Об ответственности за информационный мусор

[pemolux]

Мне очень интересно, чувствуют ли ответственность за свои посты топовые блогеры? Или напровокатируют толпы и ржут потихонечку, как комментаторы грызню устраивают, или как их посты репостят кому ни лень, да еще и ссылаются на них как авторитетов

Comments

[ofile]

Слушай, по поводу Лермонтова - Ленина Варламов перегнул, не Двораковский этот забор ставил конечно, давно он там, но это не значит, что его не надо убрать, по поводу старокировского этого моста пешеходного, тоже 300 лет он там стоит, тоже как бы не в тему, но ведь по поводу трамвая Варламов прав, по Лермонтова, по Хмельницкого, по Жукова трамвай реально востребован, им активно пользуются, плюс на хрена было в таком случае оставлять 7 маршрут, из-за которого Орджоникидзе вышла в 2 раза дороже, чем могла бы, так что не вижу я особой политики против трамвав в Омске, 10 трамвай тоже был реально нужен, 6 и 13 в свое время тоже пользовались популярностью, закрытие трамвайных путей на Лермонтова точно уничтожит трамвай в Омске, в конце Лермонтова расположено важное депо, если Двораковский пойдет на это, то он полнейший дилетант и мудило, просто вредитель. Маршруты именно эти наезженные, на них было бы оч эффективно развивать сеть, увеличивая пассажиропоток, новыми трамваями, по этим маршрутам другой ОТ просто не ходит

[pemolux]

Так вот пусть и пишет нормальный аналитический пост про трамваи, их экологическую привлекательность, необходимость именно в том районе - как раз продемонстрирует свою компетентность и знание города, а не так, галопом по пешеходным переходам. Просто суть его поста не в том, чтобы привлечь внимание к проблеме, а в том, чтобы сказать, что Двораковский - вредитель (такое слово политкорректное).
Я - за трамваи, но это "совсем другая история"

[ofile]

я думаю, тут сыграло то, что и Двораковский ему насолил, и в этом случае, конечно, Варламов не должен себя так вести, но есть еще одна существенная причина его этого поведения, как правило, на формальные, обоснованные посты меньше людей обращают внимание, типа много букв и скандала никакого, а тут важно любыми способами утрировать, привлекая общественность. чем больше людей прочитает и узнает, тем из них больше в итоге повлияют на ситуацию с трамваем, а возможно и на ситуацию с переходами. я, кстати, все-таки за обыкновенные переходы в тех местах, где они могут быть, Лермонтова - как раз такое место, там действительно движения нет, и простая зебра здесь более уместна, но и подземный переход там еще при царе Горохе создавался, пускай остается, по нему удобно идти в направлении улицы Карла Маркса, уже созданные подземные переходы, должны использоваться, некоторым, как этому на Лермонтова, надо сделать наземную альтернативу, некоторым не надо, например, у Сибзавода не должно быть наземного перехода, у ТЦ тоже наземный переход опасен.