Твой голос очень важен

[perepe4atnikov]

Дорогие любители автоспорта, у меня к вам жЫзненный вопрос:
Есть две версии Audi S1 (я нихера не знаю про автоспорт, поэтому вижу два почти одинаковых авто, чуть различающиеся обвесом и ливреей):

Comments

[twanger]

Нижняя. Верхнюю ливрею в первый раз вижу, а нижнюю - уже встречал, причем не раз...

[perepe4atnikov]

первая - это 600-сильная версия для Pikes Peak

[twanger]

И все равно я бы выбрал НВ

[perepe4atnikov]

окей. теперь дождемся, когда ответят остальные. кстати, где хаммонд - давно она ничего не пишет.

[rpilot]

Более крутая в каком аспекте?

[perepe4atnikov]

в совокупности:
известность пилотов, управлявших болидом, след в истории, установленные рекорды, внешний вид и т.п.

[lynx_tassi]

Оба - зубила тюнмнгованные

[perepe4atnikov]

справедливо =)
но то времена были такие - зубило было эталоном автодизайна

[gabriel_paul]

у верхней специализация узкая - только на Пайкс Пик въезжать.
Нижняя - раллийная легенда, считается самым мощным раллийным автомобилем, когда-либо участвовавшим в официальных соревнованиях.
Раллийную группу Б прикрыли в 1986м, так что она и ездила пару сезонов всего, победы были.

[perepe4atnikov]

будь у меня выбор, я бы вообще гражданскую версию делал.

[gabriel_paul]

вот как раз нижняя выпускалась в гражданском варианте - это по правилам необходимо для омологации, двести пятьдесят штук штоли, так что её можно без ливреи делать.

[perepe4atnikov]

не,я про кватру без обвеса вообще.
А ливрею снять - геморроя много...

[flagon_f]

делай вторую