 2011 23:20

Интересно, отсутствие широко распространенной услуги КАСКО, ограниченной не сроком действия договора, а лимитом пробега означает, что рынка еще нет или просто никто пока не догадался?

Все больше и больше встречаю людей, которые используют авто эпизодически, по выходным или просто 5-6 раз в месяц.
У меня машина стоит днями без пробега.

Можно было бы ( Read more... )

деньги, бизнес, мысль

Comments 7

hz March 24 2011, 20:35:54 UTC

надо смотреть структуру страховых случаев... есть ощущение что не сильно будет частота страховых случаев будет зависить от пробега.

pkalmykov March 24 2011, 20:47:45 UTC

Там распределение далеко от линейного?

hz March 24 2011, 20:57:45 UTC

а шоб я знал =)

Видимо сложно считать получится... vorobiev March 24 2011, 20:46:34 UTC

Дело в том, что некоторые риски не зависят от пробега.

1. Риск угона. То, что авто стоит на улице и никуда не ездит, никак не снижает риск. Может даже наоборот привлекает внимание, как бесхозное.

2. Риск повреждения. Если поставить автомобиль на обочине гравийной дороги не некоторое время, то сколов по краске будет масса, а пробега мало. И как построить профиль пользователя, который на своем авто ездит редко, но травмоопасно для автомобиля, я, честно говоря не представляю.

Если хочется сэкономить на КАСКО, то сейчас есть варианты с франшизой. Это более понятно и прогнозируемо.

Re: Видимо сложно считать получится... pkalmykov March 24 2011, 20:50:07 UTC

Да, все так, но по мере развития рынка надо учиться строить все боле детальные профили пользователей и затачивать продукты под них.
Т.е. твои возражения объективны, но это не отменяет потребность в решении (возможно, пока нерентабельную) :)

Да не, вопрос экономии у меня не стоит ))))
Просто рыночный интерес, идейный так сказать.

Встает вопрос зачем и кому надо? vorobiev March 25 2011, 05:19:45 UTC

Скажи, вот ты как предприниматель, стал бы вкладываться в очень сложную и рисковую технологию, которая будет интересна небольшому кругу клиентов, с высокой возможностью мошенничества( ну спидометр то скрутить - милая российская традиция)?

Мне кажется, что с точки зрения бизнеса ответ однозначен. Возможно в среднесрочном будущем, когда автомобили обзаведутся чем-то вроде черных ящиков, или будет введено отслеживание положения в реальном времени, такая идея может быть востребованной, но вряд ли раньше.

Re: Встает вопрос зачем и кому надо? pkalmykov March 25 2011, 07:49:42 UTC

Дык я и думаю - созрел ли рынок :)

А вкладывать бы стал именно как предприниматель - ибо создание нового бизнеса всегда сопряжено с риском.
Может, как здравый бизнесмен бы и не стал, но если есть свободное время и ресурсы - то можно и предпринимательством заняться.