Разочарование в "Аллегро"

[periskop.su]

Ездил намедни тестировать новый паром на стокгольмско-аландской линии, туда-обратно ехал на "Аллегро

Comments

[ng67]

К сожалению Аллегро не рассчитан на то, что в нем будет стоять титан на угле.
И потом титан все-таки пожароопасная вещь, требует присмотра.
А так - вам же предложили выход?

[soullaway]

То есть всё остальное в поезде не требует присмотра? Десятки лет пользовались титанами миллионы пассажиров, а тут вдруг пожароопасная вещь. Ну и альтернатива не бесплатная же.

[ng67]

Остальное тоже требует.
Но Аллегро вот так устроен.
И он идет всего 4 часа.
Так что смиритесь.

[amfspb]

т.е жрите то, что подали.... каммуняки отдыхают...

[nova_82]

В вашей схеме сохранения титанов в вагонах нигде нет таких слов как "технологично", "удешевление", "откат".

[ppetrovichh]

Тут главное "откат" ящетаю. Остальное фторично.

[pantv]

Всякое бывает...

[tsergeya]

Привет. Зато Невский экспресс вроде нормальный.

[ppetrovichh]

Переходите на технологию настаивания чая в холодной воде. Как-то давно где-то встречались такие советы, с разъяснениями про сплошную пользу для здоровья.
Хотя конечно кипячёная да ещё и горячая вода как-то надёжнее. На предмет обеззараживания например.

[dimas]

Можно настаивать на кипяченой воде :)

Но, проблема в том, что не все сорта нормально настаиваются, плюс это часы, а то и дни, и с собой воду таскать ...

[ppetrovichh]

О да. Можно ещё СВЧ-нагреватели вструмить, по всему вагону. Если будет соответствующий откат как двигатель прогресса.

[mudlaws]

СВЧ-нагреватели вместо отопления?

[dimas]

Я подозреваю что тут просто бизнес-модель такая. Как-то в поезде Москва-Псков всё просто работало :) При том что заваривали мы куда более чувствительный к температуре заваривания чай, чем простой супермаркетный ...