Вокзал не для двоих
Главный архитектор Омска Анатолий Тиль не одобрил концепцию Привокзальной площади со строительством на ней подземного торгового комплекса. Его инвестором выступило ООО «СК «Светлый берег», хотя ранее был другой инвестор - ГК «Музыка и кино». Градостроительный совет Омска 10 октября рассмотрел концепцию архитектурно-планировочного решения Привокзальной площади. Чуть позже разработчики концепции выложили на сайте материалы проекта.
[как проходил градсовет]
Заказчиком проекта выступило омское ООО «СК «Светлый берег» (генеральный директор - Евгений Коваленко), а защищал концепцию директор ООО «Архитектурное ателье «РИМ» Олег Фрейдин. По его словам, концепцию предполагается реализовать в две очереди. К юбилею Омска в 2016 году должна быть обустроена центральная часть площади со строительством подземного паркинга площадью 13 тыс. кв. метров и общественного комплекса площадью 11 тыс. кв. метров со сквером на кровле. К 2018 году может быть реализована вторая часть проекта с оптимизацией площадей сортировочного центра Почты России и строительством на этом месте двухэтажного торгово-развлекательного комплекса площадью 10 тыс. кв. метров со своим паркингом, а также гостиницы и бизнес-центра (это еще 3 тыс. кв. метров).
В своей концепции Олег Фрейдин предложил организацию транспортных потоков с выносом с Привокзальной площади стоянок отстоя всех видов общественного транспорта и разделением пешеходного трафика на жителей этого района и пассажиров. Кроме того, с площади предусматривается вынос всех киосков и демонтаж рекламных конструкций. По концепции сохраняется половина существующего сквера.
В центре площади в проекте находится новый сквер, который потребует отдельной проработки и проекта, так как планируется на кровле общественного комплекса с помещениями для торговли и общепита - вход в него предусмотрен на уровне проспекта Маркса. Далее его должен соединить с цокольным этажом вокзала подземный переход.
В данной концепции сноса трехэтажного жилого дома по улице Лобкова, 3 1928 года не планируется - в нем 169 приватизированных квартир и коммерческие площади, выкуп которых для инвестора уже неподъемен.
Сейчас на площади размещается примерно 250 машин, в новом проекте в целом предусмотрено 575 машиномест (из них 465 мест - под землей). Подземный паркинг, предназначенный, прежде всего, для клиентов вокзала, планируется сделать платным (обычно плата взимается спустя полчаса-час после въезда). Общая площадь всех зданий и сооружений - 52,6 тыс. кв. метров.
Олег Фрейдин отметил, что есть и ранее разработанные проекты Привокзальной площади. Один из последних был разработан Росжелдорпроектом и ОАО «РЖД», однако он предусматривает лишь благоустройство и строительство для инвестора небольшого павильона общепита, а парковочных мест в нем в три раза меньше, чем в концепции ателье «РИМ».
В комплексе на месте почтамта кроме новых помещений для Почты России предложено также разместить автостанцию для отправки автобусов по южным направлениям от Омска.
Вопрос восстановления церкви, до 1930-ых годов стоящей напротив вокзала - не в рамках инвестиционного проекта и не предмет данной концепции, а вопрос жителей города. Снос или сохранение памятникп Ленину - также вопрос общественности, но у архитекторов было предложение установки на этом месте монумента строителям Транссибирской магистрали. Вообще, инвестор еще должен решить, входить в проект или нет. Но, как сообщили на совете, уже есть предварительные договоренности с ОАО «РЖД» и Почтой России.
У некоторых членов градсовета возникли сомнения, что можно будет обустроить сквер на кровле полуподземного комплекса, а сам он закроет вид на вокзал со стороны проспекта Маркса. С этой стороны его высота будет 7,5 метров.
Несмотря на глубокую проработку, концепция не убедила и главного архитектора Омска. Реплика Анатолия Тиля:
"Площадь отдайте горожанам, у нас есть, где строить торговые комплексы.
По сути, мы железнодорожный вокзал закрыли, загородили все. Надо все убирать под землю. Главная задача не решается - формирования площади пока нет. Тем меньше тут архитектуры, тем лучше, откройте пространство. Меня этот проект не убедил. На мой взгляд, главная задача не решена - площади пока нет. Почему не уйти полностью в подземную урбанизацию? И надо ставить задачу сноса жилого дома, а высотка у почтамта оттягивает на себя все внимание. Здесь решается вопрос не строительства торгового комплекса или гостиницы, а организации Привокзальной площади.
ну и еще фотоврисовки
Гендиректор СК «Светлый берег» Евгений Коваленко после градостроительного совета отказался от комментариев.
Прежде построить подземный торговый комплекс на Привокзальной площади планировала также омская компания «Музыка и кино».
- Новый проект имеет огромный инвестиционный масштаб, намного больший, чем мы предполагали в своем проекте, это уже миллиарды рублей, - прокомментировал директор ООО «Музыка и кино» Максим Иволгин. - Часть земельных участков на площади мы до сих пор арендуем и платим городу, так как не хотели окончательно прощаться с этим проектом. Но если мы увидим, что придет хорошая инвестиционная компания и городу это будет необходимо, то пойдем навстречу.
Предыдущие проекты Привокзальной площади тож есть, но надо собирать по архиву
[как проходил градсовет]
Заказчиком проекта выступило омское ООО «СК «Светлый берег» (генеральный директор - Евгений Коваленко), а защищал концепцию директор ООО «Архитектурное ателье «РИМ» Олег Фрейдин. По его словам, концепцию предполагается реализовать в две очереди. К юбилею Омска в 2016 году должна быть обустроена центральная часть площади со строительством подземного паркинга площадью 13 тыс. кв. метров и общественного комплекса площадью 11 тыс. кв. метров со сквером на кровле. К 2018 году может быть реализована вторая часть проекта с оптимизацией площадей сортировочного центра Почты России и строительством на этом месте двухэтажного торгово-развлекательного комплекса площадью 10 тыс. кв. метров со своим паркингом, а также гостиницы и бизнес-центра (это еще 3 тыс. кв. метров).
В своей концепции Олег Фрейдин предложил организацию транспортных потоков с выносом с Привокзальной площади стоянок отстоя всех видов общественного транспорта и разделением пешеходного трафика на жителей этого района и пассажиров. Кроме того, с площади предусматривается вынос всех киосков и демонтаж рекламных конструкций. По концепции сохраняется половина существующего сквера.
В центре площади в проекте находится новый сквер, который потребует отдельной проработки и проекта, так как планируется на кровле общественного комплекса с помещениями для торговли и общепита - вход в него предусмотрен на уровне проспекта Маркса. Далее его должен соединить с цокольным этажом вокзала подземный переход.
В данной концепции сноса трехэтажного жилого дома по улице Лобкова, 3 1928 года не планируется - в нем 169 приватизированных квартир и коммерческие площади, выкуп которых для инвестора уже неподъемен.
Сейчас на площади размещается примерно 250 машин, в новом проекте в целом предусмотрено 575 машиномест (из них 465 мест - под землей). Подземный паркинг, предназначенный, прежде всего, для клиентов вокзала, планируется сделать платным (обычно плата взимается спустя полчаса-час после въезда). Общая площадь всех зданий и сооружений - 52,6 тыс. кв. метров.
Олег Фрейдин отметил, что есть и ранее разработанные проекты Привокзальной площади. Один из последних был разработан Росжелдорпроектом и ОАО «РЖД», однако он предусматривает лишь благоустройство и строительство для инвестора небольшого павильона общепита, а парковочных мест в нем в три раза меньше, чем в концепции ателье «РИМ».
В комплексе на месте почтамта кроме новых помещений для Почты России предложено также разместить автостанцию для отправки автобусов по южным направлениям от Омска.
Вопрос восстановления церкви, до 1930-ых годов стоящей напротив вокзала - не в рамках инвестиционного проекта и не предмет данной концепции, а вопрос жителей города. Снос или сохранение памятникп Ленину - также вопрос общественности, но у архитекторов было предложение установки на этом месте монумента строителям Транссибирской магистрали. Вообще, инвестор еще должен решить, входить в проект или нет. Но, как сообщили на совете, уже есть предварительные договоренности с ОАО «РЖД» и Почтой России.
У некоторых членов градсовета возникли сомнения, что можно будет обустроить сквер на кровле полуподземного комплекса, а сам он закроет вид на вокзал со стороны проспекта Маркса. С этой стороны его высота будет 7,5 метров.
Несмотря на глубокую проработку, концепция не убедила и главного архитектора Омска. Реплика Анатолия Тиля:
"Площадь отдайте горожанам, у нас есть, где строить торговые комплексы.
По сути, мы железнодорожный вокзал закрыли, загородили все. Надо все убирать под землю. Главная задача не решается - формирования площади пока нет. Тем меньше тут архитектуры, тем лучше, откройте пространство. Меня этот проект не убедил. На мой взгляд, главная задача не решена - площади пока нет. Почему не уйти полностью в подземную урбанизацию? И надо ставить задачу сноса жилого дома, а высотка у почтамта оттягивает на себя все внимание. Здесь решается вопрос не строительства торгового комплекса или гостиницы, а организации Привокзальной площади.
ну и еще фотоврисовки
Гендиректор СК «Светлый берег» Евгений Коваленко после градостроительного совета отказался от комментариев.
Прежде построить подземный торговый комплекс на Привокзальной площади планировала также омская компания «Музыка и кино».
- Новый проект имеет огромный инвестиционный масштаб, намного больший, чем мы предполагали в своем проекте, это уже миллиарды рублей, - прокомментировал директор ООО «Музыка и кино» Максим Иволгин. - Часть земельных участков на площади мы до сих пор арендуем и платим городу, так как не хотели окончательно прощаться с этим проектом. Но если мы увидим, что придет хорошая инвестиционная компания и городу это будет необходимо, то пойдем навстречу.
Предыдущие проекты Привокзальной площади тож есть, но надо собирать по архиву