Трансполярная магистраль: второй подход

[periskop.su]

Comments

[shimoff]

До Норильска тогда уж дотягивать надо.

[periskop.su]

Надо ставить реальные цели. Хотя бы это осилить, с мостом через Обь. И то - даже тут правительство стыдливо ушло в кусты.

[01petr]

Тут получается манипулирование карманами, хотя они все государственные - РЖД и Газпром - это государственные компании. Вроде как из бюджета затрат нет, но затраты этих компаний снижают возможные доходы бюджета. Зато затраты через АО менее прозрачны для контроля, т.е. легче жульничать.

[dennis_m]

А нужно ли, экономически? Норильск - вообще ошибка, ну не нужны такие города, с постоянным проживанием, в таких экстремальных, для проживания, широтах. Вахтовое поселение для обслуживания добывающей промышленности - да, оно проще, и дешевле в содержании.

Трансполярная магистраль: второй подход

[livejournal]

Пользователь shimoff сослался на вашу запись в своей записи « Трансполярная магистраль: второй подход» в контексте: [...] Ничего себе. Оригинал взят у в Трансполярная магистраль: второй подход [...]

Трансполярная магистраль: второй подход

[livejournal]

Пользователь arpadhaizy сослался на вашу запись в своей записи « Трансполярная магистраль: второй подход» в контексте: [...] Оригинал взят у в Трансполярная магистраль: второй подход [...]

[belyaefff]

Жаль, что дорогу Тобольск-Тара-Томск никак не соберутся построить, хотя планы были. Взорви ж/д мост в Омске и Транссиб встанет.

[bangladeshara]

Будет война - взорвут, чтобы враг не прошёл, чем плохо?

[belyaefff]

Действительно. А самим возить ничего не надо будет, да? Поэтому зачем нам мост через Иртыш?

[bangladeshara]

Да там ничего и не возят в промышленных масштабах - это так, для идиотов и нищих. Для виду короче. Это не Шанхай.

Трансполярная магистраль: второй подход

[livejournal]

Пользователь filin_420 сослался на вашу запись в своей записи « Трансполярная магистраль: второй подход» в контексте: [...] Оригинал взят у в Трансполярная магистраль: второй подход [...]